Читать книгу "Главный инженер. Жизнь и работа в СССР и в России. (Техника и политика. Радости и печали) - Лев Токарев"

Во второй половине 20-го века основное значение приобрели стратегические подводные лодки. Какие требования предъявлялись к лодкам? Сначала генеральный штаб требовал от лодок повышения скорости движения, особенно подводного хода. Надо было успевать ходить по всем океанам по пятам за американскими эскадрами и в любой момент быть готовыми поразить их ракетами с подводным стартом. Для достижения такого качества требовалось создавать ядерные двигательные установки большой мощности с минимальными массами и габаритами. Затем стратегия изменилась. С развитием гидролокационных и акустических средств обнаружения потребовались лодки с максимальной скрытностью, то есть с минимальной «следностью», с минимальным излучением энергии различных физических полей, акустических, магнитных, тепловых.

Характерный момент. Когда во времена холодной войны одна из наших лодок подошла к американской эскадре на расстояние в несколько кабельтовых и не была обнаружена существующими средствами локации, адмирал Риковер, отвечающий за военно-морской флот, заявил в сенате, что если русские разовьют эффект скрытности, это станет национальной трагедией Америки.

Подобные проблемы решались, в частности, в авиации, в танкостроении. Достаточно вспомнить появление “Стеллсов”, самолётов-невидимок. Пауэрс практически безнаказанно влетел в небо Советского Союза за счёт почти недостижимой тогда для наших средств ПВО и авиации высоты полёта. Во время египетско-израильской войны 1967 года вертолёты на несколько секунд поднимались над барханами и этого было достаточно, чтобы точно определить цели и поразить танки, построенные за счёт средств из кармана Ваших, читатель, отцов и матерей, дедушек и бабушек.

От чего же зависит успех создания новых, более эффективных технических сооружений? Ответ – неожиданный и, может быть для кого-то обескураживающий. От всего. От достижений фундаментальной науки, которая ищет и находит объяснения неизвестным ранее физическим и химическим явлениям, на этой основе предлагает новые материалы, новые способы преобразования энергии, передачи и хранения сигналов и т.п. От объёмов финансирования работ по использованию достижений фундаментальной науки для совершенствования всего спектра технических средств, от ядерных реакторов и лазерных устройств до мебели и камбузного оборудования. Яркая иллюстрация последнего – тубы с пищей космонавтов. Разве могла бы взлететь ракета с кухней, подобной тем, которыми мы с Вами пользуемся дома?! Или даже с камбузом подводной лодки! Безусловно – нет.

Успех прямо зависит от уровня технологии производства в стране, от технического совершенства, например, станочного оборудования. От стремления руководства предприятия улучшать технический уровень производства. Хороший пример – уровень производства микросхем вычислительных машин. Качество технологического оборудования повысилось в США и Японии настолько, что для нас это стало уже недостижимым.

Всё постоянно совершенствуется, всё меняется во времени, но с разной интенсивностью в разных точках и мира и своей страны. Интенсивность и качество развития зависят от конкретных людей, обладающих разными уровнями творческой способности, разной степени внутренней стимуляции к успеху. Особенно сильно зависит эффективность развития от руководителей. Руководители создают определённый настрой коллектива, создают комплексы ценностей, определяют качество и количество требовательности к деятельности каждого человека.

Возвращаясь к содержанию работы проектанта, надо добавить, что проектант должен знать состояние не только науки и техники во всех областях, но и качество работы, способности различных предприятий к созданию тех или иных изделий, систем, устройств.

Он должен чувствовать развитие науки и техники во времени, степень надёжности обещаний той или иной организации. Он должен уметь прогнозировать способность той или иной организации создать изделие высшего уровня к заданному сроку, точно соответствующему моменту постройки корабля.

2.17. Как относиться к технической литературе

Не могу не высказать своих суждений и по поводу технической литературы. Я уже говорил, что прочитать о том, как сделать регулятор напряжения синхронного генератора, было негде. Это можно было объяснить новизной вопроса. Но дело с литературой обстоит не так просто. Только проработав много лет, в том числе в ВУЗ е, получив многолетний опыт редактора отраслевого журнала, узнав и оценив лично всех или почти всех авторов книжных и журнальных публикаций в нашей сфере науки и техники, у меня сложилось более или менее ясное представление о том, что представляет собой техническая литература.

Если исходить из простой логики, литература должна аккумулировать коллективный опыт научно-исследовательской деятельности, опыт разработки технических средств, результаты научных и технических обобщений. Но вот вопрос – кто, конкретно, должен писать технические книги? Сами разработчики? Но они не могут. Они заняты конкретным, достаточно узким по направлению делом. Кроме того, и это очень важно, для написании книги требуется определённое обобщение. Требуется умение ясно излагать свои знания и результаты разработки. В свою очередь, надо сказать, что такое умение с неба не падает. Необходим педагогический опыт. Необходимо и большое время, необходимо и длительное сосредоточение на данном предмете, необходим просто писательский навык подбора слов, расположения материала по определённым рубрикам. Где возьмёт такое время и отвлечение от основной деятельности работник разрабатывающей организации?

Время, педагогический опыт, возможность сосредоточиться на длительное время чаще всего имеет один класс технических работников – преподаватели вузов. Но вот проблема. Можно ли сформулировать в книге информацию об опыте исследовательской и опытно-конструкторской работы, не занимаясь лично этой работой?! Я – то точно знаю – нельзя. Можно изобразить схему разработанного устройства, переписать содержание технического отчёта, инструкции по эксплуатации и технического описания. Но понять физическую сущность решённых проблем, познать путь решения, который всегда представляет собой последовательность попыток попробовать одну, вторую, третью идею, чаще всего практически невозможно. Сам исполнитель этого не помнит. Но у него в результате складывается достоверное представление о том, что и почему в системе происходит, а что-то принято на веру, какое-то решение принято интуитивно.

Тем не менее, книги написаны, в подавляющем большинстве случаев, преподавателями вузов. И здесь снова проблема. Автор, преподаватель, нередко пишет не столько для читателя, сколько для себя. Так или иначе, он хочет в результате показать свою значимость в той области науки и техники, в которой преподаёт. А как показать значимость? Личным участием в разработках он похвастать не может (в условиях промышленной сферы и Советского Союза и России, где ВУЗы, в большинстве случаев, не работают с промышленными предприятиями). Значит, надо заполнить текст математическими выкладками. Это выгодно, так как, с одной стороны, свидетельствует, по общепринятым понятиям, о будто бы высоком научном уровне автора, с другой стороны, о якобы научном и методическом обобщении описываемого материала.

Интересный пример из моего личного опыта. Лет через 15! после моих разработок систем и устройств автоматического управления судовыми электростанциями и их внедрения на десятках серий кораблей читаю новую книгу украинских авторов на тему об автоматизации электростанций. И что вижу? Оказывается, процессы в системах, да и сама разработка происходили с применением аппарата теории автоматического регулирования. Приведены передаточные функции отдельных звеньев и систем в целом, например, системы автоматического распределения активной нагрузки. С помощью методов теории построены частотные характеристики, проведена оценка устойчивости и качества регулирования.