Читать книгу "Шурави - Комбат Мв Найтов"

а прибудет домой через сутки после доставки вам материалов. Вас двоих Зорица довезет до границы, до перехода Карасовичи. Далее добираетесь сами. Связь у Вас есть, как только доберетесь – звоните. Зорица, на Подгорицу не езжай, через Никшич.

Все пересели, освободившись от «лишнего», и машины пошли дальше. Первый раз капитана допросили именно на переходе.

– Нам русские дали всего пятнадцать минут на сборы, все остальное они изъяли, часть материалов уничтожили поджогом, расставив по всему дому «коктейли Молотова».

– Вас насильно посадили в вооруженный вертолет?

– Нет, как только русские десантники снялись с позиций, так из Малой Слатины начал выдвигаться батальон УЧК. Русские перехватили приказ на силовой захват нашей группы. По условиям Интерпола мы сами находились там без оружия. Нас охраняло какое-то русское агентство безопасности в количестве двух человек. Получив распоряжение охранника мы сами сели в предоставленный вертолет. На этом вертолете мы были доставлены в Слатину, он же вывез нас обратно. Так как, по каким-то причинам, нас преследовали три вертолета с маркировкой KFOR и самолет Люфтваффе Германии, которые нарушили воздушное пространство Черногории, и самолет первым атаковал нас над территорией Черногории. Ответным огнем самолет был подбит и ушел на запад. После этого командир вертолета посадил машину и высадил нас. Мы остановили эту машину, на которой мы приехали, и договорились с хозяйкой, что она довезет нас до границы.

– Вас должно быть трое, где еще один полицейский?

– Он натер ногу и остановился в лесу. Мы его кричали, но он не откликался. Хозяйка машины сказала, что мест у нее все равно только два на переднем сиденье. И мы поехали. Район очень глухой, сплошные горы да несколько хуторов. Поручник Хробот – молодой парень, деньги есть, доберется. Нам требуется попасть в Умаг.

– Вызывайте себе такси до Дубровника. Телефон вон на том объявлении.

Допрашивавший капитана гауптман военной полиции потерял к ним какой-либо интерес. Сами следователи ему были не интересны.

Добравшись до Умага, капитан позвонил Анатолию, и в тот же день к ним доставили все сданные документы и этого самого Джозо. Капитан, вначале, хотел было возмутиться, так как путешествие обошлось совсем не бесплатно, однако, выяснилось, что в Тивате Дзозо появился только сегодня, а две ночи провел в небольшой землянке в горах, спал на нарах. В Тивате в эти дни орудовало Управление безбедности Черногории: искали оружие, подрывную литературу и малейшие отклонения от контракта с черногорской стороной. Все было чисто! Обычная транспортная компания, выполнявшая работу по доставке срочных грузов на побережье. Вертолет Михайловского ей не принадлежал, был взят в лизинг для выполнения договора с Интерполом. Интерпол не возражал против присутствия на борту оружия и боеприпасов. Экипаж имел разрешение на пересечение границ со штатным вооружением. Повелось это давно, еще с октября 1970 года, сразу после гибели Надежды Курченко были вооружены все экипажи самолетов и вертолетов. Так что, и здесь было не подкопаться. Что касается экипажа, то пока, кроме консула и адвокатов, к ним никого не допускали. Но парни держались стойко, придерживаясь легенды, что всем заправляла мадам Кольцова и кто-то в Москве, в НаркоКонтроле. Прилетев домой Ирина добилась приема у Черчесова, и рассказала о судьбе экипажа. Ну, а тот распорядился искать и подбирать им кандидатуры для обмена. Сложность была в том, что Черногория уже взяла прозападный курс и сократила до минимума общение со «старшим братом». Так требовали американцы, чье влияние в республике усиливалось день ото дня. Они науськивали пришедших к власти антикоммунистов искать следы русского влияния, русской разведки, как будто тот же Милошевич, против которого «боролись» все, был лучшим другом советского или русского народа. Нет, этого не было. И рядом с ним долгие годы работал Иван «Йовица» Станишич – агент ЦРУ, ее резидент на Балканах. И руководил он именно службой безопасности. Что? Не было кадров? Были! Тот же генерал Митрович[4], которого снял именно Милошевич, чтобы не мешал «бороться» со «старой гвардией». После него долго управлением Безопасности никто не командовал, кроме Станишича. У нас сейчас развертывается все по тому же «боснийскому сценарию». Пока еще до «миротворцев» не дошло и авиаподдержке со стороны НАТО, но это не за горами! Разведывательная авиация и космическая группировка НАТО уже воюет против нас! А «центры принятия решений» находятся в полной безопасности!

Андрей встретился с двумя женами членов экипажа, сам Михайловский был в разводе, ребята через адвокатов просили не оставить в беде детишек и супружниц. Михайловский ничего не передавал, никаких просьб, тем не менее, Андрей распорядился оплачивать за него его квартиру в Оренбурге, чтобы не отняли. К сожалению, события по освобождению вертолета и его экипажа продвигались крайне медленно. Время тянули именно черногорцы. Горан нашел несколько человек в Министерстве внутренних дел республики, с помощью которых удалось объединить экипаж в одной камере. Еще через месяц, а это целых 2 миллиона 592 тысячи пролетевших мимо секунд жизни, их удалось переместить в коттедж армейского городка Маслин, рядом со старым аэродромом Спиро Мугоза, там было что-то вроде аэроклуба, но туда зачастили самолеты из Калабрии. К чему бы это?

Горан привлек еще четверых бывших сослуживцев по батальону бесбедности, которые договорились с владельцем старой мельницы на реке Рыбница, и сделали подвесной мост, позволявший быстро перебраться со стены военного городка на другую сторону реки. Оттуда даже пешком минут 6–7 ходьбы до аэродрома, но была машина. Оставалось только сообщить ребятам обо всем и назначить время для побега. И именно в этот момент черногорцы проснулись и начали переговоры об обмене задержанных и передаче обратно в компанию вертолета. Михайловского удалось освободить через двое суток, второго пилота через неделю, а бортмеханик прибыл в Тиват только через три недели, причем, все эти дни его «прокачивали на допросах, выясняя роль и степень участия в операции именно Андрея. Допрашивали итальянские следователи, но не из корпуса карабинеров, а из полиции Калабрии. Веня Нифонтов восемь лет был техником у своего комэска Юрия Ивановича. Сменилось пять машин, три из которых восстановлению не подлежали. Все эти восемь под ними почти постоянно были вражеские стволы, «стрелы» и «стингеры». «Штатный» техник крайней машины, после единственного полета в Италию и обратно, немедленно написал рапорт по команде направить его обратно в Россию. А как просился! Столько пороги обивал! Один раз слетал и понял, что не туда попал! «Не того ада он хотел!». Веню срочно перебросили из Подмосковья сюда по рекомендации Михайловского. Так что, не получилось у следователей услышать иную историю. Кстати, о полете в Италию и обратно он практически ничего не знал, сам в этом полете не был, как и второй пилот. В Италию летал «праваком» начальник летно-технической службы компании. Вертолет перегнали в Тиват, там разоружили, зафиксировали это в документах, и он остался там работать: возить богатеньких «буратин» на горнолыжные курорты и обратно. Но было это много позже, почти год спустя после этих событий.

Глава 17. Утечка информации

Несмотря на успехи юристов, вытащивших из Подгорицы экипаж, все равно возникла необходимость сменить там «декорации». Вместо «русской» транспортной компании в Тивате начала работать кипрская фирма, та самая, которую создавала Дарья, и в которой участие самого Андрея не было зафиксировано юридически на территории самого Кипра. Рокировка прошла успешно, и предпринятые достаточно агрессивные действия со стороны черногорских властей и лично Джукановича ударили в пустоту. Фрау Мюллер исчезла, ее почту давненько никто не использовал, да и не было у нее информации об Андрее. Даже заявление в Интерпол было написано не им, а его матерью. Казалось бы, какая разница? Тем не менее, с юридической точки зрения это было существенным отличием. Лично он в хорватскую полицию не обращался, и дело было начато по заявлению гражданки Германии. Да, заявительницы не стало, но ее сын этого дела не оставил, немцы продолжали вести поиск пропавшей женщины. Так или иначе, эти эпизоды находились в деле Колуччо, которое продолжал вести генерал Варратта.

5-го ноября 2003 года в одном «высоком кабинете» раздался звонок.

– Виктор Васильевич, извините, что беспокою, что там с делом об убийстве в Хорватии двух наших соотечественников и похищении ребенка? Мне тут вопросы задают в ходе визита, а я не знаю, что ответить.

– В двух словах, Владимир Владимирович: дело нашей стороной закрыто, так как пропавшую девочку нашли, к сожалению, нам не выдали двух оставшихся в живых обвиняемых, граждан непризнанного Косова, но их переправили в Черногорию, и они находятся под арестом и следствием там, так как там не считают Косово отдельным государством, несмотря на последние изменения в их политике.

– Здесь мой друг Сильвио серьезно обеспокоен тем обстоятельством, что на территории