Читать книгу "6000 изобретений XX и XXI веков, изменившие мир - Юрий Рылев"

СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, создал американец Алва Фишер из Чикаго, штат Иллинойс. Машина имела деревянный оцинкованный барабан, который совершал по восемь вращений то в одну, то в другую сторону. Для того чтобы привести механизм вращения барабана в сцепление с валом электродвигателя, в нижней части машины имелся рычаг. Все передаточные механизмы машины были открыты – о безопасности потребителя в те времена не слишком заботились. Изобретатель машины Фишер вошел в историю как создатель нового класса электробытовой техники. В этом же году чикагская компания Hurley Machine Company выпустила на рынок Thor, стиральную машину с электрическим приводом. (9 августа 1910 г. Фишер запатентовал эту машину.)

СТИРАЛЬНЫЙ ПОРОШОК УНИВЕРСАЛЬНЫЙ, «Персил» (Persil), моющее средство для дома, создала и выпустила 6 июня на рынок немецкая компания «Хенкель» (Henkel).

СЫВОРОТКА ПРОТИВ ЦЕРЕБРОСПИНАЛЬНОГО МЕНИНГИТА, разработал американский микробиолог Саймон Флекснер.

ТАКСИ – МАШИНЫ СО СЧЕТЧИКОМ-ТАКСОМЕТРОМ, появились на улицах Лондона. Собственно, тогда и родилось само название этого вида городского транспорта по данному счетчикам названию таксиметров (от французского слова «taхе» и греческого «metron», означающих соответственно «плата» и «измерение»). Показывавшие пройденное расстояние счетчики избавили водителей и пассажиров от споров, сколько следует платить за поездку. Второе название этих машин – «кеб» (cab) – произошло от слова «кабриолет» (cabriolet) – повозки, в которую впрягалась одна лошадь. Этот год теперь считают днем рождения такси. (Однако в 1905 г. такси-фиакры появляются в Париже. Первые автомобили, предназначенные для оказания услуг такси, производила французская компания «Рено» (Renault). Кузов этих машин напоминал фиакр, шофер сидел отдельно от пассажиров в открытой передней части машины и занимался только управлением такси, а пассажир находился в закрытой части машины и был защищен от непогоды. Такси выделялись среди остальных машин города своим ярким цветом. В Нью-Йорке первое городское такси было выпущено на линию 13 августа 1907 г. В том же году в России появилось первое упоминание об извозчике на автомобиле – оно было опубликовано в газете «Голос Москвы».)

ТЕЛЕВИДЕНИЕ ЭЛЕКТРОННО-МЕХАНИЧЕСКОЕ, запатентовал российский физик Борис Львович Розинг из Петербургского технологического института (заявка № 33073 от 25.07.1907 г. на «способ электрической передачи изображения на расстояние»). Это была первая электронная система воспроизведения телевизионного изображения с помощью усовершенствованной электронно-лучевой трубки Брауна и механического сканирования объекта посредством диска Нипкова. (Термин «телевидение» («television» – от слов «tele» – вдаль, далеко и «vision» – видение) привел в 1909 г. на английском языке в научно-популярной статье американский инженер-электрик и писатель люксембургского происхождения Хьюго Гернсбек.

ТРАКТОР С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, колесный, серийный, выпустила на рынок американская фирма «Харт-Парр» (Hart-Parr).

ФОТОБУМАГА ЦВЕТНАЯ «УТОКОЛОР», разработали швейцарцы Смит и Меркенс. Ее изготовили на основе процесса выцветания хроматической смеси красителей в присутствии сенсибилизатора.

ФОТОГРАФИЯ ЦВЕТНАЯ НА АУТОХРОМАТИЧЕСКИХ ПЛАСТИНКАХ РАЗЛИЧНЫХ ЦВЕТОВ, разработали 10 июня французские изобретатели кинематографа (1895 г.) братья Огюст и Луи Люмьер. Это был самый первый технический метод получения цветного изображения. В этом же году они в городе Лион наладили производство растровых фотопластинок под названием «Автохром» с трехцветным растром из крахмальных спрессованных зерен, находящихся под эмульсионным панхроматическим слоем. Это событие относится в равной мере как к получению трех составляющих цветного изображения, так и к его регистрации. (Высокое качество и простота получения цветного изображения обеспечили высокий спрос фотолюбителей на данный вид фотопродукции – она была востребована более 30 лет.)

ФОТОТЕЛЕГРАФНАЯ УСТАНОВКА, действующая, изобрел 3 января немецкий физик Артур Корн. В венской газете поместили тоновую иллюстрацию, переданную по фототелеграфу, в качестве оригинала использовалась фотография, которая расчленялась на отдельные изобразительные элементы, после чего преобразовывалась в электрические сигналы. Затем Корн осуществил первую международную передачу фотоизображения: из Мюнхена через Берлин и Париж в Лондон. (В этом же году французский инженер Эдуард Белин осуществил первую передачу фотоизображений между Парижем, Лионом и Бордо. Это событие настолько сильно впечатлило французские власти, что они согласились принять систему для коммерческого использования. В дальнейшем система была принята в качестве основного средства передачи фотоизображений высокого качества для газет, полиции во Франции и некоторых других европейских странах.)

ШЕСТ ДЛЯ ПРЫЖКОВ БАМБУКОВЫЙ, использовал вместо деревянного американец Дрей и установил рекорд по прыжкам в высоту 3 м 79 см.

ЭЗОФАГОСКОП С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ОСВЕЩЕНИЕМ (ЭЛЕКТРОСКОП), сконструировал Вильгельм Брюннингс. (Прибор применялся на практике до 1970-х гг.)

ЭЛЕКТРОННО-ЛУЧЕВАЯ ТРУБКА С РАСТРОВОЙ РАЗВЕРТКОЙ, предложил русский ученый Леонид Мандельштам. Для управления лучом в трубке Брауна использовались две системы отклоняющих пластин, на которые подавалось пилообразное напряжение. Электронный луч вычерчивал на экране так называемый растр – светящиеся строки.

1908

АВИАЦИОННЫЙ ПАССАЖИР, появился в воздухе. Им стал житель города Дайтона, штат Огайо, США, Чарльз Фарнес. Уилбур Райт прокатил друга на своем самолете: полет продолжался 29 с, Фарнес преодолел дистанцию в 600 м.

АВТОМОБИЛЬ МАССОВЫЙ, «Форд-Т» (Ford-T), выпустила на рынок 1 октября американская компания «Форд Мотор» (Ford Motor Cо) в Детройте Машина, более известная как «Жестянка Лиззи» (Tin Lizzie), собранная поточным методом, имела четырехцилиндровый двигатель мощностью 29 л. с. и продавалась по цене всего 850 долл. Низкая цена и надежность сделали ее доступной для обычных граждан. В автомобилестроении произошла революция!

АММИАК ЖИДКИЙ (СИНТЕТИЧЕСКИЙ), получил из азота каталитическим методом под высоким давлением немецкий химик-неорганик Фриц Габер на лабораторной установке в городе Карлсруэ. (Запатентовал в 1909 г.)

АНТИОКСИДАНТ, противостаритель каучука, класс – амины альдегидов, открыл американский ученый С. М. Кедвилл при использовании анилина и его производных.

АЭРОПЛАН – ТРИПЛАН ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ, «Гупи I», поднялся в воздух. Французский аэроплан конструкции Амбруаза Гупи был оснащен 50-сильным двигателем Рено (Renault).

БАКЕЛИТ, синтетический полимер (резол), термоустойчивый, получил американский химик бельгийского происхождения Лео Хендрик Бакеланд путем поликонденсации фенола с формальдегидом. (7 декабря 1909 г. Бекеланд запатентовал фенолформальдегидную смолу. Этим было положено начало современной индустрии пластмасс. В 1912 г. русский инженер Г. С. Петров создал сходную с бакелитом прочную фенолформальдегидную пластмассу – карболит, которая выпускалась с 1914 г. Впоследствии он же изобрел отечественный текстолит.)

БАТАРЕЙКА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ КАДМИЕВАЯ, создал американский инженер Эдуард Вестон. Она была принята за стандарт электрического напряжения.