Читать книгу "Supermarine Spitfire. Часть 2 - Сергей В. Иванов"
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Радиатор на самолете с двигателем «Гриффон», вид сзади.
Двигатель на «Спитфайре I» раннего выпуска. Самолет оснащен двухлопастным винтом неизменяемого шага.
Пятилопастный винт «Ротол», агрегатированный со старшими сериями двигателя «Гриффон».
Двигатель на «Спитфайре V» с выхлопными патрубками типа «рыбий хвост».
Трубка Пито.
Двигатель «Мерлин» 60-й серии на «Спитфайре IX».
Мачтовая УКВ-антенна. В случае использования КВ- радиостанции, выполняла функцию простой мачты для проволочной антенны.
неубираемое хвостовое колесо
Крыло типа Е
Конформныый подфюзеляжный топливный бак
Укороченное крыло типа Е
Крыло тип С увеличенного размаха
Вверху: киль ранних Mk VIII
Внизу: киль поздних Mk VIII
Кабина PR Mk XI
Крыло Mk 21/24
Seafire Mk lb
Seafire Mk III
Seafire Mk XV
Seafire Mk 45
Seafire Mk 46
Seafire Mk 47
Посадочный гак типа «А»
складное крыло Сифайра III
Spitfire IX ранний, переделан из Мк V
Spitfire IX ранний, переделан из Мк V
Spitfire IX ранний, с двигателями Мерлин 61, 63 или 63А
Оперение Mk IX, переделанных из Мк V
Spitfire IXC первой серии
Spitfire IXC ранний
Spitfire PR. IX
фюзеляжный бомбодержатель
Spitfire IXC вариант для СССР с коротковолновой радиостанцией
Внимание!
Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «Supermarine Spitfire. Часть 2 - Сергей В. Иванов», после закрытия браузера.