Читать книгу "Папанинская четверка: взлеты и падения - Юрий Бурлаков"

Спасибо судьбе за то, что она подарила нашей четвёрке такого прекрасного и верного товарища, как Эрнст Теодорович Кренкель».

Б.А. Кремер – начальник ряда полярных станций, Почётный полярник:

«Трудно сыскать человека более скромного, более непримиримо относящегося к ложному пафосу и затасканной героике, чем Эрнст Теодорович.

Кто-то разделяет мнение, что он «возвысился на фоне серой массы радистов своего времени». Подобное мнение мало того, что неверно по самой сути, но и умаляет самого Кренкеля. В том-то и состоит подлинная заслуга Эрнста Теодоровича, что даже на таком блестящем фоне, как его знаменитые коллеги, он был, так сказать, «вне конкуренции». Потому что в этом человеке с наибольшей полнотой и выразительностью счастливо совместились все лучшие качества, свойственные каждому из них в отдельности».

В.Г. Лидин – писатель, участник челюскинской эпопеи:

«Эрнст Теодорович Кренкель, несмотря на свою суровую биографию, был человеком лирическим и задушевным, по-детски жадным слушателем, если касалось чьих-нибудь дел или судьбы, и вместе с тем – человеком ироническим; и хотя его ирония была всегда остра, но в своей основе беззлобна. Просто он любил мир со всеми его просторами и красками, любил людей, но не прощал пошлости и обывательщины, – пожалуй, лишь в этих случаях бывал беспощаден в своих характеристиках, и ещё – любил книги».

О.Н. Комова – метеоролог, участница челюскинской эпопеи:

«Кренкеля любили все челюскинцы – за его весёлый, даже немного озорной характер, искреннее, товарищеское отношение к людям, неистощимый, какой-то добрый юмор, за благожелательность и чуткость».

Н.Н. Стромилов — радиоинженер, участник Первой воздушной экспедиции на Северный полюс:

«В любом деле кто-то всегда бывает первым. В арктическую связь короткие волны первым стал внедрять Кренкель. Вскоре по проложенному им пути пошли другие. Сразу оговоримся: это не было шоссе с асфальтовым покрытием. Это была ухабистая тропа со многими поворотами, на которой приходилось сталкиваться с неверием в короткие волны, косностью, равнодушием, а то и явной неприязнью».

М.И. Шевелёв — начальник Управления полярной авиации Главсевморпути, Герой Советского Союза:

«Работали мы с Эрнстом Теодоровичем и позже, в Главсевморпути, когда он возглавлял Управление полярных станций. Мы с ним дружили, что, впрочем, продолжалось до последних дней его жизни, испытывали друг к другу взаимную симпатию, даже нечто вроде родства душ. Мы одинаково подходили к жизненным явлениям, к работе, к человеческим отношениям. Причём я не помню, чтоб у нас с Кренкелем бывали длинные разговоры. Мы отлично понимали друг друга сразу, с полуслова. «Вопрос ясен, пошли дальше» – такое резюме чаще всего подводило итог нашим беседам».

В.С. Сидоров – вице-президент Ассоциации полярников, Герой Социалистического Труда:

«С малых лет Кренкель служил мне образцом для подражания. Как и многие мальчишки моего поколения, я стремился стать таким, как он. Всю свою жизнь подчинил я тому, чтобы быть хоть в чём-то похожим на него, а позднее, будучи уже близко знаком с Эрнстом Теодоровичем, изо всех сил старался делом заслужить его скупое одобрение».

Д.Я. Суражский — радиоконструктор, лауреат Государственной премии СССР:

«Юмор бывает очень и очень разным. А у Кренкеля он был такого свойства, что все 20 лет его пребывания в институте я шёл на работу, как на праздник!».

Евгений Константинович Фёдоров

Основные этапы биографии

1910 г. – родился 10 апреля в г. Бендеры (Молдавия).

1917–1927 гг. – учёба в средней школе, г. Нижний Новгород.

1927–1928 гг. – техник магазина радиотоваров в Нижнем Новгороде.

1928–1932 гг. – учёба на физико-математическом факультете Ленинградского университета.

1932–1933 гг. – зимовка в полярной геофизической обсерватории Бухта Тихая, Земля Франца-Иосифа.

1934–1935 гг. – зимовка в полярной геофизической обсерватории Мыс Челюскина, Таймыр.

1937–1938 гг. – зимовка на дрейфующей станции «Северный полюс-1», награждение орденом Ленина (1937); присвоение званий Героя Советского Союза и доктора географических наук, избрание депутатом Верховного Совета СССР (1938).

1939 г. – директор АНИИ.

1939–1947 гг. – начальник Гидрометслужбы при СНК СССР (в годы войны – при Наркомате обороны); награждение двумя орденами Отечественной войны, орденом Кутузова, Сталинской премией; присвоение звания генерал-лейтенант; избрание членом-корреспондентом АН СССР.

1947–1956 гг. – работа в Геофизическом институте АН СССР.

1947–1952 гг. – зав. лабораторией атмосферного электричества, начальник Эльбрусской комплексной экспедиции.

1952–1956 гг. – начальник Геофизической комплексной экспедиции.

1954 г. – двухмесячная командировка в Высокоширотную воздушную экспедицию «Север-6».

1956–1981 гг. – работа в Институте прикладной геофизики АН СССР: с 1956 г. – заместитель директора; с 1959 г. – по совместительству директор ИПГ.

1959–1962 гг. – главный учёный секретарь Президиума АН СССР.

1962–1974 гг. – начальник Гидрометслужбы СССР: 1967 г. – руководство рейсом НИС «Профессор Визе» в Антарктиду; 1969 г. – награждение второй Государственной премией СССР; 1974 г. – избрание депутатом Верховного Совета СССР.

1974–1981 гг. – работа в Советском комитете защиты мира: с 1974 г. – заместитель председателя; с 1979 г. – председатель СКЗМ; в 1976 г. – избрание вице-президентом Всемирного совета мира.

1981 г. – скончался 30 декабря, похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Геофизик и метеоролог Е.К. Федоров

Вот как описывал Е.К.Фёдоров своё детство:

Отец, будучи офицером русской армии, по роду службы попал в молдавский городок Бендеры. Там он женился на местной девушке, там же в 1910 году родился сын Женя. Но прожили здесь недолго. Главу семейства перевели во Владивосток, затем он воевал, а жена с сыном скитались по прифронтовым городам. После нескольких ранений отца перевели в тыл, в Нижний Новгород. Здесь семья встретила Октябрьскую революцию. До конца Гражданской войны отец, уже командир Красной Армии, готовил пополнение. После демобилизации работал счетоводом в Верхневолжском речном пароходстве. Мать в 1918 году поступила на одну из швейных фабрик Нижнего Новгорода, где проработала свыше сорока лет.