Читать книгу "Танки ленд-лиза в Красной Армии. Часть 1 - Сергей В. Иванов"

Выгрузка танка «Шерман» в Мурманске, 1944 год.

Перевозка танков М4А2 «Шерман» по железной дороге на фронт, Румыния, сентябрь 1944 года.

Танки «Матильда» погружены на железнодорожные платформы, зима 1941/42 гг.

Пехотный танк МК III «Валентайн IX».

В 1941 году Советский Союз получал бронетехнику только английского производства. В феврале 1942 года Рузвельт выделил еще один миллиард долларов кредита и потребовал проверки по расходованию первого миллиарда. Этот вопрос обсуждался в Вашингтоне в ходе визита Молотова в США в мае 1942 года. Тогда же был составлен второй протокол, охватывающий период 12 месяцев, по которому планировалась поставка 8 млн тонн грузов.

10-12 марта 1943 года конгресс и сенат США подтвердили продолжение поставок по ленд-лизу. Но уже в 1943 году британские поставки в СССР сократились на 2/3 по сравнению с объемами предыдущего года. В соответствии с принятым протоколом английские обязательства взяла на себя Канада. Несмотря на сложную дипломатическую обстановку (до 5 февраля 1942 года СССР и Канала дипломатических отношений не поддерживали, а официальный обмен посольствами произошел только 12 июня 1942 года), в СССР начали поступать тапки «Валет айн» Мк III. а также передвижные ремонтно-эвакуационные машины канадского производства.

Американские, британские и канадские поставки продолжались до июля 1945 года. В войне с Японией СССР применял танки и грузовые автомобили, полученные по ленд-лизу ранее.

Пехотный танк Л/А /// «Валентайн III».

Легкий танк Л/А VII «Тетрарх /».

Танк-мостоукладчик «Валентайн». Вверху в походном положении, вишу в момент укладки пролета.

Средний танк М2Л Л доставленный в СССР.

Чтобы проанализировать маршрут поставок основных партий бронетехники, следует ознакомиться с документами, касающимися организации и функционирования отрядов отбора танков и автомашин.

Именно в такие отряды (исключая научный центр в Горьком, куда тоже попадала часть бронетехники) поступала иностранная бронетехника. Расформирование того или иного отряда означало ликвидацию данного направления поставок.

Первые танки прибыли в Архангельск в ноябре, а в Мурманск - в декабре 1941 года. Их тут же направили в научный центр в Горьком, где советские специалисты ознакомились с ними. Уже 20 января 1942 года в самом Архангельске сформировали отряд приема, а 4 апреля 1942 года аналогичный отряд сформировали в Иране, в задачу которого входило принимать технику, поставляемую через Иран и Каспийское море. Отряд в Иране принимал только автомашины, тогда как танки принимала 191-я бригада, переправлявшая их в Горький.

В середине 1942 года на севере действовал Архангельский отряд приема бронетехники с подразделениями в Бакарицах, Молотовске и Экономии, а также Мурманский и Горьковский отряды. На юге продолжал действовать «иранский» отряд, занимавшийся приемом автотранспорта и сотрудничающий с центром в Горьком.

В сентябре 1942 года в связи с уменьшением обьемов поставок расформировали «иранский» отряд, а в декабре 1942 года в связи с тем, что немецкие войска перерезали железнодорожный путь из Мурманска, расформировали и мурманский отряд.

В марте 1943 года транспорты с бронетехникой начали прибывать в порт Баку, а в сентябре - во Владивосток, что потребовало сформировать новые отряды. В начале 1944года в связи с улучшением военном ситуации на Карельском фронте снова начал действовать приемный отряд в Мурманске.

Легкий танк M3 Стюарт

Пехотный танк А22 IV «Черчилль III», вооруженный 6-фунтовой пушкой калибра 57 мм.

Последним крупным направлением поставок союзнических танков был освобожденным пор] Одесса, куда перевели отряд из Баку.

Всего за время войны действовали три основных направления поставок: северное (порты в Архангельске и Мурманске), южное (порты в Баку и Одессе), а также дальневосточное (порт во Владивостоке).

В соответствии с договором, после завершения боевых действий вся техника и вооружения, пригодная для дальнейшего использования в мирных целях, должна была быть возвращена странам-поставщикам. В рамках этого правила, часть автомобилей после ремонта вернулась в 1947 году в Соединенные Шипы, Чтобы не возвращать боевые танки союзникам, успевшим стать потенциальными противниками, Советский Союз отправил на слом большинство машин, а часть передал своим союзникам из Восточной Европы.

На переговорах 1948 г. советские представители согласились выплатить лишь незначительную сумму и встретили прогнозируемый отказ американской стороны. Переговоры 1949 г. тоже ни к чему не привели, В 1951 г. американцы дважды снижали сумму платежа, которая стала равняться 800 млн. долл., однако советская стропа соглашалась уплатить только 300 млн. долл. По мнению советского правительства, расчет должен был вестись не в соответствии с реальной задолженностью, а на основе прецедента. Этим прецедентом должны были стать пропорции при определении долга между США и Великобританией, которые были закреплены еще в марте 1946 г.