Читать книгу "Линейные корабли типа “Бретань” (1912-1953) - Юрий Александров"

С 1923 по 1931 годы линейные корабли типа "Бретань", в составе 1-й дивизии линейных кораблей, несли на носовых трубах марки белого цвета. В 1939 г., в составе 2-й дивизии линейных кораблей, "Лоррейн" (флагман дивизии) нес на кормовой трубе одну черную полосу, "Бретань" две черные полосы и "Прованс" как третий корабль в строю – три черные полосы. 21 июня 1939 г., когда "Прованс" был флагманским кораблем командующего Средиземноморским флотом, он не имел опознавательных марок.

В период гражданской войны в Испании, с апреля 1937 по апрель 1939 годов, на носовую и кормовую возвышенные башни "Прованс" и "Лоррейн" нанесли вертикальные полосы цветов национального флага Франции, красной полосой в корму. После заключения перемирия в 1940 г. такие же отличительные знаки несли корабли французского флота, подчинявшиеся правительству Виши.

Линейный корабль "Прованс". 1928 г. (Наружный вид)

Линейный корабль "Лоррейн". 1938 г. (Наружный вид)

Линейный корабль "Прованс". 1940 г. (Наружный вид)

Линейный корабль "Лоррейн". 1944 г. (Наружный вид)

Из книги. S. Вгеуег, Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970, Muchen 1970.

В составе флота

"Бретань".

6 июня 1915 г. линейный корабль "Бретань" оставил Брест и, после стоянки в Гибралтаре с 9 по 13 июня, пришел в Тулон. Здесь с 20 июля по 30 августа он проходит ходовые испытания. 15 ноября начинаются испытания артиллерийского вооружения, которые продолжаются до конца года. 10 февраля 1916 г. корабль официально принимают в состав действующего флота.

С 20 февраля по 1 мая 1916 г. "Бретань" активно занимается боевой подготовкой. 4 мая 1916 г. "Бретань" уходит из Тулона, чтобы 7 мая присоединится к флоту, базирующемуся на Аргостоли. 10 мая корабль зачисляют в 1-ю дивизию 1-й эскадры линейных кораблей. До конца года на "Бретань" держит флаг командующий эскадрой вице-адмирал Гоше. Но проблемы с энергетической установкой заставляют корабль 3 октября 1916 г. уйти на ремонт в Тулон. Ремонт продлился до 19 октября, после чего "Бретань" вернулся на рейд о. Корфу, где и оставался до конца года.

В 1917 г. "Бретань" по-прежнему базируется на о. Корфу. С 12 ноября по 6 декабря корабль проходит докование на о. Мальта, а затем, снова возвращается на рейд о. Корфу. Контр-адмирал Саго-Дювару, командир 1-й дивизии с 11 июля поднимает свой флаг и до 21 декабря 1917 г. "Бретань" – его флагманский корабль.

28 ноября 1918 г. линкор приходит в Тулон, где, в доке 1-го арсенала, проходит средний ремонт.

18 февраля 1919 г. корабль выводят из состава флота и, с 12 июня 1919 г. по 18 октября 1920 г., "Бретань" проходит свою первую модернизацию для повышения эффективности артиллерии главного калибра. Тем не менее, весной 1920 г. корабль дважды выходит на рейд Салинс Д’Ире и в залив Жуан для проведения испытаний. После окончания всех работ "Бретань" с 14 января и до середины марта 1921 г. проводит всесторонние испытания у берегов Прованса.

6 июня 1921 г. вице-адмирал Салю поднимает на "Бретань" свой флаг и во главе эскадры уходит в поход в Атлантику и в порты Канала (пролива Ла-Манш), продлившийся с 28 июня по 16 сентября. Эскадра посещает: Мерс-эль-Кебир (с 30 июня по 1 июля), Сент-Назер (с 7 по 9 июля), Порт Олиген (с 9 поЮиюля), Брест (с 11 по 20 июля), Сент-Вааст-Ла-Хог (с 21 по 22 июля), Гавр (с 22 по 28 июля). 25 июля "Бретань" в Гавре участвовал в морском параде, в котором, кроме французских кораблей, участвовали американский "Питтсбург" и британский "Даунтлесс". Парад посетил президент Франции Александр Милльеран (Alexandre Millerand). Это был первый после 1913 года визит Средиземноморской эскадры в эти порты.

При посещении Бреста кораблю вручили "золотую книгу", содержащую сведения о всех кораблях, носивших имя "Бретань", начиная с XVI века. Затем эскадра с 29 июля по 5 сентября совершает визиты в порты Дюнкерк, Кале, Булонь, Шербур, Сен-Мало, Сен-Ку-Понтре, Брест, Лорьян (где кораблю от муниципалитета города вручают почетную бронзовую доску, которую устанавливают на башне главного калибра), Ле-Сабль- д’Олоне, Ла-Палисс, Руан, Танжер, Оран. 16 сентября эскадра возвращается в Тулон.

С 22 по 24 сентября 1921 г. "Бретань" и "Прованс" проводят артиллерийские учения, а с 7 по 28 ноября оба линейных корабля проводят учения с участием подводных лодок и гидросамолетов вблизи Сен-Рафаэль.

16 января 1922 г. линкор возобновляет учебные выходы в водах Лазурного берега, с 18 февраля по 2 марта принимает британскую эскадру, пришедшую с визитом в Виллафранш. 6 марта 1922 г. по возвращении в Тулон корабль становится в док до 27 марта для текущего осмотра и ремонта. С 29 марта по 5 мая 1922 г. "Бретань" участвует в весеннем походе эскадры к берегам Северной Африки и Корсики. Эскадра посещает Оран (с 31 марта по 2 апреля), Касабланку (5-9 апреля), Рабат (9 апреля), Оран (11-17 апреля), Алжир (18-24 апреля; где 19 апреля эскадру посещает президент Мильеран, совершающий официальную поездку в Алжир), Филиппвиль (25-26 апреля), Бон (26 апреля), Бизерту (с 27 апреля по 3 мая), Аяччо (4 мая).

6 мая "Бретань" в составе 1-й эскадры линейных кораблей вновь оставляет Тулон для проведения учений у берегов Прованса и Корсики. Учения заканчиваются участием в Неделе Морской лиги (с 14 по 23 июня). 28 июня вместе с линейным кораблем "Франс" "Бретань" проводит учебные стрельбы по бывшему австро-венгерскому дредноуту "Принц Ойген".

18 июля 1922 г. "Бретань" вместе с линейными кораблями "Франс" и "Париж", в сопровождении крейсеров "Метц", "Страсбург" и семи эскадренных миноносцев во главе с "Амираль Сенес" (бывшим немецким S-113) совершает поход в Атлантику и Ла-Манш. Эскадра посещает Оран (с 20 по 21 июля), Брест (с 26 июля по 4 августа), Сент-Ку-Потре (5-7 августа), Шербур (8 – Юавгуста), Сен-Вааст-Ла-Хог (10-11 августа), Шербур (11-16 августа), Брест (17-22 августа ), Киберон(с 23 по 31 августа), Оран (с 4 по 6 сентября). 26 августа произошла катастрофа с "Франс" в заливе Куиберон. 9 сентября эскадра возвращается в Тулон. До конца года с 6 по 24 ноября "Бретань" совершает еще два выхода для проведения боевой подготовки на рейде Салинс Д’Ире. 12 декабря 1922 г. корабль становится в док арсенала в Тулоне для текущего осмотра и ремонта. Из дока но вышел 8 января 1923 г.