Читать книгу "Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.) - Олег Рубанов"

Эскадренный миноносец "Brilliant

"Beagle". Почти всю войну занимался охранением многочисленных конвоев. Самой яркой страницей в жизни корабля стало охранение арктического конвоя "QP-11", атакованного немецкими эсминцами. Кораблю повезло, он прошел всю войну и уцелел. Вычеркнут из списков флота в январе 1946 года.

"Blanche". 13 ноября 1939 года, когда эсминец сопровождал минный заградитель "Adventore", подорвался на магнитной мине, поставленной немецкими эсминцами, и затонул в точке с координатами 51°57'N/01°19'Ost. Это был первый эсминец Британии, погибший во второй мировой войне.

"Boadicea". В годы войны эскортировал различные конвои. Участвовал в операции "Торч", поврежден во время боя с французскими лидерами. Затем участвовал в охранении местных конвоев в британских водах, а в июне 1944 года в операции "Оверлорд" (открытие второго фронта). 13 июня в 4 час. 45 мин. утра эсминец был атакован вражеским самолетом- торпедоносцем. В "Boadicea" попали две торпеды, корабль взорвался и затонул. Всего спасли 12 человек. Место гибели корабля в 12 милях юго-западнее Портленд Билл, в точке с координатами 50°26'N/02°46'Ost.

"Boreas". Первые военные месяцы прошли в повседневной службе. В мае 1940 года участвовал в операции "Динамо". Во время ее проведения получил попадание в носовую надстройку, среди экипажа оказались большие потери. После завершения ремонта в 1941 году эсминец отправили в Южную Атлантику. Его основными заданиями стало патрулирование и охранение местных конвоев. В ноябре 1942 года "Boreas" участвует в операции "Торч". Затем служба в составе 13-й флотилии эсминцев, базирующейся на Гибралтар. В октябре 1943 года совершил переход в Англию для ремонта в Ливерпуле. В апреле 1944 года "Boreas" передали Греции и переименовали в "Salamis". Эсминец после освоения его новым экипажем и прохождения курса боевой подготовки отправили в Средиземное море, и он вошел в состав 12-й флотилии эсминцев греческого флота. Действовал в Эгейском море. После войны использовался в качестве учебного корабля. В сентябре 1951 года его на Мальте вернули Англии и в этом же году продали на слом.

"Brazen". В апреле 1940 года участвовал в Норвежской операции. 15 апреля вместе с эсминцем "Fearless" потопил немецкую подводную лодку "U 49", весь экипаж которой, кроме одного погибшего, попал в плен. Это произошло в районе Нарвика. В мае "Brazen" участвовал в эвакуации британских войск из Дюккерна, а потом в эскортировании многочисленных конвоев. 21 июля во время выполнения этой задачи в районе Дувра был атакован немецкой авиацией. Корабль получил бомбовое попадание, потерял ход и был взят на буксир. Несмотря на все усилия, остановить поступление воды не удалось. "Brazen" затонул в точке с координатами 51°01'N/01°17'Ost.

"Brilliant". В мае 1940 года участвовал в операции "Динамо". В 1941 году переведен в Южную Атлантику, где патрулировал, пытаясь перехватить немецкие блокадопрорыватели, охотился на подводные лодки. В ноябре 1942 года участвовал в операции "Торч", 1 ноября потопил французское авизо "La Surpise". Затем корабль вернули в Южную Атлантику. Служба на этом театре закончилась в конце 1944 года. По возвращении в Англию "Brilliant" зачислили в состав 1-й флотилии эсминцев. Вычеркнут из списков флота в 1947 году.

"Bulldog". После вступления Великобритании в войну в основном эскортировал различные конвои. В жизни эсминца были два "звездных" часа. Первый 9 мая 1940 г, когда ему удалось поднять на поверхность немецкую подводную лодку "U ПО", которой командовал капитан-лейтенант Лемп, потопивший 3 сентября 1939 года лайнер "Atenia". Англичанам удалось высадиться на подводную лодку. Помимо прочего, была захвачена шифровальная машина "Энигма" и документация к ней. Это позволило англичанам всю войну вскрывать один из немецких шифров под кодовым названием "Гидра". Сначала этот шифр использовали как подводные лодки, так и надводные корабли, но потом только надводные корабли в прибрежных водах. Лодка во время буксировки затонула. Второй эпизод: бой 1 мая 1942 года с немецкими эсминцами во время проводки конвоя QP-11. "Бульдог" в отличие от многих своих братьев благополучно прошел через всю войну и был продан на слом 15 января 1946 года.

Эскадренный миноносец "Bulldog"

Тип "DUNCAN". 1 ед.

№ Название Завод-строитель Заложен Спущен Вступил в строй Судьба D99 (199) «Duncan» Marinewerft Portsmouth 3 сентября 1931 7 июля 1932 5 апреля 1933 Продан на слом в сентябре 1945

Лидер следующей серии эсминцев, строившихся по бюджету 1930 года. Строился в сухом доке Портсмутской Военно-морской верфи.

Водоизмещение: 1422 т (стандартное), 1973 т (в полном грузу).

Размерения: длина 100,28 м (наибольшая), 98,45 м (КВЛ), 96,85 м (между перпендикулярами); ширина 10,06 м; осадка 3,78 м (средняя).

Механизмы: 3 Адмиралтейских котла, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей, мощность механизмов 36 000 л.с, скорость хода 36 уз. Запас топлива 396 т. Дальность плавания 5879 миль со скоростью 15 уз.

Вооружение: 4 120-мм орудия МК IX, 1 76-мм и 2 40 мм зенитных орудия, 2 четырех - трубных 533-мм торпедных аппарата, 2 бомбомета, 1 бомбосбрасыватель, 20 глубинных бомб.

Экипаж: 175 человек.

Модернизация.

В 1942 году на корабле были проведены работы по превращению корабля в эскортный корабль. В конце 1942 года с "Dunkan" сняли 3 орудие и кормовой торпедный аппарат; за счет этого увеличилось количество глубинных бомб. Убрали оптическую систему управления огнем, вместо нее установили радиолокационную станцию типа 271. Также смонтировали радиопеленгатор HF/ DF . Вооружение усилили 6 20-мм автоматами "Эрликон"и бомбометом "Хеджехог".

"Dunkan". Предвоенная служба проходила в китайских водах. После начала войны возвращен в воды Метрополии. 17 января 1940 года столкнулся с торговым судном, получив при этом серьезные повреждения. После ремонта с середины 1940 года находился в составе Гибралтарского соединения "Н". В мае 1942 года участвовал в захвате острова Мадагаскар. В конце года вернулся в Англию для прохождения модернизации. После завершения работ становится флагманом эскортной группы "В-7" под командованием капитан 2 ранга П. Греттона. Группа "В-7" бьша одной из самых удачливых противолодочных групп. В иностранной литературе ее часто называют "легендарной". В 1943-1945 годах эсминец эскортирует атлантические конвои. На его счету числится подводная лодка"и 381" (по другим данным, пропала без вести), потопленная 19 мая 1943 года, и поврежденная в тот же день "U 707" и "U 274", поврежденная 23 октября 1943 года.