Читать книгу "РКВМФ перед грозным испытанием - Руслан Иринархов"

Успешно развивалась в эти годы и морская авиация. С 1935 года в СССР для ведения воздушной разведки и корректировки огня корабельной артиллерии линкоров и крейсеров началась разработка опытных образцов катапульт и запускаемых с них гидросамолетов. И уже в 1937 году первые самолеты КОР-1 (конструктор Г.М. Бери- ев) начали поступать на флот. Ими предполагалось вооружить строившиеся крейсеры типа «Киров».

С 1938 года на вооружение авиационных частей флота стали поступать летающие лодки МДР-6 (Че-2) и ГСТ.

В 1930-е годы строился еще целый ряд гидросамолетов (МДР-5, МБР-7, МТБ-2), но по разным причинам дальнейшие работы по ним были прекращены. В начале 1938 года был построен самолет поплавковый ДБ-ЗТП, что позволяло использовать его с воды, но из-за сложности технического обслуживания он тоже не пошел в серию.

Большое внимание на флоте уделялось взлету гидросамолетов с кораблей при помощи катапульт. В мае 1939 года в Ленинграде, на основе закупленных за границей катапульт, была построена первая отечественная установка ЗК-1. Всего предусматривалось на ленинградском и николаевском заводах построить еще 12 таких катапульт.

Начавшееся огромное строительство и спуск на воду новых кораблей и катеров различных классов, морских самолетов позволили значительно усилить флоты и флотилии, на которых формировались новые эскадры, бригады, дивизионы подразделения вспомогательных судов, создавались десятки артиллерийских батарей береговой обороны, части морской авиации.

Рис. 21. Гидросамолеты, находившиеся на вооружении авиационных частей ВМФ:

1 — морской дальний разведчик МДР-2; 2 — морской ближний разведчик МБР-2; 3— корабельный разведчик КОР-1; 4 — корабельный разведчик КОР-2; 5 — дальний разведчик МДР-6 (Че-2); 6 — транспортный ГСТ

Таблица 14.

Тактико-технические характеристики гидросамолетов ВМФ

МДР-2

Взлетная масса, кг … 6920

Кол-во моторов, мощность, л.с. … 2x680

Макс, скорость, км/ч … 203

Дальность полета, км … 1062

Потолок, м … 3350

Вооружение … 2 пул. 500 кг бомб

Экипаж, чел. … 3

МБР-2

Взлетная масса, кг … 4100

Кол-во моторов, мощность, л.с. … 1x830

Макс, скорость, км/ч … 245

Дальность полета, км … 800

Потолок, м … 7150

Вооружение … 2 пул. 500 кг бомб

Экипаж, чел. … 4

КОР-1

Взлетная масса, кг … 2425

Кол-во моторов, мощность, л.с. … 1x710

Макс, скорость, км/ч … 277

Дальность полета, км … 860

Потолок, м … 6600

Вооружение … 3 пул. 200 кг бомб

Экипаж, чел. … 2

КОР-2

Взлетная масса, кг … 2730

Кол-во моторов, мощность, л.с. … 1x950

Макс, скорость, км/ч … 375

Дальность полета, км … 850

Потолок, м … 8500

Вооружение … 2 пул. 200 кг бомб

Экипаж, чел. … 2

Че-2

Взлетная масса, кг … 6700

Кол-во моторов, мощность, л.с. … 2x1100

Макс, скорость, км/ч … 360

Дальность полета, км … 2650

Потолок, м … 8700

Вооружение … до 4 пул. 400 кг бомб

Экипаж, чел. … 4

ГСТ

Взлетная масса, кг … 12 250

Кол-во моторов, мощность, л.с. … 2x950

Макс, скорость, км/ч … 297

Дальность полета, км … 4300

Потолок, м … 5300

Вооружение … 5 пул. 1000 кг бомб

Экипаж, чел. … 7

Повышенное внимание уделяло руководство страны и армии Тихоокеанскому флоту. В 1935 году на Дальний Восток по железной дороге в разобранном виде были доставлены сторожевые корабли, из которых был сформирован дивизион. На следующий год таким же образом на Тихоокеанский флот с западного театра прибыл дивизион базовых тральщиков (БТЩ), а в 1939 году из Севастополя прибыло еще два отряда этих кораблей, что дало возможность сформировать из них бригаду траления и заграждения.

Конструкция корпусов этих кораблей обеспечивала их большую живучесть, а наличие дизелей — надежную работу двигателей. К сожалению, имевшееся на них тральное вооружение предназначалось только для борьбы с якорными минами.

Рис. 22. Базовый тральщик типа «Фугас» (проект 53)

Тактико-технические характеристики базового тральщика «Фугас» (год постройки 1934)

Водоизмещение, т … 476

Размеры, м:

длина … 62

ширина … 7,2

Осадка, м … 2,4

Мощность дизельной установки, л.с. … 2800

Скорость хода, узлов … 18 (с тралом— 14,5)

Дальность плавания, миль … 2560

Вооружение:

100-мм орудие … 1

45-мм полуавтомат … 1

12,7-мм пулеметы ДШК … 2

МТШ … 1

МЗТ … 1

ЩТ … 1

мины … 31

Экипаж, чел … 52

Появились в составе флота и первые эскадренные миноносцы. В 1936 году с Балтики во Владивосток Северным морским путем перешли эсминцы «Войков» (командир — капитан 3-го ранга М.Г. Сухоруков) и «Сталин» (командир — капитан-лейтенант В.Н. Обухов), на следующий год — военные гидрографические суда «Охотск» и «Океан».

К 1 января 1937 года на Тихоокеанском флоте уже числились 2 эскадренных миноносца, 66 подводных лодок, 7 сторожевых кораблей, 7 минных заградителей, 7 тральщиков, 130 торпедных катеров[60]. В стадии постройки для этого флота находились 2 лидера, 22 эсминца, 14 тральщиков, 18 подводных лодок и 5 морских охотников.