Читать книгу "Лучшие приключения для мальчиков (сборник) - Эдуард Веркин"

Генка сгрузил на Витьку инструменты и канистру, а сам с «Пчелой» направился к столу регистрации. Витька потащился к старту, туда, где уже рычали моторы, а участники соревнований вовсю готовились к гонкам: подкачивали шины, затягивали рулевые крепления, грели двигатели и разминались сами – приседали, вращали локтями, хрустели шеями. Витька нашел с краю свободное местечко и стал ждать Генку, рассматривая других участников гонки, как бы оценивая противника.

Всего конкурентов было около двадцати человек. Некоторых Генка знал, других видел впервые. Одни были обряжены как попало, другие где-то раздобыли настоящие гоночные костюмы и даже шлемы. Встречались личности, красовавшиеся во взрослых костюмах, ушитых под детские размеры. Выглядело это смешно.

Техника тоже была разная. Большинство пилотов участвовали на машинах отечественного производства, переделанных под кроссовый стандарт. Больше всего бросались в глаза популярные в начале 90-х годов «Дельты» и еще более древние «Карпаты», переделанные своими владельцами до неузнаваемости. Не обошлось и без затюнингованных современных «ЗиДов»[39] и малоприспособленных к кроссу «Пилотов». Витька про себя усмехнулся – на «Пилоте» и по асфальту-то тяжело ездить, не то что по трассе. На что они рассчитывают?

Впрочем, имелись и серьезные претенденты на победу – ребята на редких и дорогих иномарках. Витька выделил желто-голубую «Хускварну», видимо хавановскую, желто-черный «КТМ» и белую «Хонду». Трое. Трое фаворитов. И исход соревнований теперь зависит от умения гонщиков.

Оглядев претендентов, Витька загрустил. Техника и снаряжение половины участников выглядели весьма внушительно, всерьез рассчитывать на победу в таких условиях мог только сумасшедший. Только такой человек, как Генка.

– Витюха, а ты-то что здесь делаешь?

Витька оглянулся. Перед ним стоял Хаванов. Хаванов был обряжен в фирменную зеленую гоночную форму и полностью походил на настоящего пилота кроссового мотоцикла: краги, тяжелые гоночные ботинки, наколенники, налокотники, очки. В руке роскошный японский шлем.

Витька хотел было удивиться, но сдержал себя – не хотел делать Хаванову приятное. Такая форма стоила… Витьке не хотелось думать, сколько она стоила.

Хаванов зевнул.

– Я слыхал, вы тоже гоняться собираетесь? – спросил он.

– Допустим, – холодно сказал Витька.

– На чем же? Слыхал, Генка какой-то примус наладил?

– Иди-ка ты, Хаванов… на старт, – Витька перевесил сумку с одного плеча на другое.

– Я-то пойду, – Хаванов плюнул. – Пойду. А как Крокодайл придет, ты ему скажи, что я его на трассе разорву. Как Бобик стельку. Вон, видишь, самая крутая тачка? Моя.

– Передам. Обязательно передам.

Хаванов сделал ручкой и пошел к своей машине, действительно самой крутой.

– Придурок, – сказал ему вслед Витька.

Хаванов обернулся и погрозил Витьке пальцем. Витька поперхнулся.

Показался Генка. Генка шагал через толпу гонщиков и их механиков и катил рядом с собой «Пчелу».

– Это что у тебя? – спрашивали у Генки со всех сторон. – Дельтаплан?

– Нет, это инвалидная коляска, – смеялись другие. – Переделана из теннисной ракетки…

– Ему ее прабабушка завещала…

Генка стоически молчал. Он подошел к Витьке и сказал:

– Зарегистрировал. Все в порядке. Семнадцатый номер. Сказали, что у меня нет шансов.

– Посмотрим, – сказал Витька. – Тут народ весь хиленький, не думаю, что кто-то лучше тебя гоняется. Ты их всех сделаешь. Одной левой.

– Конечно.

– Осторожнее с иномарками, – посоветовал Витька. – У них дисковые тормоза. Можешь влететь.

– Знаю. Только…

– Уважаемые участники соревнований! – перебил Генку голос из динамика на столбе. – Прошу пройти на стартовую линию в соответствии с полученными номерами!

– Пора уже. – Витька достал из сумки перчатки и шлем. – Одевайся!

Генка натянул шлем, перчатки и очки.

– Ну что, похож я на Чкалова? – спросил Генка.

– Ты похож на камикадзе, – ответил Витька. – Давай, двигай. Ни пуха ни пера!

– К черту.

Генка покатил «Пчелу» к стартовой полосе и остановился у флажка с номером 17. Справа от него оказался парень на белой «Хонде», слева гонщик на модернизированной старенькой «Дельте». Тот, что был на «Дельте», приветливо кивнул, а тот, что на «Хонде», отвернулся.

– По сигналу стартового пистолета участники начинают гонку! – продолжал динамик. – Пять кругов по тысяче метров каждый! Победитель получит главный приз – японский мопед. Завести двигатели!

Двадцать пилотов пнули кикстартеры, над стадионом повис рев и сизый угар смешанного с маслом бензина.

– На старт! – кричал судья в микрофон. – Внимание!

Грохнул выстрел. Машины, раскидав в стороны землю, сорвались с места. На старте остался… Генка. И «Пчела».

– Блин! – ругнулся Витька и рванул к Генке со всех ног.

До стартовой линии он добежал, наверное, за пару секунд. Даже тяжеленную сумку с инструментами на плече не заметил.

– Что? – заорал Витька. – Что?

– Не заводится! – крикнул Генка. – Ни черта не заводится!

Слева подбежал судья в зеленой жилетке.

– Если вы не стартуете к финишу первого круга, мы снимаем вас с гонки! – крикнул он.

– Ясно! – Генка яростно пинал стартер. – Ну, давай!

– С толкача надо! – Витька стукнул Генку по спине. – С толкача!

Генка выжал сцепление, включил первую передачу и стал толкать мопед вперед. Витька навалился на багажник. Они сдвинули «Пчелу» и покатили ее по трассе. Генка медленно отпускал сцепление, двигатель урчал, но не заводился.

– Давай! – задыхался Генка. – Давай же!

Витька толкал «Пчелу» изо всех сил и смотрел вперед. Гонщики уходили на первый подъем.

– Ну! – стонал Генка. – Пожалуйста… давай…

Витька запнулся и стал падать. И, падая, он подтолкнул «Пчелу» всем своим весом. Двигатель рявкнул. Перед тем, как воткнуться лицом в грязь, Витька увидел, что Генка уже несется по трассе. Витька откатился в сторону.

– Сделай их, Крокодайл! – крикнул Витька вслед удаляющейся «Пчеле». – Сделай!

Витька выбрался из грязи и, по пути расчехляя бинокль, побежал на трибуны. Все места возле старта были заняты. Витька огляделся, а потом плюхнулся прямо на землю. Приложил окуляры к глазам, нашел Генку, закинул в рот жвачку.

Генка отстал от остальных почти на круг. Когда он вышел на первый подъем, другие пилоты уже входили в поворот. А сине-желтая «Хускварна» оторвалась от основной группы уже метров на сто.