Читать книгу "Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - М. Князев"

ЯГ-10

Тяжелый трехосный грузовой автомобиль, разработанный на Ярославском государственном автомобильном заводе в 1931 году. Производился серийно с 1932 по 1934 год. Изготовлено 333 машины.

Серийная модификация:

Яг-10— единственный серийный вариант. Особенности конструкции: колесная формула 6x4, шестицилиндровый двигатель рабочим объемом 7022 см³, двухступенчатый демультипликатор, проходные задние ведущие мосты с шестеренчатой главной передачей.

Грузовой автомобиль Яг-10

В 1934 году из-за отсутствия импортных двигателей производство Яг-10 было прекращено. Эти машины ограниченно использовались в Красной Армии, в основном для перевозки танкеток и легких танков. Борта кузова при этом снимались. Погрузка осуществлялась по колейным трапам. Для уменьшения нагрузки на рессоры при въезде танка под заднюю часть рамы машины подводились металлические стойки.

На базе Яг-10 была выпущена партия самоходных зенитных установок с 76-мм пушками.

Краткая техническая характеристика автомобиля Яг-10

Масса, кг: без нагрузки 6800 с полной нагрузкой 14 800 Грузоподъемность, т: по шоссе 8 по грунтовым дорогам 5 Число мест: в кабине 3 в кузове 30 Скорость движения, км/ч: наибольшая 42 средняя техническая: по шоссе 25 по грунтовой дороге 15 Габаритные размеры, мм: длина 6970 ширина 2470 высота 2550 Колея, мм: передних колес 1750 задних колес 1844 База, мм 4200 Номинальный размер шин 9,75-24" Наименьший радиус поворота, м 9,85 Наименьший дорожный просвет, мм 300 Двигатель: тип четырехтактный карбюраторный марка Herkules YXC мощность, л/с 93,5 число оборотов, об/мин 2200 Применяемое горючее бензин 2-го сорта Емкость топливного бака, л 177 Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л: по шоссе 64 по грунтовой дороге 80 Запас хода по горючему, км: по шоссе 275 по фунтовой дороге 220 Преодолеваемые препятствия: наибольший угол подъема с полной нагрузкой, град. 20 боковой крен с полной нагрузкой, фад. 15 глубина брода, м 0,65

Самоходные зенитные установки 29К — 76-мм зенитные пушки обр.1931 г. на шасси Яг-10. 1937 год

ЗИС-42

Полугусеничный грузовой автомобиль на базе ЗИС-5. Выпускался автозаводом ЗИС с 1940 по 1946 год.

Серийные модификации:

ЗИС-22 — первый вариант полугусеничного автомобиля. Характерные особенности: кабина, грузовая платформа, передний мост, двигатель и трансмиссия — от автомобиля ЗИС-5. На задней оси автомобиля смонтированы две специальные многокатковые балансирные тележки с резинокордными гусеницами. Привод осуществлялся цепью Галля от полуосей ведущих колес тележек, снабженных пневматическими шинами от Ford А. В 1940 году изготовлено около 200 машин.