Читать книгу "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского Императорского и Советского флота - Алексей Николаевич Соколов"

Проект 1126 создавался уже без участия Н.Г.Кузнецова, который был снят с должности в конце 1955 г. после довольно тёмной истории со взрывом и гибелью в бухте Севастополя линкора «Новоросийск». В то время министром обороны был Г. К.Жуков, у которого еще со сталинских времен не заладились отношения с Н. Г. Кузнецовым, а взрыв линкора был хорошим поводом для сведения счётов. С одной стороны, когда началось свёртывание при Н.С.Хрущеве первой послевоенной программы кораблестроения, Н.Г.Кузнецов в резкой форме заявил, что «не даст грабить СВОЙ флот». С другой стороны, еще при И.В.Сталине, когда утверждалась обширная программа послевоенного судостроения, на вопрос: «Когда мы все это построим, то станет ли наш флот таким же сильным как американский?», Н.Г.Кузнецов честно ответил: «Нет». Тогда И.В.Сталин резонно заметил: «Тогда зачем нужны такие огромные усилия. Не лучше ли потратить деньги на что-нибудь более полезное!»

И.В.Сталин, справедливо рассуждая, что в первое послевоенное десятилетие флот будет прибрежным, а кадры для будущего флота можно готовить на любых кораблях, не таких амбициозных. Так что Н.С.Хрущев с Г.К.Жуковым были «правы», удаляя Н.Г.Кузнецова с командования ВМФ. Для новой эпохи нужны были новые руководители. Но делать это надо было в иной форме, что Г.К.Жуков — человек «сталинской» школы, для которого люди были просто расходным материалом — к сожалению, никогда не умел. После окончания войны, когда и началось бурное восхваление Г.К.Жукова, И.В.Сталин сказал, что «для этого полководца нужно население в шестьсот миллионов человек». А он знал, что говорил.

Последнее, что успел сделать Н.Г.Кузнецов перед своей отставкой, это пробить разработку крейсера со 180-мм артиллерией (опять 180 мм!). Он прекрасно понимал, что ракетное оружие, только начинавшее своё триумфальное шествие, было еще слабым и недостаточно эффективным, и нужен был корабль, как бы дублирующий его. Так и появился проект 84 с универсальным 180-мм двухорудийными башнями.

После снятия Н.Г.Кузнецова работы над этим проектом прекратили, как и над проектом легкого авианосца проекта 85.

Учебный корабль на базе крейсера проекта 68бис

Ракетный корабль проекта 1126. Поздний вариант.

Возможный вариант модернизации крейсера проекта 82

Вариант оснащения эсминцев проекта 30бис ракетным оружием

Н.С.Хрущев считал, что на данном этапе корабли нужны только для визитов, парадов и демонстрации флага, уделяя внимание только подводным лодкам с ракетами на борту. А надводные корабли разрешал строить только небольшими сериями при условии, что они будут «маленькие». Цитадель тяжелого крейсера проекта 82 «Сталинград» спустили на воду и впоследствии её использовали для испытания ракет в качестве мишени. Однотипную «Москву» разобрали на стапеле. Если учесть, что проектированием ракетно-артиллерийских кораблей у нас занимались до середины 1990-хгг., проектируя попутно артиллерийские орудия калибром до 406 мм включительно, то эти корабли могли дождаться своего часа. Стоять законсервированными они могли долго. А возможности модернизации с частичным перевооружением у нас были огромные, если учесть их габариты. Здесь уместно вспомнить итальянский крейсер «Джузеппе Гарибальди», который был превращён в ракетный ударный корабль с установкой на него ракет «Поларис». Нечто подобное, но с большими возможностями, можно было делать и с крейсером проекта 82. Как вариант можно предложить частичную модернизацию со снятием второй башни, на место которой устанавливаются шахты с 15–18 ракетами Р-21 (позднее Р-29К), 3x2 установки ЗУР М-1, при этом снимаются только носовые 130-мм АУ. Добавляются, естественно, системы управления и радиолокация. Постоянно модернизируясь, корабли могли прослужить, как и проект 68бис, до начала 1990-хгг., не теряя своей ударной силы.

Еще до окончания работ по замене зенитной артиллерии на проекте 30бис, была предпринята вторая программа перевооружить эти корабли, но только уже на ракетную технику. В декабре 1954 г. Н.Г. Кузнецовым было утверждено задание на перевооружение эсминцев проекта 30бис «изделиями КСЩ»-первыми отечественными противокорабельными ракетами. Требовалось установить 2 ПУ с системой приборов управления стрельбой, 12–14 ракет КСЩ, счетверённые 45-мм АУ ЗИФ-68. Уже первые расчёты показали, что перегрузка приближалась к 500 тоннам, что было запредельным. В этой ситуации в качестве альтернативы были рассмотрены варианты вооружения эсминцев ракетами П-15, для старта которых требовались малогабаритные и значительно более легкие стартовые установки. 25 августа 1955 г. вышло постановление Правительства СССР «О создании корабля проекта 60 вооружённого самонаводящимися самолетами-снарядами ближнего действия П-15 в корпусе корабля проекта 30бис». Было разработано несколько вариантов, различавшихся количеством ракет, системой хранения и подачи. Остальное вооружение было одинаковым и включало 2x4 45-мм АУ ЗИФ-68 с одной станцией управления стрельбой «Фут-Б», РЛС «Риф-Щ», «Залп-Щ» и «Парус-М», навигационную РЛС «Нептун» и станцию поиска «Мачта-П». На всех вариантах имелось также торпедное вооружение и РБУ-2500. Разработка велась ЦКБ-53. После рассмотрения предварительных проработок руководством ВМФ было принято решение об увеличении калибра зенитной артиллерии. Рекомендовалось установить 57-мм АУ ЗИФ-57. Разработка проекта 60 передавалась ЦКБ-57.

Один из вариантов предусматривал размещение ракет не в ангарах, а непосредственно на строенных ПУ, полностью заправленных топливом и готовых к старту. Полный залп мог быть произведен за 2 мин, что значительно повышало вероятность поражения цели. ПУ установки размещались на месте ТА и кормовой башни главного калибра, причем к двум из них подвешивались по 2 торпедных трубы для противолодочных торпед.

К сожалению, год спустя (в 1957 г.) главком ВМФ отказался от продолжения работ по этому проекту «ввиду неперспективности комплекса П-15». Видимо, дальность ракет П-15 (40 км), разработанных в основном для катеров, была признана для эсминцев недостаточной. Так была упущена еще одна возможность значительно осовременить довольно значительное количество эсминцев проекта 30 бис. О преждевременном отказе от установки комплекса П-15 остается только сожалеть. Комплекс, получив развитие, поставлялся даже на экспорт, а его усовершенствованная модификация П-15М со складывающимися крыльями, запускавшаяся из контейнерной ПУ, в 1970-егг. устанавливалась на крупных кораблях проектов 56М и 61 в ходе их модернизации. Тем не менее, существовало решение комиссии о том, что «с существующим зенитным вооружением эскадренные миноносцы проекта 30бис выходить в море для выполнения боевых операций не могут». Наиболее радикальным решением было бы установить на корабле ЗРК М-1. Что и было осуществлено выдачей задания от 3 апреля 1958 г. на разработку такого переоборудования. По ТТЗ предполагалось установить ПУ комплекса М-1 с боекомплектом 20–24 ракеты. Устанавливались система управления «Ятаган», 2x2 76-мм артустановки ЗИФ-67 с системой управления «Турель», РЛС дальнего обнаружения «Ангара» и другие средства РЭБ.