Читать книгу "Финские асы против «сталинских соколов» - Сергей В. Иванов"

Кошмар любого прапорщика: групповой снимок асов из 3/HLeLv-24, летчики демонстрируют все мыслимые варианты издевательства над положенной по уставу формой; аэродром Лаппиинранта, июль 1944 г. Слева направо: командир звена 1-й лейтенант Киюсти Кархила (32 победы), командир 24-й эскадрильи майор Норма Кархунен (31 победа), отец попавшего в плен 29 июня 1944 г. 1-го лейтенанта Ахти Латине на (10 побед), 1-й лейтенант Атти Ниман (5 побед), стафф-сержант Эмиль Виса (29,5 победы), стафф-сержант Лео Ахокас (12 побед), сержант Кости Коскинен (2 победы). Фоном для фотографии послужил мессершмитт с бортовым кодом «МТ-460», на котором летал Виса.

Капитан Ханс Хенрик Винд

«Хасси» Винд родился 30 июля 1919 г. в Таммисаари. После окончания местной средней школы в 1939 г. он поступил в ISK — школу воздушного боя. Через год Винд — уже в кадет. Окончившего кадетский корпус юношу направили в учебно-тренировочное подразделение LLv-25, 16 июня 1941 г. кодом «BW-378»; асом он стал 29 марта 1942 г. 1 августа 1942 г. Винда второй раз перевели в 1/LLv-24 уже на должность заместителя командира подразделения. Через две недели летчик сбил два «Харрикейна», 18-го августа — еще два «Харрикейна» и один И-16, все — на Брюстере с бортовым кодом «BW-393».

33. Bf. 109G-2 (Wk-Nr 13577) MT-225/«желтая 5» командира 1/HLeLv-24 1-го лейтенанта Лаури Ниссинена, Суулаярви. май 1944 г.

После окончания кадетского корпуса «Лапра» Ниссинен стал с 8 июля 1943 г. командиром 1/LcLv-24. истребитель с бортовом кодом «MT-225» on получил 4 апреля 1944 г., но не успел одержать па чем ни одной победы до того, как истребитель разбил 7 июня /944 г. на вынужденной посадке раненый в бою стафф-сержант Вийо Кауппинен (9,5 побед). Нисссенен на мессершмитте «МТ-229» во время боя с советскими самолетами столкнулся с Bf.109G «МТ-227», который пилотировал 1-й лейтенант Урхо Сарьямо (12,5 побед). Оба финских летчиков погибли. Ниссинен стал единственным погибшим в бою летчиком, удостоенным креста Маннергейма. На момент гибели на счету аса числилось 32,5 победы.

34. Bf.109G-6 (Wk-Nr 412122) МТ-423/ «белая 3» стафф-сержанта Хеммо Лейно, 1/HLeLv-34, Куми, июнь 1944 г.

На истребителях Фоккер D.XX1а составе 3/LeLv-30, MS. 406 в составе I/LeLv-14 и на Bf.109G-6 в составе 1/HLeLv-34 Хеммо Лейно сбил 11 самолетов противника. В 1/HLeLv-34 летчик служил с 19 апреля 1943 г. Годом позже Лейно стал летать на мессершмитте с бортовым кодом «МТ-423», поступившим в эскадрилью непосредственно с завода. На руле направления истребителя изображена эмблема подразделения, идею которой подал командир. Такие эмблемы появились на самолетах в мае 1944 г.

35. Bf.109G-6/R-6 (Wk-Nr 165342) МТ-461/«желтая 6» командира 3/HLeLr-24 1-го лейтенанта Киюсти Кархилы, Лаппиинрапта, июль 1944 г.

После двух лет службы в составе LeLv-32 «Кюсси» Кархилу 20 апреля 1943 г. перевели в вооруженную истребителями Bf.109G 2/LeLv-24. Будучи офицером резерва Кархила 28 июня 1944 г. временно был назначен вместо раненого Винда командиром 3/HLeLv-24. Кархила летал па «пятиточечном» мессершмитте с бортовым кодом «МТ-461», причем он предпочел оставить на самолете крыльевые пушки. На «ганботе» летчик сбил восемь советских самолетов. Свою последнюю, 32-ю победу, Кархила одержал 18 июля 1944 г. Он за годы войны выполнил 304 боевых вылета.

36. Bf.109G-6 (Wk-Nr 411901) МТ-428/«белая 8» мастер-сержанта Антти Тани, 1/HLeLv-34, Лаппиинранта, июль 1944 г.

Тани начал службу в составе 1/LLv-28 13 февраля 1940 г. и быстро стал ведущим асом, сбив на MS. 406 семь советских самолетов. 15 апреля 1943 г. его перевели в вооруженную мессершмиттами 3/LeLv-34. 6 марта 1944 г. в одном боевом вылете на истребителе с бортовым кодом «МТ-209» Тани сбил сразу три самолета противника. Тремя месяцами позже Тани перевели в 1/HLeLv-34, где он стал летать на Bf.109G-6 с бортовым кодом «МТ-428», на этой машине он одержал еще две победы. 1 июля Тани вновь сбил три самолета в одном боевом вылете (на Bf. 109G-6/R-6 «МТ-453»). Антти Тани совершил 272 боевых вылета и одержал в воздушных боях 21,5 победы.

37. Bf.109G-2 (Wk-Nr 14754) МТ-213/ «белая 3» 1-го лейтенанта Ииро Риихикаллио, 2/ HLeLv-24, Суулаярви, май 1944 г.

Риихикаллио получил направление в 2/ LeLv-24 незадолго до Рождества 1941 г., ему потребовалось 11 месяцев, чтобы сбить первый самолет — «Томагавк» (23 ноября 1942 г. на Брюстере с бортовым кодом «BW-377»). Менее чем за шесть месяцев он довел свой личный счет до 6,5 побед. Летом 1944 г. Риихикаллио летит на мессершмитте с бортовым кодом «МТ-213» и тактическим номером «3» (новую систему маркировки самолетов ввели 22 мая 1944 г.). Ииро Риихикаллио совершил 110 боевых вылетов и одержал в воздушных боях 16,5 побед (три на Bf.109G-2 с бортовым кодом «МТ-213»).

38. Bf.109G-6 (Wk-Nr 166007) МТ-487/«желтая 7» Мауно Фрянтилля, 2/HLeLV30, Куми, Август 1944 г.

Истребитель с бортовым кодом «МТ-487» был доставлен в Финляндию 23-го июля 1944 г., его передали в 2/HLeLV-30. Две недели спустя машину получил «Many» Фрянтилля. Свою первую победу Фрянтилля одержал еще в период Зимней войны па Фоккере D.XXI, тогда он служил в LLv 24. Еще 1,5 победы он записал на свой счет в 1942 г., летая на «Хоке» в составе LeLv 32. 9 февраля 1943 г. летчика перевели в оснащенную мессершмиттами эскадрилью LeLv-34. 20 августа 1943 г. пилоту пришлось воспользоваться парашютом — Фрянтилля выпрыгнул из горящего Bf.109G с бортовым кодом «МТ-224». Maуно Фрянтилля выполнил 380 боевых вылетов и записал па свой боевой счет 5,5 побед: три из них он одержал на Bf 109G, но пи одной — на самолете с бортовым кодом «МТ-487».

39. Bf.1090G-6 (Wk-Nr 164943) МТ-433/«желтая 3» командира 3/HLeLv-34 капитана Олли Пухакка, Тайпалсаари, август 1944 г.

Олли Пухакка принял командование 3/ НLeLv-34 9 февраля 1943 г., месяцем позже он получил B/.1090G-2 с бортовым кодом «МТ-204». Он летал на этом истребителе почти год, пока эскадрилью не перевооружили на B/.I090G-6, Пухакке достался самолет с бортовым кодом «МТ-419». 17 июня 1944 г. мессершмитт получил повреждения в воздушном бою, после чего Пухакке пришлось идти на вынужденную посадку. Через два дня ас получил мессершмитт с бортовым кодом «МТ-433». За свою карьеру Олли Пухакка сбил 42 самолета (в том числе два на «МТ-433»: Р-39 («Эйркобра» 28 июня 1944 г. и Пе-2 30 июля 1944 г.), совершил 402 боевых вычета. Крестом Маннергейма аса наградили 21 декабря 1944 г. — уже после окончания Продолжительной войны.