Читать книгу "Четвертая промышленная революция - Клаус Шваб"

Использование преимуществ «больших данных» позволит лучше и быстрее принимать решения в широком диапазоне отраслей и приложений. Автоматизированное принятие решений может упростить жизнь граждан и позволить предприятиям и правительствам оказывать услуги в режиме реального времени, а также всевозможную поддержку, основанную на взаимодействии с потребителями, от автоматизации подачи налоговых деклараций до осуществления платежей.

Значимыми являются как риски, так и возможности при использовании «больших данных». Создание доверия к данным и алгоритмам, используемым для принятия решений, будет иметь очень важное значение. Беспокойство граждан относительно сохранности их личной информации и внедрение строгой подотчетности в бизнес-структурах и в юридических организациях потребуют изменений менталитета и четких руководств по использованию для предотвращения проникновения в данные личных профилей и непредвиденных последствий. Эффективное использование «больших данных» для замены процессов, которые сегодня выполняются вручную, может привести к тому, что некоторые рабочие места станут ненужными, и одновременно появятся новые категории рабочих мест и возможностей, которые в настоящее время на рынке отсутствуют.

Положительный эффект

– улучшение и ускорение принятия решений;

– увеличение числа решений, принимаемых в реальном времени;

– открытые данные для инноваций;

– рабочие места для юристов;

– устранение сложностей и повышение эффективности для граждан;

– экономия затрат;

– новые категории рабочих мест.

Отрицательный эффект

– потеря рабочих мест;

– обеспокоенность сохранностью личной информации;

– подотчетность (кто владеет этим алгоритмом?);

– доверие (как можно доверять данным?);

– борьба за алгоритмы.

Неопределенный или одновременно и положительный, и отрицательный эффект

– защита пользователей;

– изменения регулирующих, бизнес– и юридических структур.

Глубинное изменение в действии

Объем бизнес-данных по всему миру по всем компаниям удваивается каждые 1,2 года.

Источник: «Общий перечень статистических показателей относительно «больших данных» Vincent Granville, 21 October 2014: http://www.bigdatanews.com/profles/blogs/acomprehensive-list-of-big-data-statistics

«Фермеры от штата Айова до Индии используют данные от семян, спутников, датчиков и тракторов для принятия лучших решений о том, как выращивать, когда сажать, как следить за пищевой свежестью продуктов от фермы до погрузчика и как приспосабливаться к климатическим изменениям».

Источник: «Что такое большие данные», BSA | Software Alliance, http://data. bsa.org/

«Для того чтобы лучше информировать посетителей ресторанов о нарушении санитарных норм в тех или иных заведениях, в Сан-Франциско успешно внедрили сотрудничество с Yelp. Теперь с его помощью данные инспекции по санитарному контролю ресторанов размещаются на страницах сайта обзора ресторанов. Если вы, к примеру, откроете страницу ресторана Tacos El Primo, то на ней будет указано, что рейтинг этого ресторана составляет 98 баллов из ста (см. ниже). Рейтинги Yelp являются очень впечатляющими. Кроме функции оповещения жителей города об опасностях, связанных с продуктами питания, это сотрудничество поможет пристыдить замеченные в многократном нарушении санитарных норм рестораны и заставит их соблюдать требования санитарно-эпидемиологических стандартов».

Источник: http://www.citylab.com/cityfxer/2015/04/3-cities-using-opendata-in-creative-ways-to-solve-problems/391035/

Изменение 12. Автомобили без водителя

Переломный момент: беспилотные автомобили составляют 10 % от общего количества автомобилей на дорогах США.

К 2025 году: 79 % респондентов прогнозируют достижение этого переломного момента.

Уже проводятся пробные испытания автомобилей без водителей в таких больших компаниях, как Audi и Google. Причем число других фирм, разрабатывающих новые технические решения, стремительно растет. Эти транспортные средства могут со временем стать более эффективными и более безопасными, чем автомобили, за рулем которых находятся люди. Они также могут уменьшить число заторов и количество выбросов и улучшить использование существующих моделей для целей транспортировки и логистики.

Положительный эффект

– повышение уровня безопасности;

– больше времени для концентрации на работе и (или) контенте используемых данных;

– воздействие на окружающую среду;

– уменьшение уровня стресса и агрессивного поведения на дороге;

– повышение уровня мобильности для пожилых людей и инвалидов;

– освоение электромобилей.

Отрицательный эффект

– потеря рабочих мест (водители такси и грузовых автомашин, автомобильная промышленность);

– изменение в страховании и оказании помощи на дорогах («платить больше, чтобы самому водить машину»);

– сокращение доходов от нарушений дорожного движения;

– уменьшение числа владельцев автомобилей;

– юридические организации, занимающиеся водителями;

– лоббирование против автоматизации (людям не позволяют водить автомобили на бесплатных дорогах);

– хакерство / кибератаки.

Глубинное изменение в действии

В октябре 2015 года компания Tesla производила автомобили, которые были проданы в течение последнего года для США с функцией полуавтономного вождения с использованием обновленного программного обеспечения.

Источник: http://www.wired.com/2015/10/tesla-self-driving-over-air-update-live

Компания Google планирует продажу беспилотных автомобилей для всех граждан к 2020 году.

Источник: Thomas Halleck, 14 January 2015, «Google Inc. утверждает, что автомобили без водителя появятся к 2020 году», International Business Times:

http://www.ibtimes.com/google-inc-says-self-driving-car-will-be-ready-2020–1784150

Летом 2015 года два хакера продемонстрировали возможность проникнуть в движущийся автомобиль, осуществляя управление функциями его приборной панели, рулем, тормозами и так далее, причем все это через мультимедийную систему автомобиля.

Источник: http://www.wired.com/2015/07/hackers-remotely-kill-jeep-highway/

Первый штат в Соединенных Штатах Америки (Невада), который принял закон, разрешающий движение автомобилей без водителя (автономное), еще в 2012 году.

Источник: Алекс Кнапп, 22 июня 2011 года, «Невада принимает закон, разрешающий движение автомобилей без водителя», Forbes: http://www.forbes.com/sites/alexknapp/2011/06/22/ nevadapasses-law-authorizing-driverless-cars/