Читать книгу "Гаврош - Владимир Поселягин"

– Мазилы, – пробурчал я, имея в виду искины крепости. – Снова промазали. Ладно, по мне мимо цели, это можно пережить, а по этим почему не врезали нормально?

Бурча так, я убрал бинокль с планшетом и снова вернул дроида на маршрут. Новости, конечно, неприятные, челнок потерял, неплохое суденышко, родное почти, первое, на котором я на орбиту вышел, космос увидел, звезды, но переживем. Когда мы преодолели половину пути, я понял, что больше не выдержу. Очень спать хотелось, так что завел дроида в укрытие под боевой, явно поврежденный радар и, поставив его в режим ожидания, так и уснул привязанным к нему. Если будет какое движение, тот меня разбудит.

Проснулся я сам, хорошо выспавшись. На это ушло почти одиннадцать часов. Нормально так щеку придавил! Сразу двинули в путь, на ходу и подкрепился.

Когда мы оказались в окрестностях нужного сектора, к шлюзовым я не пошел, они все под наблюдением. Если изнутри отключить ту или иную камеру я смогу, то снаружи это сделать нереально. Прошли мимо батарей мортир, стволы этих чудовищных пушек смотрели куда-то вдаль. Меня интересовала какая-нибудь пробоина для проникновения внутрь, но эта часть крепости была целой. Ничего, у меня много времени, чтобы подумать, как еще можно проникнуть внутрь. Оставив мортиры позади, мы стали обходить внешние створки ангаров и ремонтных доков. Меня интересовали последние. У доков имелись свои шлюзовые для выхода специалистов в космос. Мало ли по какой причине нужно выйти, например, обслужить корабль, если док занят, что-то быстро поменять, не загоняя корабль внутрь. Да много причин. И что важно, эти шлюзовые тоже неподконтрольны искинам крепости. Сигнализация на них есть, это входит в общий контроль СБ, но отключить ее на время мне не трудно, я подобное совсем недавно делал. Еще не так далеко от доков имелись датчики контроля, но я выбрал тот шлюз дальнего дока, который как раз в зону контроля не попадает. Отключив на время сигнализацию через разъем входа пульта, начал его взлом. Причем на всякий случай укрылся подальше и со стороны наблюдал за шлюзом. Если тревога поднимется, боевые дроиды появятся не из дока, им хода туда нет, а из другого выхода, так что я засеку их появление на обшивке.

К счастью, никто так и не появился, поэтому выждав нужное время до окончания работ, просто сам двинул к шлюзу. Оказалось, еще не взломан. Подождал пару минут, проник в шлюзовую и вручную провел шлюзование. В доке тоже оказался воздух, кстати, разница между доками и ангарами была существенной. В ангарах не было воздуха, и более того, как раз ангары контролировались искинами крепости, там у них ко всему оборудованию был доступ. Взять того зажатого створками пилота, искины это и сделали, разными способами уничтожая экипаж. Этот был уж больно экзотический. В принципе единственный труп, который я видел на борту крепости.

Когда мы оказались внутри дока, я стал светить своими фонарями, да и дроид врубил свои прожекторы, освещая оборудование.

– Хм, снова челнок, – задумчиво пробормотал я, изучая зажатый в манипуляторах корпус пассажирского челнока со снятым разгонным двигателем.

Пройдя к шлюзовой, ведущей внутрь крепости, я сразу поставил планшет на взлом. Вскрывать шлюз резаком пока не хотелось, да и воздух выпущу, датчики искинов могут это заметить и заинтересоваться. После взлома мы осторожно покинули шлюзовую, с опаской поглядывая на камеры, вдруг местные активны, но вроде нет. Благополучно добрались до местного центрального узла коммутатора СБ и проверили. Ну, точно так же, только у шлюзов камеры работали и у других важных объектов. Расправив плечи – опаски обнаружения уже не было, ну разве что какой дроид будет тут пробегать и заметит нашу суету, – я поставил оба планшета взламывать пульты двух шлюзовых, среднего и малого ремонтных доков, а дроид резаком вскрывал ангары. Пошла работа. Думаю, за сутки все тут осмотрю и вернусь к боту, к тому времени искин как раз должен быть взломан.

Дроид со своей задачей справился куда быстрее планшетов. Сразу же направив его вскрывать следующий ангар, я зашел в открытый малый. Хм, пустой. Первый средний ангар тоже оказался пустым, какие-то контейнеры стоят, надо потом заглянуть, что в них, а во втором среднем ангаре я издал громкий клич радости. После стольких метаний и разочарований наконец боевой корабль, причем мой любимый, можно сказать, обожаемый «Веспер»! Оттолкнувшись, от входа я рванул к носовой части, так как он стоял ко мне кормой с двумя мощными дюзами разгонных двигателей. Дроид отправился вскрывать следующий ангар, поэтому я подсвечивал только своими фонарями. С кормы невозможно понять, что это за тип фрегата, они с этой стороны все одинаковые. Сбоку по манипуляторам можно разобраться, если это инженерный корабль или шахтер, но тут их не было. Достигнув носовой части, я обнаружил штатную заглушку туннельной пушки и смог издать только неопределенный горловой звук, обозначающий высшую степень счастья. Исполнив в невесомости танец победы, я оттолкнулся от потолка и полетел к шлюзовой. Та находилась ближе к корме фрегата. Была еще только одна небольшая шлюзовая, которая вела из внутренних помещений в небольшой трюм, и все на этом. У других «Весперов» трюмы были куда больше, но здесь большую часть объема заняли туннельная пушка и склады, корабль имел большую автономность, так что размен вполне справедливый. Этот фрегат легко мог потягаться с двумя легкими крейсерами сразу, что ставило его боевую ценность, да и вообще ценность на большую высоту.

Почему фрегат находится в среднем ангаре, где занимает едва треть, не совсем понятно, для него и малый в принципе подойдет, но раз стоит тут, то пусть стоит. Теперь нужно обдумать, как его вскрыть и взломать три управляющих корабельных искина на борту. Кстати, у малых боевых кораблей, да и у малых гражданских тоже, в рубке всегда по два искина, вполне хватает, но у фрегата, как и у легких крейсеров, было три искина, очень мощных. Один из них отвечает только за вооружение, в частности за туннельную пушку. Оба планшета пока вскрывают доки, так что подождем немного, но я уже был весь в предвкушении. Теперь точно будет у меня свой боевой корабль. Не зря так рисковал.

Честно говоря, успокоиться удалось с трудом. Еще бы, моя мечта стояла в ангаре, и я, прижавшись к опоре, ощущал, какая она ледяная. Даже через термостойкий скаф с подогревом. Может, казалось, но она действительно ощущалась ледяной, значит, все это реальность. Да, я мечтал, конечно, об этом фрегате, но мечтать – это одно, а получить мечту в руки – совсем другое. Погладив одну из двенадцати выпускаемых опор, я отлетел в сторону и, задрав голову, посмотрел на шлюзовую. В нее встроена раскладная лестница, но пока что она убрана в корпус, подпрыгивать на три метра не требовалось из-за невесомости, поэтому слегка оттолкнувшись, медленно подлетел к овалу шлюзовой, которая не сильно выделялась на корпусе.

Фрегат выглядел новым. Такое впечатление, что его пригнали прямо с верфи, а если вспомнить, что верфи были как раз в этой системе, после чего их уничтожили крепости своими мортирами, вполне возможно, корабль действительно на тот момент еще не был принят командой. К тому же на корпусе должен быть нанесен герб королевства, номер корабля или его имя. Специальной краской.

Оттолкнувшись, я поплыл к носовой части. Я тут как-то быстро пролетел к носу и не обратил внимания на обозначения, хотя что-то такое вроде было.