Читать книгу "Как сильно ты этого хочешь? Психология превосходства разума над телом - Мэт Фицджеральд"

На четвертом этапе везение закончилось. Когда до финиша оставалось всего 15 километров, один из гонщиков задел задний переключатель Кэдела, частично выведя его из строя. Кэдела подмывало закончить гонку, проигнорировав проблему, однако Хинкепи, по опыту зная, что дальше будет только хуже, настоял на том, чтобы тот остановился и поменял велосипед. Вернувшись на трассу, Кэдел оказался далеко позади 195 других гонщиков. Маркус Бургхардт, полный рвения оправдаться после своего неудачного выступления в командной гонке, тоже задержался, чтобы помочь капитану вернуться к лидерам. Всего через несколько минут он сумел ввести Кэдела в контакт с основными соперниками. Как и на первом этапе, здесь финиш располагался в конце крутого подъема. Контадор, в попытке отыграть потерянные им секунды, ринулся в атаку. Кэдел, стиснув зубы, последовал за своим соперником и сумел-таки выиграть этот этап по фотофинишу. На отрезке меньше 16 километров Кэделу удалось продвинуться с последнего на первое место и завоевать полное право получить свою первую награду за победу на этапе «Тур де Франс».

Следующие три этапа были как специально сделаны для спринтеров, но даже при этом позиция Кэдела на этих трех этапах была пятнадцатой – необычно хороший результат для гонщика, не специализирующегося в спринте и не поддержавшего кого-то из членов команды, кто этим занимается. Выбранная его командой стратегия удержания Кэдела в лидирующей группе и оберегания его от столкновений очевидно оправдывалась.

На восьмом этапе гонщикам предстояло преодолеть четыре крутых категорийных подъема, в том числе подъем категории III на финиш. Здесь впервые за всю гонку горным специалистам предоставлялась возможность померяться силами. Кэдел обошел Контадора и многих других, став в этот день третьим, всего 15 секунд проиграв победителю. Массмедиа понемногу стали обращать на него внимание как на серьезного претендента на победу.

– На этом подъеме Кэдел Эванс выглядел, пожалуй, самым впечатляющим по сравнению с остальными претендентами, – заметил Барри Райан в прямом эфире о гонке на cyclingnews.com. Трасса следующего этапа проходила по восьми крутым категорийным подъемам, и снова Кэдел был впереди других претендентов на победу, хотя в этот раз не сумел отыграть у них много времени.

В понедельник, 11 июля, участники «Тура» сделали передышку в городке Сен-Флур, в горах Центрального массива Франции. На пресс-конференции в отеле, где разместилась команда ВМС, расслабленный, улыбчивый Кэдел сообщил репортерам: «Мы с тренером трудились перед этим “Туром”, не щадя сил, и всё планировали очень тщательно, за месяцы и месяцы тренировок, на годах и годах накопленного опыта. И я действительно доволен тем, как все идет».

Его ситуация и правда была идеальной: по-прежнему на третьем месте, Кэдел еще не испытал груза ответственности, налагаемого желтой майкой, и в то же время чувствовал себя полным сил и в любой момент готовым порвать на куски двух гонщиков, опережающих его, на предстоящих горных этапах.

Однако хорошее расположение духа Кэдела опиралось не только на благоприятное стечение обстоятельств. Журналисты уже заметили, какая аура покоя исходит от двукратного обладателя второго приза «Тур де Франс». Даже его соперники признавали, что он ведет себя гораздо более уверенно, даже по сравнению с самыми удачными периодами предыдущих «Туров». Наблюдателям неизвестно было лишь то, что источником такого спокойствия стал гнев – точнее, то сладкое отвращение, что зародилось в душе у Кэдела после «Тура» 2010 года и сохранилось вплоть до начала этой гонки. В обычном понимании гнев не очень-то вяжется с эмоциональной уравновешенностью, если только это не ощущение пресыщенности, способное превратить неудачи в устойчивость. Атлеты, располагающие всеми предпосылками успеха, но не отличающиеся высокой психической устойчивостью, психологически зависимы от возникающих во время важных соревнований препятствий у них на пути. Причина этого – недостаточный опыт борьбы с испытаниями. Такая зависимость делает их нервными и эмоционально нестабильными. С другой стороны, атлет, почувствовавший пресыщение, больше не надеется на то, что не зависящие от него обстоятельства сложатся в его пользу. Он полон решимости взять на себя ответственность за свои результаты и противостоять испытаниям – как прошлым, так и будущим. Эта бурлящая в душе решимость дает ему ощущение уверенности, внушающее спокойствие. Именно таким и было внутреннее состояние Кэдела во время «Тур де Франс» 2011 года. Сейчас никто не увидел бы в нем того парня, который когда-то бодался с телекамерой. Теперь его темперамент был направлен в другое, более конструктивное русло, сам он стал менее уязвимым и подверженным рефлексии.

После дня отдыха «Тур де Франс» два дня подряд вел гонщиков все глубже в Центральный массив, к отрогам Пиренеев, где предстояло развернуться главным событиям. Теперь, проигрывая Кэделу в генеральной классификации больше полутора минут, Контадор просто вынужден был атаковать. Фрэнк и Энди Шлек отставали всего на 3 и 11 секунд соответственно, правда ни тот, ни другой не мог соперничать с Кэделом на равных в гонке с раздельным стартом. То есть они тоже понимали, что пора действовать агрессивно: это последняя возможность создать тот запас времени, который поможет им на 20-м этапе удержать первенство и выиграть «Тур де Франс». Однако предполагаемое «кровопролитие» так и не состоялось. Претенденты лишь вяло пытались не отпустить друг друга далеко на восьми главных подъемах на этапах с 12-го по 14-й. Такая скучная гонка возмутила фанатов, но при этом накалила страсти в ожидании 18-го, «королевского» этапа «Тур де Франс» 2011 года: 200 километров этой убийственно тяжелой трассы проходят в самом сердце Альп, между Пинероло и Галибье-Серр-Шевалье. Они включают три подъема «вне категории», и на тот момент они были единственным шансом для того, кто захотел бы лишить Кэдела Эванса контроля за гонкой.

План команды ВМС на этом этапе состоял в том, что два партнера Кэдела, Маркус Бургхардт и Брент Букуолтер, пойдут в ранний отрыв в надежде поддержать Кэдела на последнем подъеме: 22,8 километра к величественному перевалу Коль-дю-Галибье. Однако план развалился, стоило Букуолтеру не выдержать темп на предпоследней горе Коль-д’Изуар и отстать. Хуже того, трое участников команды ВМС, которые шли вместе с Кэделом, – Хинкепи, Квинсиато и Майкл Скар – не удержались вместе на том же подъеме, тогда как Иван Сантаромита не справился с последствиями травмы колена, полученной при недавнем падении. Энди Шлек, у которого на 16-м этапе отставание от Кэдела выросло с трех секунд до минуты 18 секунд, воспользовался слабостью команды ВМС и ринулся в атаку. Кэдел решил не отвечать, не желая разделять риск с соперником, совершающим отрыв так далеко от финиша.

Все свелось к простой арифметике. Кэдел мог позволить себе проиграть на этом этапе 77 секунд Шлеку и все еще оставаться впереди него в общем зачете. В худшем сценарии, если бы он проиграл Шлеку до трех минут, у него все равно еще оставался шанс обойти Шлека на 20-м этапе, в индивидуальной гонке, если судить по результатам, показанным в предыдущих индивидуальных гонках. Хотя, конечно, Кэдел предпочел бы не доводить дуэль до таких крайностей.

В высшей точке Коль-д’Изуар Шлек оторвался от группы, в которой ехал Кэдел, больше чем на две минуты. Удачливый капитан команды «Леопард Трек» пошел на невероятный риск, на последующем спуске стараясь догнать своего товарища Максима Монфора[66], ушедшего в отрыв в компании Бургхардта и Букуолтера. Шлеку повезло догнать Монфора, и вдвоем они сумели объединиться, чтобы к подножию Коль-дю-Галибье увеличить преимущество перед группой Кэдела до 3,5 минуты. Тут подъем был еще не таким крутым, однако он окончательно сломил последнего еще державшегося атлета из команды Кэдела – француза Амеля Мойнара: не выдержав темпа, заданного группой преследования Кэдела, он отстал и лишил своего капитана последней поддержки.