Читать книгу "Крейсер I ранга "Россия" (1895 – 1922) - Рафаил Мельников"

Японцы вели учащенную стрельбу залпами. В 7 ч на "России" от взрывов сразу двух попавших 203-мм снарядов загорелись приготовленные и уже частью откупоренные картузы 203-мм орудий, а за ними – краска, линолеум, настилы верхней палубы и полубака. Прекратили огонь все пять расположенных здесь крупных орудий, их расчеты в большинстве погибли. Смерть настигла и лучшего из комендоров крейсера Григория Новоженина. Чудом спаслось лишь несколько человек, из них двое, выкинутые силой взрыва через порт носового 152-мм орудия, смогли уже снаружи ухватиться за носовое украшение крейсера. Оглушенный разметавшим всех взрывом, выброшенный через дверь каземата на верхнюю палубу и уцелевший лишь потому, что упал на тело погибшего матроса, лейтенант Э.С. Молас (младший артиллерийский офицер, командир 1-го и 2-го плутонгов под полубаком) собрался с силами и снова кинулся в пекло через другую дверь, чтобы успеть швырнуть за борт, не дав им взорваться, остальные горевшие пеналы с зарядами. Здесь в гуще огня, то и дело обдавая один другого струями из шлангов, чтобы не сгореть самим, отчаянно боролись с пожаром уже подоспевшие прапорщик Н.Н. Груздев и комендор Баринов. Нет возможности перечислить и одну десятую их подвигов… "Эпическими героями" названы они в историческом журнале крейсера*. Пожар едва не вызвал катастрофу в ближайшем погребе 203-мм боеприпасов, куда через обе шахты попали искры огня и горевшие ленты пороха. Немедленно пустили в ход заранее заготовленные маты, питьевую воду и ведра с водой, подаваемые сверху.

Пожар вызвал и замешательство на полубаке, но делу помог вовремя спустившийся с мостика старший штурманский офицер крейсера лейтенант С.А. Иванов. "Стены полубака были так накалены, что нельзя было к ним прикоснуться; вода, почти горячая, стояла по колено: везде лежали обгорелые и изуродованные трупы",- писал об этом один из участников боя мичман Г.М. Колоколов. Удушающий дым этого пожара, вырывавшийся вместе с пламенем из иллюминаторов, орудийных портов и проемов дверей шкафута, плотной стеной окружил палубу полубака, боевую рубку и командный мостик.

Только выбежав на крыло мостика, командир смог осмотреться. Пришлось, чтобы сбить дым и пламя для сохранения управления отрядом и кораблем, резко повернуть крейсер вправо и сделать вместе с "Громобоем" петлю.

С пожаром на полубаке справились благодаря энергичным распоряжениям оказавшегося здесь мичмана князя А.А. Щербатова, задачей которого, по боевому расписанию, были обход и контроль действий всех дальномерных постов крейсера. Взамен перебитых шлангов притащили новые, вместо "отказавшей" помпы Стона подсоединили шланги к отростку магистрали, извергавшие огонь пробоины в палубе забили пробковыми матрасами. Мичман, не забывая по пути набрасывать курсы маневрирования отряда, отправился на корму. Там ему пришлось сменить выбывших командиров плутонгов. "Вот уж наш князь… этот действительно", – восхищенно говорили о нем матросы после боя. С ним вместе, случалось, шел в обход крейсера и мичман В.Е. Егорьев – товарищ по выпуску в Морском корпусе.

Трудно было сдержать себя при виде картин смерти и разрушений, не было возможности уйти от них в азарт и ярость боя – мичман должен был видеть, как идет бой, как сражаются люди, как действует техника, чтобы адмирал и командир в рубке знали, что происходит в палубах и отсеках корабля, каковы потери, как долго отряд может еще держаться. Снова и снова погружаясь в самое пекло боя, невозмутимо шагая навстречу взрывам и граду осколков, преодолевая дым и пламя, Егорьев и князь Щербатов продолжали свои экспедиции по крейсеру. И каким-то чудом уцелели – ни царапины.

Вахтенный начальник крейсера "Россия" мичман князь А.А. Щербатов

Отлично действовал в бою исполнявший должность ревизора крейсера мичман барон А.Э. Ерта, управлявший в бою шестидюймовками № 11 и 12. Их огонь вызвал сильный пожар на "Ивате" – концевом корабле в строю японской эскадры. Когда сломались подъемные механизмы орудий на "России", комендоры под руководством мичмана завели тали под бимсы верхней палубы, приспособили ганшпуги – и орудия снова открыли огонь.

Ощутимый урон противнику нанесла и кормовая группа артиллерии "России" под командованием мичмана А. В. Домбровского. С самого начала боя ему пришлось действовать самостоятельно: боевые циферблаты ПУАО с их разбивкой расстояний до 40 кб оказались в этот период бесполезны, а ближайшая дальномерная станция – матросы-дальномерщики с микрометрами Люжоля – Мякишева – была выведена из строя. Расстояния определяли пристрелкой, и весь бой 152- и 203-мм орудия мичмана вели меткий огонь, иногда сразу на оба борта. Всем запомнился вызвавший дружное "ура" команды пожар на флагманском японском крейсере "Идзумо" – это был снаряд из правой восьмидюймовки. Взрывы были и у башен японских крейсеров. Несколько раз раненный, но не покидавший своего поста мичман A.В. Домбровский лишь на четвертом часу боя, уже теряя силы, сдал командование подоспевшему мичману князю А.А. Щербатову. Так же мужественно держался на своем посту мичман Г.К. Леман. На своих постах остались и раненые лейтенанты С.А. Иванов – старший штурман – и А.К. Петров, командовавший средней батареей, и не отходившие от своих орудий мичманы барон Н.Н. Аминов, Б. П. Орлов.

"С выдающимся знанием дела, энергией и мужеством" (как говорилось в представлении о награде) управлял огнем артиллерии крейсера лейтенант барон B.Е. Гревениц. Старший минный офицер Н.Г. Рейн, с начала боя заменил в должности старшего офицера убитого капитана 2 ранга В.И. Берлинского, бессменно управлял крейсером командир капитан 1 ранга А.Н. Андреев. "Команда молодцом и проявляет удивительную заботливость об офицерах: и воды притащит, и что-нибудь подставит, чтобы дать присесть, а с ранеными обращались просто трогательно", – рассказывал участник боя мичман Г.М. Колоколов. По его словам, истекающий кровью раненый часовой у флага на грот-мачте отказался покинуть пост и ушел на перевязку только после приказания старшего офицера, вызванного мичманом.

Офицерский состав крейсера "РОССИЯ" на 1 августа 1904 г.

(Офицеры не отмеченные * и отмеченные ** служили на корабле в апреле 1904 г.)

Должность Звание Имя, отчества, фамилия Даты жизни Командир Капитан 1 ранга Андрей Порфирьевич АНДРЕЕВ 1855-1924, Белград Старший офицер Капитан 2 ранга Владимир Иванович БЕРЛИНСКИЙ 1865-1904, бой 1 августа Ст. арт. офицер Лейтенант Владимир Евгеньевич барон ГРЕВЕНИЦ 1872-1916, самоубийство Мл. арт. офицер Эммануил Сальваторович МОЛАС 2 1875-1918 Старший штурман Сергей Александрович ИВАНОВ 11-й* 1870-1919 Ст. минный офицер Николай Готлибович РЕЙН 1870-1917, матросы И. д. ревизора Александр Эдуард барон ЕРТА 1879-1919 Мл. минный офицер Александр Николаевич ГАВРИШЕНКО 1880-1919, чекисты Вахтен. начальник Алексей Константинович ПЕТРОВ 1877-? То же Мичман Алексей Владимирович ДОМБРОВСКИИ 1882-1954 Николай Николаевич барон АМИНОВ 1880-1967, Хельсинки Георгий Михайлович КОЛОКОЛОВ 1880-? Георгий Константинович ЛЕМАН* 1882-? Борис Михайлович ОРЛОВ 1879-? Николай Александрович ДУБРОВИН* 1881-? Александр Александрович князь ЩЕРБАТОВ* 1881-1916 Ст. флаг-офицер Лейтенант Михаил Михайлович КУМАНИ 1876-? Мл. флаг-офицер Мичман Всеволод Евгеньевич ЕГОРЬЕВ 1883-1967 Ст. судовой механик Ст. инж.-механик Владимир Антонович МИХАИЛОВ 1864 -? То же Мл. инж.-механик Николай Николаевич РОЖДЕСТВЕНСКИЙ* 1881-? То же Михаил Михайлович УСПЕНСКИЙ* 1882-1972, Бостон, США ,, Александр Платонович ПЕВЦОВ* 1880-? ,, ,, Николаи Александрович МАРТЫНОВ* 1878, в эмиграции до 1933 Михаил Вячеславович СТРЕБЕИКО 1876-? Ст. судовой врач Коллеж, советник Ефим Ефимович СИДОРОВ - Переводчики Студент Георгий Фсофилактович ЯЩИНСКИИ - ,, Анатолий Николаевич ЗАНКОВСКИИ - Мл. судовой врач Надворный совет. Владимир Иванович БОЛОГОВСКИИ* 1870-1950, Тунис Вахтенный офицер Прапорщик запаса ГРУЗДЕВ - Командир Капитан 1 ранга Владимир Александрович Л ИЛЬЕ** 1855-? Старший офицер Капитан 2 ранга Людвиг Бернгардович КЕРБЕР** 1863-1919 Вахтен. начальник Лейтенант Владимир Иванович АНЖУ 2-й** 1876-умер до 1929 г. То же ,, Михаил Иванович СМИРНОВ 4-й** 1880-1940. Лондон ,, Мичман Платон Аркадьевич ПАНАЕВ** 1884-после 1915 г. И. д. ревизора Лейтенант Петр Алексеевич НОВОПАШЕННЫИ ** 1881-1950, в лагере военнопленных в Орше Ст. минный офицер ,, Дмитрий Владимирович НИКИТИН 2-й** 1870-1962, Сиэтл, США Мл. арт. офицер ,, Владимир Планидович ПРИЖИЛЕНИЦКИИ** 1869-? Вахтенный офицер Мичман Владимир Николаевич КАТРУХИН** 1884-1937, чекисты То же Юнкер Борис Владимирович СТАРКОВ** 1879, высл. из Л-да 1935 г. Ст. судовой механик Подполк. К.И.М.Х. Лука Львович КАРПОВИЧ** 1855, арестован в 1919 г. Мл. судов, механик Подпор. К.И.М.Х. Александр Владимирович ТРИФОНОВ** 1883-? Корабельн. инженер Ст. пом. судостр. Иван Евгеньевич ХРАПОВИЦКИЙ** 1874, репрес. в Ленинграде Младший врач Лекарь Андрей Тимофеевич СИДОРЕНКО** 1873-? Шкипер Кап. по Адмиралт. Михаил ШАВРИНОВ** - Артил. содержатель Титулярн. советн. Павел Васильевич ХАЛИЗОВ** 1860-? Священник О. Феодосии СТАНКЕВИЧ** - Нижних чинов 814 человек.

В течение всего боя прислугу не стреляющего борта и мелких орудий на марсах "России" и "Рюрика" старались держать в укрытии, вызывая лишь для пополнения действовавших расчетов. Совершенно противоположная ситуация, как выяснилось позднее, была на "Громобое", где по букве устава прислуга так и не принявших участия в бою орудий на марсах в течение всего боя занимала свои места у орудий, а потери среди нее немедленно пополнялись. Так, из-за прямого попадания в марс погибли мичман В. В. Татаринов и 12 матросов. Убитых на лучше всех бронированном "Громобое" оказалось почти вдвое больше, чем на имевшей меньше брони и подвергавшейся более интенсивному обстрелу флагманской "России" (82 человека против 47).