Читать книгу "Морской волк. Восточный фронт - Влад Савин"

3 июня, прошел приказ, курок спущен! На сухопутном фронте все от товарища Василевского зависит (да, поразмыслив, Сталин поставил главкомом тут его — справился в иной истории, справишься и сейчас). Ну а на мне — морской фронт. Где я собираюсь переиграть, устроив самураям не простое занятие территории "на излете", а подлинную "анти — цусиму". А территории, естественно, пунктом первым.

Потому что план мой по существу, с той же идеей, как был японский, ведения всей войны! Быстро занять территорию, перебазировав береговую авиацию до того, как придет вражеский флот, и встретить его, обороняя периметр. Использовав тот факт, что в зоне ответственности все еще третьего в мире японского ВМФ, лежат пока еще обширные территории в Южных морях, отдать которые самураи не могут (нефть!). А еще им надо проталкивать в Японию конвои из Ост-Индии, и рубиться с англичанами вблизи Малайи. В то же время будущая зона боевых действий ТОФ гораздо меньше и компактнее, и примыкает к нашим берегам, с нашими базами. И у японцев явно недостаточно войск, для обороны "северных территорий" (чтоб в этой версии истории никогда не прозвучали эти слова!). Так что шанс был — очень хороший!

Начала, как полагается, авиация. Список целей был заранее утвержден, причем японские аэродромы подлежали непрерывному воздействию, ежедневно, не давая вражеской авиации работать. Били по южному Сахалину, по объектам на Курилах, по портам Кореи, и даже по Хоккайдо. "Блицкриг" удался — японцы активного противодействия в воздухе не оказывали, их самолеты появлялись лишь эпизодически и мелкими группами, а то и поодиночке.

На Сахалине войска 16-й армии (56-й стрелковый корпус, усиленный двумя танковыми бригадами, двумя штурмовыми инженерно-саперными бригадами, двумя тяжелыми танковыми полками прорыва, четырьмя самоходно-артиллерийскими полками, двумя тяжелыми артиллерийскими полками РГК, дивизией реактивной артиллерии, одним минометным полком большой мощности — в итоге, в составе ударной группировки артиллерийских полков было едва ли не больше чем пехотных) проламывали Котонский УР, где закопалась в землю и бетон всего одна, 88-я пехотная дивизия японцев. Одновременно были высажены десанты в порты Торо[23] и Маока[24]. Авиация, поддерживающая наши войска там, была в основном, от армейцев. Но работали и флотские, 12-я штурмовая авиадивизия и два полка пикирующих бомбардировщиков, а три бомбардировочных дивизии флота (не путать с торпедоносцами — хотя матчасть та же, две на Ту-2, одна на До-217) несколькими волнами били по японским аэродромам. Пока все развивалось четко по утвержденному плану, не выходя из графика.

Торпедоносцы вылетали на "охоту" по ту сторону Сахалина, в залив Терпения. Поскольку предполагалось, что с перехватом нашим десантом у Торо сухопутного сообщения с фронтом, японцы попытаются везти подкрепления. или напротив, вывести войска по морю, через порт Сикука (позже будет носить имя Поронайск). Наш плацдарм у Торо был совсем рядом, всего в семидесяти километрах, но отделен от восточного побережья Западно-Сахалинским хребтом, который, как назло, имел там наибольшую высоту. За ним тянулась с севера на юг заболоченная долина реки Поронай, по правому берегу которой, прижимаясь к горам, проходила железная дорога. А дальше за рекой, так же в меридиональном направлении, тянулись Восточно-Сахалинские горы (высотой за километр — как Урал), не имеющие, впрочем, как и берег за ними, никакого стратегического значения — по причине отсутствия там населенных пунктов, портов и дорог.

Было ясно, что Сахалин японцам не удержать — силами одной дивизии и отрядов так называемого "ополчения". Хотя существовало опасение, что эти отряды, из фанатичного японского населения, могут перейти к партизанским действиям. Оттого, в состав 56 корпуса был включен и отдельный полк НКВД, ну как же без Тех Кто Надо? Тревогу вызывали лишь сроки, Сахалин надо было взять не просто быстро, а очень быстро, уже через неделю наша авиация по плану должна работать с аэродромов в южной части острова! И все командиры и штабы имели четкие указания: захват аэродромов, желательно в неповрежденном состоянии, это приоритетная задача!

На Курильском фронте был высажен десант на острова Шумшу и Парамушир. Несмотря на то, что наша авиация поработала очень хорошо, захватив господство в воздухе, и хорошо "размягчив" японскую оборону, самураи оказали ожесточенное сопротивление — в отличие от иной версии истории, когда битва за Курилы шла уже после заявления микадо о капитуляции, что сильно убавило японский боевой дух. В итоге, гарнизоны островов так и не капитулировали, а были почти полностью истреблены — в плен попали лишь небольшое число раненых и контуженных одиночек. Но о тех событиях еще будет отдельный рассказ.

Если береговая авиация была нашим козырным тузом, то подводные лодки — следующей по весу картой. Номинально ТОФ имел больше ста лодок, в том числе двенадцать "Н" (бывших немецких "тип XXI"), и четыре североморские "Катюши ПЛО", также неплохи были одиннадцать больших подводных минзагов "Л" и две "эски", да и "щуки", которых насчитывалось больше трех десятков, как минимум не уступали японским лодкам своего класса. Слабым звеном были тридцать "малюток", годных лишь для ближнего базового дозора. Но даже без них, мы имели больше лодок чем японцы — на всем Тихом Океане! Кроме того (зная о кратковременном характере войны) я мог позволить не держаться схемы "одна лодка на позиции, одна в базе на ремонте и пополнении запасов, две на переходах туда и обратно", а вытолкнуть в бой всех, по максимуму. Даже немцы в свои "жирные годы" не могли позволить себе роскоши иметь в море девять десятков лодок одновременно! А японская ПЛО была, по меркам войны в Атлантике, недопустимо слаба.

Но все же — как я жалел, что не имею под рукой "Воронеж"! Глядя на карту, где были размечены участки — позиции наших лодок: по одной на зону, шириной в несколько десятков, а то и в сотню миль! Потому что лодки этого времени еще не умели взаимодействовать ни между собой, ни с надводными кораблями, обнаруживали противника на очень небольшой дистанции, могли применять оружие на еще меньшей, и имели максимальный ход даже в надводном положении, равный экономическому ходу эскадры боевых кораблей! Если перевести на язык войны на суше, то атомарина тактически была подобна танковому полку, а дизелюхи этого времени — группам пеших диверсантов — партизан: покусать могут, но не способны ни нанести противнику решительного поражения, ни оборонять рубеж. Так что подводникам предстояло работать на подхвате у авиации.

Что же до надводных кораблей, то и тут мы могли потягаться с японцами. При соблюдении принципа каратэ (как мне объяснил Смоленцев), максимальной концентрации во время и на месте удара. Высадить десанты в зоне господства нашей авиации, и добивать уже ослабленного противника. Отдельно следует упомянуть бригаду "шнелльботов", немецких торпедных катеров, оснащенных РЛС (больше чем наполовину) и самонаводящимися торпедами (к сожалению, не в такой степени, как хотелось бы!), имеющих очень хорошую мореходность и дальность (достаточную для действий в проливе Лаперуза, и даже у берегов Хоккайдо). Очень к месту оказались и десантные корабли спецпостройки (в том числе и большие танко-десантные, которые не поставлялись нам в иной версии истории). То есть теперь мы могли высаживать не только пехоту, но и поддерживать ее броней.