Читать книгу "Взять Берлин в 1941 году! Что дальше? Сталин после "Грозы" - Дмитрий Винтер"

Как известно, после смерти Сталина железную дорогу Салехард — Игарка бросили. Есть основания думать, что другие заполярные дороги (а может, и первое строительство этой?) бросили в 1942 или 1943 г.

Глава 24

Ракеты

В СССР после Второй мировой войны активно разрабатывалась и ракетная техника. Как доказывает, например, тот же К. Закорецкий, делалось это именно для войны против США. Вот, например, в сентябре 1947 г. Берия пишет об испытаниях противокорабельного управляемого ракетного снаряда (Берия Л. П. С атомной бомбой мы живем! С. 45). А в мае 1952 г. сообщает нам об испытаниях в Крыму этого же снаряда (названного «Кометой»), На испытаниях снаряд прошил борт «Красного Кавказа» и вышел с другого борта (там же. С. 149). В 1953 г. были также испытаны новые мобильные комплексы для запуска ракет (Абрамов А. Еще недавно это было секретным // Наука и жизнь. 1992. № 1). У США, по К. Закорецкому, подобного оружия не было. Но это все — в период с 1945–1946 по 1953 г. А как обстояло дело десятью годами ранее?

Вообще, скажем сразу, наша страна отстала в этом вопросе от Германии. В СССР первая ракета взлетела только в 1933–1934 годах. К началу Второй мировой войны 150-килограммовая советская ракета смогла подняться на высоту пять километров. В Германии же в 1939 г. ракета весом 750 килограммов поднялась на высоту 13 километров; этот образец имел кодовое название А-3 (Веденеев В. В. Сто великих тайн Третьего Рейха. М., 2008. С. 139).

После Второй мировой войны как США, так и СССР активно пользовались ракетным наследием Третьего рейха. Скажем, в СССР активно разрабатывалась ракета Р-1, которая была советской копией немецкой Фау-2 (Железняков Л. Секретный космос. Были ли предшественники у Гагарина? М., 2011. С. 41). Дальность ракеты Р-1 была 300 км, более совершенной Р-2–540. Но разрабатывался и пилотируемый самолет-снаряд с дальностью полета в несколько тысяч километров (по некоторым сведениям, этим занимался и сын Л. П. Берия Серго) (Федосеев В, И. Главный конструктор и его время // Наука и жизнь. 1992. № 4).

Так вот, спросим себя: если бы СССР реализовал свои планы операции «Гроза», имел бы он основания заполучить монополию на германские ракетные разработки? Думается, что вполне. И не в 1945, а уже в 1941 г. Что же именно он смог бы заполучить?

Еще в 1942 г. в Германии проходила разработка управляемых (пилотируемых) ракет Фау-1 для использования против советских городов, находившихся на большом расстоянии от фронта (например, Челябинск, Магнитогорск). Предполагалось, что пилот-смертник доведет ракету до цели и погибнет вместе с ней. А. Железняков сомневается, что в Германии нашлось бы достаточно пилотов-смертников («Германия — это не Япония с ее культом жертвенности») (там же. С. 53–55). А если бы разработка попала в советские руки?

Не знаю, как в Германии, а в СССР найти несколько десятков смертников (есть сведения, что Фау-1 готовилось до 80) было не проблемой. Вызывают, допустим, какого-нибудь приговоренного к расстрелу «врага народа» и говорят: согласишься — полностью реабилитируем, наградим посмертно Героем Советского Союза, и твоя семья будет не семьей казненного врага, а семьей погибшего Героя».

А весной 1941 г., незадолго до начала советско-германской войны, в Германии появились первые наброски пилотируемой ракеты А-9, предназначенной именно для ударов по Нью-Йорку и Вашингтону (США с Германией тогда еще не воевали, но их вступление в войну было вопросом времени). По некоторым сведениям, в 1944 г. было проведено 48 пусков (из них 16 неудачных), а 24 января 1945 г. состоялся боевой пуск. Пилоту, однако, показалось, что снаряд загорелся, он принял яд, чтобы избежать мучительной смерти, и без пилота аппарат упал в Атлантический океан (там же. С. 42–45). А если бы к тому времени «Гроза» успешно завершилась и имелось достаточное количество советских пилотов-смертников, набранных вышеуказанным образом, каков был бы результат применения ракет против США?

Были и другие ракеты. Первый успешный запуск Фау-2, например, состоялся 3 октября 1942 г. С 6 сентября 1944 по 27 марта 1945 г. проводилось их боевое применение — против Парижа, Лондона и позиций союзников. Всего, по некоторым данным, было запущено 3200 таких ракет (там же. С. 32–33).

В марте 1943 г. были готовы ракеты Фау-3, однако бомбардировка британской авиацией секретного полигона в Пенемюнде 17 августа 1943 г. (с полным разрушением последнего и всего, что там было приготовлено) сорвала их применение тогда же. К весне 1944 г. было готово три опытных экземпляра Фау-3, однако уже летом все работы в области их строительства свернули «из-за ситуации на фронтах» (там же. С. 47–48). В другой ситуации они могли быть использованы, в том числе и советской стороной…

Глава 25

Какой войной Сталин руководил по глобусу

— Ибо будет же, наконец, война за земли, которые принадлежат Великому и Могучему!

А. и Б. Стругацкие, «Попытка к бегству»

А теперь — проверка решения задачи. С кем собирался Сталин воевать в 1943–1944 гг.?

Флот? Планировалось перебросить в Арктику. Против кого? Явно даже не против Британии, а против США.

Авиация? Постоянные испытания дальних и сверхдальних бомбардировщиков начиная как минимум с 1936 г.

Если, как пишет Виктор Суворов в «Дне-М», в предстоящей войне с Германией стратегическая авиация была не нужна, так как военно-промышленный потенциал Третьего рейха и захваченной им Европы предполагалось не разрушать, а захватывать и использовать на дальнейшее усиление военной мощи СССР (День-М. С. 43–44), то Америка считалась последней сильной жертвой, после нее «валить» было уже некого (по крайней мере, Сталин так считал… но об этом ниже), поэтому ее военные заводы можно было и разрушить.

Промежуточные аэродромы на пути в Америку? Их и строили во льдах, или по крайней мере отрабатывали посадку дальних бомбардировщиков на лед.

Ракеты? Как мы видели, как минимум, часть из них до Америки доставала. А уж до Британии и Японии…

Аэросани для перемещения войск через Арктику? Уже к 1939 г. разработали 20 типов.

Войска? А для чего миллионы воздушных десантников наготовили? Про планеры и про «крылатые танки» тоже не забудем.

Авиационные заводы? Начав их строить в Европейской России, в дальнейшем еще в 1930-х гг. строят все ближе к северным и дальневосточным рубежам страны. Как, впрочем, и остальные.

И еще один вопрос. Как известно, Хрущев сказал на XX съезде, что Сталин руководил войной по глобусу, то есть не вникал в детали, а ставил глобальные задачи. Виктор Суворов (как и все прочие) высмеивает за это Хрущева, сообщая, что никто более такой глупости про Сталина не говорил (День-М. С. 224; Очищение; Самоубийство и т. д.), что Сталин именно что вникал в детали самым внимательным образом. Все это так, и все же…

И все же С. М. Штеменко свидетельствует, что в кабинете Сталина глобус был, причем большой и подробный. Правда, добавляет, что не видел, чтобы Сталин им пользовался (Штеменко С. М. Генеральный Штаб в годы войны. М., 1968. С. 117), однако это говорит лишь об одном: не возникло ситуации, когда им потребовалось бы пользоваться. Однако был один вариант боевых действий, которым действительно удобнее было руководить по круглому глобусу, чем по плоской карте. Речь идет об операциях в Арктике.