Читать книгу "Записки на краях шарфа - Александр Дым"

— Бомжи, чего стоите, я в рот бомбил ваш сраный Питер!

На синей волне его склинило, что мы приехали валить бомжей. Было бесполезно объяснять ему, что это Липецк.

В автобус заходят контролёры, 7 человек, здоровые лысые дядьки криминальной наружности. Они начали докапываться до наших: давайте, мол, билетики. Мы послали их нах. Нас ехало 50 человек, и семерым ловить против нас было нечего.

Они быстро поняли, что мы вместе, и вроде заглохли.

Тут одна из тёток вдруг как заорёт:

— Что вы делаете?!

Оказывается, у неё пытались стащить кошелёк, вора поймали за руку — им оказался один из этих контролёров!

И тут Шипа на полном серьёзе говорит:

— Эй, да у меня тоже деньги спёрли!

Рядом стоит один из этих контролёров. Мы сразу к нему:

— Это же ты, тварь, своровал!

Парни начинают волноваться, с задних рядов нам кричат типа: парни, что происходит? Контролёры понимают, что сейчас будет больно. В итоге у Шипы в руках оказываются деньги — у него уже нет ни к кому вопросов.

Контролёрам очень повезло — мы не стали их бить только потому, что ехали на драку с педо, а такой левый замес мог раньше времени обратить на нас внимание милиции — кипиш начался бы точно. Контролёры-воры вышли на остановке, а мы поехали дальше, к пиццерии, где сидело педо.

Хулиганов Торпедо было меньше, чем нас, — драться вышло около 30 человек. С педо я дрался много раз: это всегда было интересно, почему-то именно с ними выходили очень атмосферные драки. Отлупили всех. Поступила информация, что дальше по улице их стоит ещё большее количество, в районе 50–60 человек. Идём по улице с горки, видим снизу такой же по числу моб. Сходимся с ними — опять колотим. Появление ментов и вязалово уменьшают количество акционеров, кто-то бежит от ментов по дворам. Человек 30 наших остались вместе, дошли до торпедовских автобусов и вломили сборищу педонов ещё и там.

Так молодёжный состав Ярославки в трёх драках подряд в один день фактически отлупил весь активный на тот момент торпедовский движ.

Академия ОФ (Дым)

Иногда в разговорах мы фантазировали на тему социума, где ОФ является легальным и социально одобряемым образом жизни людей. Так на одной из тусовок Ярославки родилась идея этого фантастического рассказа.

Академия ОФ. Тренинг. Учебный класс.

Идёт загрузка….….….….….….…

Историческая справка от Дуги Бримсона:

«Для фанатов лондонских клубов излюбленным местом для сведения счетов с оппонентами стало лондонское метро. Фирмы использовали для этого одни и те же станции. Хулиганы «Кристалл Пэлас», например, предпочитали действовать на «Лэндброк Грув», а на «Фулхэм Бродуэй» было лучше не появляться, если ты не был фаном «Челси». Субботними вечерами станции метро и вокзалы Лондона становились местом разборок футбольных хулиганов. Атакам подвергался почти каждый поезд, на котором ехали болельщики».

* * *

«В декабре 1976 года стычка фанатов двух враждующих клубов закончилась трагедией. После матча три фана Millwall загнали двух суппортёров West Ham в поезд на станции New Cross и устроили драку. «Молотобойцам» удалось вытолкнуть из поезда двоих оппонентов, затем они принялись за третьего, горя желанием отомстить. Когда фан Millwall упал на пол, один из «молотков» подтащил его к двери и, открыв дверь, просто столкнул парня под встречный поезд».

* * *

«Мы ездили на игру Chelsea vs. Derby, и после игры ждали поезда на станции Fulham Broadway, которая, как обычно, буквально ломилась от болельщиков Chelsea. В те времена было очень опасно подходить к краю платформы, так как когда поезд приближался, сразу же находилось много любителей потолкаться, и далеко не один человек закончил свою жизнь под колёсами поезда. Каким-то образом на этой платформе оказался болельщик Derby, который сразу же об этом пожалел. Не важно, как ты выглядишь, или какой ты человек, но если ты не носил синие цвета, ты сразу же оказывался по другую сторону баррикад. И, так или иначе, этот несчастный очутился на полу во время приближения поезда. Я никогда в жизни так не был напуган — я думал, что вот-вот стану свидетелем убийства. Два парня сграбастали этого бедолагу, именно сграбастали — они ему надавали таких п… ей, что он валялся на полу как сломанная кукла — а потом свесили с платформы перед приближающейся собакой, чтобы потом резко затащить его обратно. Бог мой! Я никогда ещё не слышал таких душераздирающих криков, это было ужасное зрелище. Лицо машиниста тоже побелело от ужаса, я уверен, он также думал, что для парня всё кончено. Но те парни из Chelsea посмеялись над этой истерикой и спокойно зашли в поезд. Несчастный парень, казалось, выплакал себе все глаза, а эта банда лишь нагло глумилась над ним. Когда поезд уехал, я и несколько моих друзей остались на платформе, так как парню нужна была помощь. И теперь, когда я еду в метро, я с ужасом представляю себе, что это может произойти опять».

Моделирование ситуации: Сколько времени продержится современная фирма в лондонском метро 70-х годов в рядовом трабле?

Критерий поражения: более 60 % фирмы убито либо неспособно продолжать бой.

Критерий победы: Погнать/завалить врага и сохранить минимум 40 % состава.

Количество игроков: 83 человека.

Уровень сложности: HARDCORE

Экипировка: Современная фирма — фэйрплэй с элементами активной защиты.

Оппонент: любые подручные средства.

Это было совсем не больно. Но первый момент шокировал. Зеркало сознания словно расколол стремительный удар молотка, и ровно преломляющийся луч мысли разбился на десятки бестолковых и бессвязных солнечных зайчиков…

Бум!

… Однажды каждому сломают челюсть. Расплатись с долгами и начни новую жизнь. У тебя из крана течёт ржавая вода. Что значит: мы только переехали? Не надо поднимать с заплёванных ступенек чужие пуговицы. Это плохая примета.

… Долговечность телесной связи проверяется ошмётками проданного времени. Не надо дышать мне в затылок. Здесь происходят странные вещи. Старинный бабушкин абажур расплавился от градусов воспоминаний. Выбеленные стены тщеславия разъехались в стороны. Трубы алчности дали течь. Жара отпустила на время задыхающийся город безмолвия.

* * *

ЗАГРУЗКА ЗАВЕРШЕНА………………….

Это было как наезд телекамеры в боевике с большим бюджетом. Вот несётся обшарпанный поезд, машинист зевает. Я лечу навстречу ему, с шипением пролетаю насквозь и мчусь по вагонам. Мимо людей, одежда которых вызывает у меня сразу слово-ассоциацию «ретро». Они, как и пассажиры современного московского метро, читают газеты, книги. Время плееров и мобильных игр ещё не пришло. В центре поезда вагон занимает группа парней, которые выглядят иначе, чем все пассажиры. Я лечу к ничем не примечательному короткостриженному парню среднего роста, и картинка на секунду темнеет… Это же я!