Читать книгу "Zenith Trans Oceanic. Спутник королей и авантюристов - Владимир Иноземцев"

"Zenith Trans-Oceanic" Модель 8G005Y радио (1947)

Этот аппарат стартовал около 1947 года, вскоре после окончания Второй мировой войны. За время перерыва на военное производство был переработан оригинальный Clipper и превращён в этот красивый и многополосный портативный радиоприёмник.

Широкие линии и смелые цвета этого радио дают выдающийся пример послевоенного промышленного дизайна. Он был создан Робертом Бадлонг, который разработал много памятных дизайнов Зенита.

Послевоенный "Trans-Oceanic" лишь немного шире и выше, чем оригинальный Clipper, но выглядит гораздо больше когда открыта передняя крышка, потому что теперь она откидывается вверх, а не вниз. Откидная крышка была определенным шагом вперед по сравнению со съемным чехлом Clipper, который часто терялся.

Великолепное органы управления занимают фронт и центр, с лакированной латунной рамкой окружающей циферблатную шкалу и четыре красные клавиши переключателей тембра ниже.

Шесть клавишей переключателя диапазонов размещены в столбце справа от циферблата, механизм, который не изменился до самого последнего транзисторного "Trans-Oceanic". Нижняя часть корпуса открывается и поворачивает вниз для доступа к встроенному руководству оператора . Около десятка тонких страниц, напечатанных на жесткой черной бумаги укреплённой на крышке.

Руководство оператора является уникальным для 7G605 и 8G005 моделей. Это удобная функция. Позднее в ламповых моделях "Trans-Oceanic" была убрана откидная крышка для сокращения производственных затрат. В этех аппаратах, руководство идёт отдельной брошюрой, которая может быть размещена внутри задней крышки. В защиту отдельных пособий можно сказать, что они также включают гораздо больше информации, в том числе полную схема, так что потребители получили дополнительный контент по той же цене .

Искусственная кожа "Черный олень" , наиболее распространенные покрытия для ламповых моделей "Trans-Oceanic" . Редкие военные R-520/URR выпускались в коричневом клеёнчатом покрытии, коричневая кожа также использовалась, но за добавочную стоимость во время поздней 600-й серии.

В закрытом виде радио выглядит как черный чемодан. Только логотип Zenith на большой застежка из латуни говорит вам, что внутри есть радио.

В этой модели часть АМ антенны Wavemagnet перекочевала на откидную крышку.

Две другие антенны предназначены для коротковолнового приема. Телескопическая антенна Waverod всплывает вверх, когда вы её нажимаете, в отличие от оригинального Waverod, который должен был быть повернут в положение после открытия обратно. Всплывающая Waverod был торговой маркой "Trans-Oceanic" на протяжении 1950-х и 1960-х годов. В более поздних транзисторных моделях, выдвижная антенна была скрыта в откидной ручкой для переноски, которая оказалась довольно хрупкой.

Третьей антенной является ярко-красная магнитная коротковолновая антенна Зенит. Она укладываться вместе с двумя клипсами внутри задней крышки. Эта антенна была предоставлена для использования во время путешествия в поезде или самолете. Вы подключены её кабель в радио и цепляете антенну на окно с помощью её присосок.

Отсек под шасси, предназначен для размещения большой и ёмкой батареи "Trans-Oceanic".

"Trans-Oceanic" прост в использовании по сравнению с большинством коротковолновых приемников того времени. Кнопки переключателя диапазонов помечены с информацией о лучшем время дня для приема в каждой зоне, переключатели тембра и другие элементы управления понятны в использовании.

Хотя и не хватает некоторых функций, таких как отдельных тюнер растяжки диапазона или переменной селективности, "Trans-Oceanic" по-прежнему обеспечивает выдающуюся производительность в коротковолновых диапазонах. В нём используется электронное растягивание диапазона в коротковолновых диапазонах. Если в коротковолновом приемнике отсутствует растягивание диапазона, он может потребовать пальцы хирурга, чтобы настроиться на любимую станцию!

Этот радиоприёмник не имеет лампы подсветки преднамеренно, для продление работы аккумулятора. Красный флаг появляется в окне шкалы, когда он включен. "Trans-Oceanic" также имеют регулятор громкости, который не снижает уровень громкости при полной тишине. Радио едва слышатся в минимальном уровне, напоминая, что оно все еще включено и потребляет мощность от батареи.

Разъем для наушников расположены на задней части шасси. Позже он переехал на переднюю панель и добавился движковый включатель лампы подсветки на передней панели.

Модель 8G005 — электроника.

При восьми лампах, модель 8G005 имеет наиболее сложную электронику чем любой другой ламповый "Trans-Oceanic". Три из этих ламп (двух усилителей и одного инвертора) работают в двухтактном аудио усилителе, который вместе с хорошим динамиком установленом в деревянном корпусе и обеспечивает превосходное качество звука.

Позднее модели ламповых "Trans-Oceanic" обновили эту конструкцию на пальчиковые лампы и расширенные диапазоны, но их основные параметры не стали значительно лучше, чем в этой новаторской модели.

Все лампы в 8G005 являются Loctal типа, как и в оригинальном Clipper.

Список ламп приводится ниже.

V1 1LN5 усилителя РФ

V2 1LA6 преобразователь

V3 1LN5 УПЧ

V4 1LD5 детектор / AVC / AF усилителя

V5 1LE3 инвертор

V6,7 1LB4 Аудио

V8 117Z6 выпрямитель

Помимо 117Z6 кенотрона переменного тока, все они являются 1-вольт лампами. Малый потребляемый ток делает их идеальными для радио на батарейках.

Диапазоны частот:

BC 540 -1620 кгц