Читать книгу "Размышления о Греции. От прибытия короля до конца 1834 года - Иван Персиани"

9) шхуна «Леда» – 10

10) шхуна «Караискакис» – 8

11) шхуна «Эвхарис» – 10

12) шхуна «Аргос» – 8

13) канонерская лодка «Мьяулис» – 1

14) канонерская лодка «Гастингс» – 1

15) канонерская лодка «Филэллин» – 1

16) канонерская лодка «Бавария» – 1

17) беллона[247] «Ариадна» – 1

18) беллона «Горго» – 1

19) фелука «Эвплус» – 1

20) галиот «Клио» – 1

21) трехандир[248] «Св. Николай» – 0

22) куттер «Эол» – 0

Вербовка.

При вербовке матросов правительство столкнулось с большими трудностями. Оно имеет дело с людьми, привязанными к своим привычкам и испытывающими отвращение к европейской тактике. Поэтому первое время ни один идриот не желал идти на службу к правительству. Но пример некоторых прокритов, отказавшихся от традиционного костюма, чтобы занять должности капитанов портов, а также обрушившаяся на всех жителей Идры нищета вынудили их поступить на службу во флот. Число завербовавшихся матросов на сегодняшний день точно не известно, но оно не должно быть значительным.

Главнокомандующим флотом является король.

XI. Торговля

Положение Греции благоприятствует торговле.

Греции как будто самой природой предназначено быть одним из важнейших торговых центров. Ее расположение среди морей, близость к богатым странам, естественные связи с Европой, Африкой и Азией, сама природа турецкого правительства, вынуждавшего греков жить за счет промышленности – одним словом, все благоприятствовало зарождению и развитию ее торговли.

Дух наживы ее жителей.

Дух наживы жителей Греции немало способствовал этому преуспеянию. Они умели извлекать выгоду из любых событий и смогли обратить к своей пользе все бедствия, постигшие другие нации.

Война за независимость.

Это положение сохранялось до 1821 года. В то время греки были вынуждены вооружить свои торговые корабли, чтобы выступить против турок, а капиталы пустить на закупку продовольствия и боеприпасов.

Военные дела отвлекли их от торговых занятий, втянули в непомерные расходы, и торговля была уничтожена.

Поощрение торговли графом Каподистрией.

Граф И. Каподистрия приложил все усилия к тому, чтобы ее поощрить. Он оплатил судовладельческим островам большинство кораблей, которые они были не в состоянии снарядить, и возвращенные деньги были направлены на торговые цели. Кроме того, он выплатил им 50 000 испанских пиастров в счет долговых обязательств государства. Эти две меры возродили торговлю, и перед событиями на Поросе греческий торговый флот насчитывал 2941 корабль всех габаритов. С того времени островитяне занимались больше политикой, чем торговлей. Поэтому дела стояли, торговые корабли гнили в различных портах Греции, нищета всей тяжестью обрушилась на ее жителей, а торговля упала до такой степени, что не может выйти из этого состояния до сего дня.

Регентство ею пренебрегает.

Регентство до сего дня ничего не сделало для торговли. Полностью занятое внутренней организацией страны, оно не уделяет никакого внимания морским и торговым интересам. Единственная мера, которую можно считать направленной на защиту торговли, это указ о борьбе с пиратством.

Указ о борьбе с пиратством.

В нем говорится, что все торговые корабли Греции должны пройти проверку специальной комиссии, которая их измерит, классифицирует и зарегистрирует в соответствии с их показателями. Также им необходимо получить новые разрешения от местных властей, а также все необходимые документы о праве собственности и др. Наконец, за каждый корабль необходимо внести гарантийное поручительство в трехкратном размере его стоимости. Эту формальность им предписано исполнить безотлагательно, а местным властям королевства приказано не выпускать из портов суда, отказывающиеся подчиниться этому указу.

Последствия этого указа.

Кажется, что было бы легко, бдительно следя за исполнением этого указа, прекратить те ужасные сцены резни и грабежей, которые на протяжении стольких лет вызывают отвращение и презрение к Греции во всем цивилизованном мире. Но эта мера служит лишь защите торговли, но не ее оживлению. Единственное средство достичь этой цели и вывести моряков из ужасной нищеты, заключается в том, чтобы выплатить им часть требуемых ими сумм в возмещение расходов, понесенных во время войны за независимость. Каковы бы ни были их природа и происхождение, они существуют, они подтверждены всеми необходимыми документами и, следовательно, должны быть оплачены. Мы не утверждаем, что их необходимо уплатить полностью и наличными, но государство могло бы [пропуск в рукоп. – О.П.] со своими кредиторами и предоставить им треть или хотя бы четверть требуемых ими сумм. Половина из них может быть уплачена национальными землями, а другая половина – наличными деньгами.

Таким образом моряки, внесшие огромный вклад в достижение греческой независимости, могли бы вновь заняться торговлей, что, в свою очередь привело бы к новому росту благосостояния.