Читать книгу "Джон Рокфеллер. Промышленник и филантроп - Аллан Невинс"

Принятие законопроекта о свободных трубопроводах Законодательным собранием Пенсильвании, возможно, также повлияло на позицию «Стандард ойл». Законопроект содержал ограничения в том смысле, что все нитки трубопроводов, на которые он распространялся, должны были иметь свои терминалы в пределах штата. Тем не менее он, видимо, послужил стимулом для активизации трубопроводного бизнеса. Не лучше ли было для «Стандард ойл» заключить соглашение с «Тайдуотер», которое бы ослабило конкуренцию и защитило бы интересы обеих сторон? «Стандард ойл» нередко достигала соглашений с конкурентами на базе установления квот.

Теперь она заключила такое соглашение с «Тайдуотер». 8 октября 1883 года был подписан контракт, согласно которому по трубопроводам корпорации будут перекачиваться 88,5 % нефти и нефтепродуктов из Пенсильвании на восток, «Тайдуотер» доставались 11,5 %. Взималась одинаковая плата за транспортировку в размере 40 центов за баррель, доставляемый в Филадельфию, и 45 центов за баррель, доставляемый в Нью-Йорк. Местным трубопроводам в Регионах должны были платить 20 центов за баррель нефти, добываемой в скважинах. Обе стороны приветствовали соглашение. Для «Тайдуотер» оно означало окончательное признание независимости компании, для «Стандард ойл» оно давало гарантию того, что «Тайдуотер» не будет стремиться выйти за обозначенные пределы экспансии и не будет пытаться строить нефтеперерабатывающие предприятия, которые лежали в основе такой экспансии.

В условиях действия соглашения «Тайдуотер» процветала. Она продолжала свои операции как прежде, пока ее трубопровод не достиг в 1887 году Байонны. Затем нефтеперерабатывающее предприятие в Честере объединилось с аналогичным предприятием «Ошен» в Байонне. В 1888 же году образовалась «Тайдуотер ойл компани», которая поглотила «Ошен ойл компани», а также «Ломбард, Айрес». Важные скважины в Брэдфорде, которыми владели Саттерфилд и Тейлор, были выкуплены новой компанией, когда были пущены в производство. В качестве нефтедобывающей, транспортной, нефтеперерабатывающей и экспортирующей корпорации «Тайдуотер» владела десятой частью всего нефтяного бизнеса Америки. Ее существование давало «Стандард ойл» веское основание сомневаться в том, что она владеет абсолютной монополией в данной отрасли.

Однако Рокфеллер с партнерами вели дела еще более успешно, чем конкуренты. Конечно, конкуренты занимали прочные позиции, но эти позиции были ограничены определенными договоренностями. Создание «Тайдуотер» было блестящим предприятием, открывающим возможности обойти «Стандард ойл» с фланга. Независимые компании могли проложить новые трубопроводы, могли быть построены новые нефтеперерабатывающие предприятия, и вся структура заводов Рокфеллера могла сократиться, а ее господствующие позиции могли быть подорваны. Но руководство «Стандард ойл» действовало быстро и умело в освоении новой сферы строительства магистральных трубопроводов. Оно превзошло в этой сфере «Тайдуотер», овладело имуществом Поттса и выкупило трубопроводы и нефтехранилища Тейлора. Наконец, руководители «Стандард ойл» ограничили активность «Тайдуотер» и вынудили эту компанию стать отчасти союзником. Результат оказался менее драматичным и радикальным, чем исход борьбы с «Эмпайр». Тем не менее он был значителен и, с точки зрения «Стандард ойл», эффективен. То, что с «Тайдуотер» обходились мягко, Рокфеллера не волновало. Он не был апостолом разрушения, он стремился к стабилизации, которой и достиг.

В действительности это был усовершенствованный способ контроля. Революция трубопроводов отодвинула железные дороги в подчиненное положение. «Стандард ойл» господствовала в сферах транспортировки и нефтепереработки. С продвижением источников нефтедобычи на запад Рокфеллер прокладывал трубопроводы с новых нефтеносных полей Огайо в Кливленд и Чикаго. Он удвоил, а в ряде случаев утроил число труб, подключенных к его первоначальным магистральным трубопроводам. Конкуренция скорее усилилась, чем ослабла, но он мог сдерживать ее и регулировать, а также не допускать дробления массивной структуры, которую так заботливо и смело выстроил.

Глава 7

Первый большой трест

Где бы в середине 1870-х годов ни встречались руководители корпорации «Стандард ойл», в тесных офисах Кливленда или в более просторных помещениях на Перл-стрит в Нью-Йорке, их всегда мучил вопрос легализации объединения. Они создавали гигантский комплекс, объемлющий разные штаты, многие компании и имущество под единым руководством. И хотя вскоре возникло много подобных разветвленных объединений, законы штатов препятствовали их росту, как и прежде.

«Стандард ойл компани оф Огайо», ядро объединения, наделенная правом производить, перевозить и продавать нефтепродукты, была ограничена в вопросах роста пределами одного штата, в котором была учреждена. Она была лишена прав владеть заводами в других штатах и акционерным капиталом в других компаниях. Если «Стандард ойл» должна была расшириться в национальном масштабе, менеджеров компании следовало наделить каким-то образом правом участвовать в производстве и продаже нефтепродуктов в других штатах. Это право ей следовало, по возможности, предоставить таким способом, чтобы каждое новое приобретение или предприятие в других штатах не привлекало всеобщего внимания. Но как можно было осуществлять деятельность в разных штатах в условиях ограничительного корпоративного законодательства?

При выкупе в 1872 году собственности «Боствик энд компани» в Нью-Йорке Рокфеллер и Флэглер прибегли к простому средству. Оплачивая авуары наличностью и акциями «Стандард ойл», они заключили соглашение, по которому Боствик осуществлял бизнес под собственной вывеской, но в интересах «Стандард ойл» и под ее руководством. То есть, хотя прибыль «Боствик» переходила в конце года на счета «Стандард ойл», по закону компания оставалась отдельным предприятием. Эта свободная форма соглашения оказалась не вполне пригодной для роста корпорации и вовсе не подходила для покупки компаний, предназначенных для слияния. В связи с этим при покупке в Нью-Йорке второго предприятия была использована существенно обновленная процедура. Акционеры «Лонг-Айленд ойл компани» получили определенную сумму наличности и акции «Стандард ойл». Взамен все ценные бумаги «Лонг-Айленд» перешли к Флэглеру, секретарю «Стандард ойл», выступившему в качестве доверительного собственника.

Это был радикально иной метод по сравнению с тем, которому следовали во время приобретений в Кливленде, где имелось имущество из разных штатов, легко поддававшееся объединению на основе лицензии «Стандард ойл» Огайо. Но компания в Огайо не имела права физически владеть и управлять производственными единицами в Нью-Йорке. Не имела компания и права владеть акциями в образовавшихся где-либо концернах. Железнодорожные компании владели и управляли филиалами и путями в разных штатах, но, как правило, по особому законодательному акту. Лишь в 1889 году штат Нью-Джерси начал легализацию практики инкорпорирования акционерного капитала и, таким образом, возвестил эру образования крупных холдинговых компаний, контролирующих бизнес в нескольких или во многих штатах. «Стандард ойл», однако, подверглась бы яростным атакам, если бы добивалась владения акционерным капиталом в компаниях за пределами Огайо. Очевидным выходом было делегирование в другой штат менеджера для личного владения им акциями местной компании, объявляя его доверительным собственником.