Читать книгу "Непокоренное Приднестровье. Уроки военного конфликта - Вячеслав Чернобривый"

Единственный, кто стрелял в это время, так это командир сводного дивизиона подполковник В. под Дубоссарами. У него (по ранее достигнутой со мной договоренности) в самые ответственные моменты «пропадала» связь со штабом РВиА армии.

25 июня резко обострилась обстановка под Дубоссарами. С утра туда были переброшены батарея реактивных установок БМ-21 «Град» — 4 штуки, батарея 152-мм с/х гаубиц 2СЗ «Акация» — 4 штуки и минометная батарея. Сводный дивизион под Дубоссарами возглавил подполковник В. Для охраны артиллеристов туда же убыл и взвод черноморских казаков.

Батарею 183-го мсп под командованием подполковника Н. перебросили под Слободзею, так как это была зона ответственности 183-го мсп.

Я представил подполковника Н. генералу А.И. Лебедю и рассказал эпопею с его увольнением. Лебедь внимательно выслушал и сказал, что никакого увольнения не будет и что все это бред сивой кобылы. Офицер воспрянул духом и убыл командовать своим дивизионом, который заканчивал боевое слаживание в районе Слободзеи.

Ночью 25 июня молдавская сторона обстреляла из орудий город Дубоссары и дубоссарскую ГЭС. Был разбит 2-й трансформатор, масло начало вытекать в реку Днестр.

25 июня А.И. Лебедь провел совещание с командованием армии по поводу выполнения одной из задач, поставленных перед ним секретарем Совета безопасности России Ю.В. Скоковым, а именно — вывод частей и вывоз имущества 14-й армии в Россию.

Задачи были поставлены со знанием тех проблем, которые могут возникнуть как при подготовке к выводу, так и в пути следования и на территории России.

Были обсуждены следующие вопросы:

— что имеется из техники по маркам;

— что необходимо вывезти на территорию России по директиве Генерального штаба;

— какое количество платформ необходимо подготовить для отправки техники;

— какое количество семей офицеров и прапорщиков подлежит отправке;

— какое количество пассажирских вагонов необходимо и сколько потребуется продовольствия на путь следования;

— подготовка списков офицеров и прапорщиков, убывающих к новому месту службы, увольняющихся и убывающих в другие страны СНГ;

— подготовка документов для сдачи в архив Министерства обороны;

— куда пойдут эшелоны (станции выгрузки на территории России).

Впервые был поставлен вопрос перед Министерством обороны по обеспечению убывающих офицеров и прапорщиков квартирами на территории России.

Когда были сделаны первые грубые прикидки, то оказалось, что здесь есть масса вопросов, на которые ни командование армии, ни Лебедь ответить не могли.

Все эти вопросы были также заданы Генеральному штабу. Там пришли к выводу: данная проблема не может быть решена с ходу, на это уйдут даже не месяцы, а годы.

Дальнейший ход событий показал, что проблема вывода и вывоза так до сих пор полностью и не решена.

Перед рассветом 26 июня молдавская сторона после артиллерийской подготовки перешла в наступление на Кочиерском плацдарме. За ночь молдавская артиллерия выпустила по центру города Дубоссары около 50 снарядов. Погибли два человека и четыре были ранены. В Григориополе снаряды попали в детский сад и жилой дом, где также имелись человеческие жертвы.

26 июня в 7 часов 30 минут с западного направления на дальности до 35 километров от Бендер противником была поставлена пассивная помеха для прикрытия двух самолетов МиГ-29. В момент выхода самолетов на цель — нефтебазу в Тирасполе — находившийся на командном пункте ПВО армии полковник Г.Н. Добрянский отдал приказ на их уничтожение. Через несколько минут после пуска с батареи доложили: «Взрыв на высоте 3000, отметка цели с экрана исчезла». Самолет, получивший повреждение, упал на территорию Молдовы, сам факт потери самолета официальный Кишинев привычно отрицал. Но бойцы из роты специального назначения 14-й армии из рейда «на тот берег» принесли обломки, которые были идентифицированы как фрагмент антенны МиГ-29. После этого случая налетов на территорию Приднестровья не было.

После окончания боевых действий молдаване официально признали потерю одного МиГ-29. Есть все основания считать, что этот истребитель на счету ПВО 14-й армии.

Вот как этот боевой эпизод описан в «Независимом военном обозрении», в материале «В небе Приднестровья…»:

«…23 июня в полк пришел приписной состав. К слову, “партизан” отбирали еще в мае.

Мобист части ездил в городской военкомат, отбирал документы на специалистов. Затем их приглашали в расположение для беседы. Благодаря этому за один день были укомплектованы все батареи.

Боевая работа была организована следующим образом: батарея получала целеуказание с командного пункта командира полка. Внутри батареи команду на открытие огня расчетам давал командир батареи. По внезапно появляющимся целям вели огонь самостоятельно, с последующим докладом командиру полка.

Работали двумя машинами и постоянно меняли боевые позиции. Они находились в садах в районе села Терновки и на Ближнем Хуторе. Там мы охраняли нефтебазу. Каждой паре был назначен сектор ответственности. В его границах мы могли поражать цели.

Все эти дни мы почти не спали. В полк на совещание возвращались ночью, к 23.00. Командир полка доводил задачи на следующий день, и мы вновь убывали на боевые позиции.

…Утром 26 июня вновь столкнулся с МиГами, — продолжал вспоминать Юрий К. — Самолеты взлетели с военного аэродрома Маркулешты, расположенного чуть севернее молдавской столицы. Они заходили с северо-запада. В момент захвата самолеты изменили курс и начали уходить на северо-восток.

Два МиГ-29 летели бомбить Тираспольскую нефтебазу. Самолеты летели близко друг к другу, на расстоянии менее 50 метров, поэтому цель первоначально была одна. Затем цели на экране разделились. Я взял их на сопровождение и тут же произвел пуск.

Стрелял двумя ракетами. На пусковом устройстве ЗРК “Оса” находится 6 ракет. Это позволяет стрелять как одиночными, так и “очередью”: двумя зенитными управляемыми ракетами (ЗУР. — А.К.) с интервалом в 4 секунды.

Отчетливо в ТОВ я увидел подрыв ракеты и то, как за МиГом появился белый дымный шлейф, характерный для попадания осколков в топливную систему. Попал!

Точно знаю, что обломки ракеты упали на территорию Украины. Пограничники и Национальная гвардия спешно оцепили район падения обломков ЗУР и перекрыли границу с ПМР. Судьба самолета и экипажа мне не известна. Из газеты “Днестровская правда” за 1992 год я узнал фамилии молдавских летчиков, решивших “прославиться” бомбардировками Приднестровья. Это старшие лейтенанты Александр Дарануца, Александр Бобович, Святослав Медуран, капитан Русу (и газета, и мой собеседник неверно называли фамилии пилотов. Мост бомбили: майор Виталий Русу, капитан Александр Дарануца, старшие лейтенанты Александр Попович, Святослав Небурак).

…Всего с 22 июля 1992 года по воздушным целям было проведено 29 пусков зенитных управляемых ракет, израсходовали 24 ЗУР, из-за различных неисправностей зенитных управляемых ракет или транспортно-пусковых контейнеров (ТПК) было зафиксировано 5 несходов (пуск произведен, но ракета из контейнера не вышла). На складе хранилось 29 ТПК, использованных в ходе боевой работы зенитного ракетного полка в небе Приднестровья.