Читать книгу "Открытие Антарктиды - Фаддей Беллинсгаузен"

Различные мастеровые:

слесарь Матвей Губин, тиммерман Василий Краснопевов, кузнец Петр Курлыгин, плотник Петр Матвеев, конопатчик Родион Аверкиев, парусник Данила Мигалкин, купор Гаврила Данилов.

Канониры:

артиллерии унтер-офицеры Илья Петухов и Иван Корнильев, бомбардир Леонтий Маркелов, канониры 1-й статьи: Захар Красницын, Ян Яцылевич, Якуб Белевич, Егор Васильев, Василий Капкин, Феклист Алексеев, Семен Гусаров, Степан Ядыновский, Никита Лебедев, Глеб Плысов и Иван Барабанов.

Полный список матросского состава шлюпа «Мирный»

Боцманы и унтер-офицеры:

боцман Иван Лосяков, баталер сержантского ранга Андрей Давыдов, фельдшер 1-го класса Василий Пономарев, слесарь Василий Герасимов, шкиперский помощник Василий Трифанов, штурманский помощник Яков Харлав.

Квартирмейстеры:

Василий Алексеев, Назар Рахматулов, барабанщик Иван Новинский.

Матросы 1-й статьи:

Абашир Якшин, Платон Семенов, Арсентий Филиппов, Спиридон Родионов, Назар Аталинов, Егор Берников, Габидулла Мамлинеев, Григорий Тюков, Павел Мохов, Петр Ершев, Федор Павлов, Иван Кириллов, Матвей Мурзин, Симон Таус, Иван Антонов, Демид Улышев, Василий Сидоров, Батарша Бадеев, Лаврентий Чупранов, Егор Барсуков, Яков Кириллов, Осип Колтаков, Маркел Естигнеев, Адам Кух, Николай Волков, Григорий Петунии, Иван Леонтьев, Анисим Гаврилов, Ларион Филиппов, Томас Вунганин, Данила Анохин, Федор Бартюков, Иван Козьминский, Фрол Шавырин, Архип Палмин, Захар Иванов, Василий Курчавый, Филипп Пашков, Федор Истомин, Демид Чирков, Дмитрий Горев, Илья Зашанов, Иван Козырев, Василий Семенов.

Различные мастеровые:

слесарь Василий Герасимов, плотники Федор Петров и Петр Федоров, конопатчик Андрей Ермолаев, парусник Александр Темников, купор Потап Сорокин.

Канониры:

артиллерии старший унтер-офицер Дмитрий Степанов;

канониры 1-й статьи: Петр Афанасьев, Михаил Резвый, Василий Степанов, Василий Куклин, Ефим Воробьев, Иван Сарапов.

Выписка из донесения Капитана 2-го ранга Беллинсгаузена к морскому министру

от 8 апреля 1820 года из Порт-Джексона

Командир 1-го отряда судов наших, отправленных в дальний вояж, капитан Беллинсгаузен доносит, что он, отправившись со вверенными ему шлюпами «Восток» и «Мирный» в Рио-де-Жанейро 22 ноября 1819 года, прибыл 15 декабря к островам Валлису и Георгия. И так как сии острова описаны были капитаном Куком только с северной стороны, то он окончил опись оных, обойдя их с юга. Оттуда 17 декабря отряд шлюпов пустился к Сандвичевой Земле. 18 числа, находясь на широте южной 56°13' и долготе 31°46' О, усмотрел первый ледяной остров, возвышающийся над поверхностью моря до 200 футов, и имеющий в окружности до 2 миль. 22 декабря под 56°41'30''южной широты и W долготы 28°3'30''открыт остров окружностью 3 1/4 мили, прежде сего неизвестный; в тот же день усмотрен и другой остров также неизвестный, под 56°44'10''южной широты и 27°8' W долготы, в окружности 12 1/4 миль.

Остров сей состоит из одной островерхой горы, покрытой снегом и беспрерывно окруженной облаками. 23 числа усмотрен еще один остров окружностью 7 1/4 мили, на широте S 56°17'30'', долготе W 27°25'14'', имеющий огнедышащее жерло, из коего весьма много выходило дыма; все сии три острова должно почитать вновь открытыми.

От оных отряд взял направление к Сандвичевой Земле и, проплыв мимо двух островков, названных Куком Сретение, мимо острова Сандерса, берега, названного Куком мысом Монтегю, берега, названного сим же путешественником мысом Бристоль, оказавшегося по осмотру островом 19 миль в окружности, берега Туле, также оказавшегося островом, продолжал путь к югу. 4 января 1820 года на широте 60°39' окружены были суда льдом, с сего времени беспрерывно ими видимым и даже причинившим им некоторые повреждения. 16 января проникнул отряд до широты S 69°25' на долготе 2°10' W, где встретил сплошной лед, a далее к югу ледяные горы, и продолжал покушения далее в разных направлениях до 5 марта.

Поскольку между тем наступило позднее время, море наполнено было множеством льда, и плавание, при продолжительных ночах, беспрестанных бурях, снеге, изморозях и туманах, делалось опасным и могло быть даже бедственно, да и команда от 104-дневного весьма трудного вояжа была в изнурении, то капитан Беллинсгаузен решился оставить большие широты и войти в меньшие, а потому с 5 марта поворотил к северу. Выдержав еще двукратно жестокие бури, 9 и 16 марта, отряд прибыл 30 марта благополучно в Порт-Джексон. Как во время путешествия, так и по приходу в порт тяжелобольных не было, кроме одного матроса на шлюпе «Мирный», умершего в больших широтах от нервной горячки.

Капитан Беллинсгаузен присовокупляет, что признаков большой южной земли нигде им не встречено, хотя плавание его происходило по большей части за полярным кругом, если же такая земля и существует, то должна быть во льдах, покрыта ими и опознать оной нет возможности.

Он отлично хвалит усердие и деятельность, оказанные во время такого трудного и опасного мореплавания офицерами, под его начальством находящимися.

Выписка из письма Капитана Беллинсгаузена морскому министру из Порт-Джексона от 8 апреля 1820 года

Шлюпы наши, как из донесения моего изволите усмотреть, были непрерывно среди льдов. Люди переносили великие трудности от жестокости ветров, в сих морях господствующих, a более от густой мрачности, мокрых и густых снегов, падающих здесь весьма часто и изобильно. Изморозь и сами морозы сопровождали нас почти во все время плавания нашего, a ледяные горы, из которых некоторые возвышались от поверхности моря свыше 400 футов, иные же имели в окружности до 15-ти миль, были всегдашними нашими неприятелями, против коих мы должны были защищаться величайшей осторожностью и самым строгим бдением: малейшее упущение могло подвергнуть все силы наши неминуемой гибели.

Столь великое возвышение ледяных громад над поверхностью моря приводит в изумление, особенно когда помыслим, что семь частей оных находится под водой. Ваше Высокопревосходительство из сего изволите заключить и о холоде y Южного полюса. Признака земли в больших широтах я не встречал. Птиц же хотя и видел много, но они все морские, не могут служить знаком близости земли и суть разных родов: некоторые летают до полярного круга, а иные из-за оного не вылетают, другие же обитают по обе его стороны, и сии были почти всегдашними нашими спутниками; им, как кажется, нет надобности в земле, ибо отдыхают они и спят на воде, питаются же, по замечанию нашему, мертвыми китами, шримсами, моллюсками и другими морскими животными и растениями. Притом, по опытам нашим, они весьма долго могут жить без пищи, ибо раненые крупною дробью, проживали 8 дней без пищи и питья.