Читать книгу "Бронетанковая техника США, 1939–1945 - Михаил Барятинский"
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
М20
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ М8
БОЕВАЯ МАССА, т: 7,809.
ЭКИПАЖ, чело 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 5003, ширина — 2540, высота — 2235, база — 2032+1219, колея — 1930, дорожный просвет — 285.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М6 калибра пулемет
Browning М2НВ калибра 12,7 мм, 1 пулемет Вrowning М1919А4 калибра 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 80 артвыстрелов, 420 патронов калибра 12,7 мм, 1575 патронов калибра 7,62 мм.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел M70D.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса -16, борт и корма — 9,5, башня — 19...22.
ДВИГАТЕЛЬ: Hercules JXD, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 110 л.с. (81 кВт) при 3800 об/мин; рабочий объём 5242 см³.
ТРАНСМИССИЯ: 4-скоростнзя коробка передач, демультипликатор, двойной дифференциал, гидравлические тормоза с вакуумным усилителем.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 6x6, размер шин 9,00X20", подвеска на полуэллиптических рессорах, гидравлические амортизаторы.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 88.
ЗАПАС ХОДА, км: 400.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанции SCR-506 и/или -508, -510, -608, -610.
Scout Car M3А1
Бронированный автомобиль-разведчик — легкий бронетранспортер, созданный на шасси полноприводного коммерческого грузового автомобиля. Завершающая модель целого семейства боевых машин, начатого со Scout Car М1 в 1934 году и представленного прототипами и опытными партиями. В 1941 году фирма White Motor Company развернула производство первого, по-настоящему серийного варианта — M3А1, изготовив до конца 1944 года 20 918 единиц.
Серийная модификация:
сварной открытый корпус установлен на раме шасси. В передней части корпуса по бортам имеются двери для посадки и высадки водителя и командира. По периметру корпуса смонтирован рельс, к которому крепятся и могут свободно перемещаться вдоль него пулеметы. Для ведения зенитной стрельбы предусмотрена стойка в центре кузова. Перед бампером машины установлен специальный подрессоренный барабан, облегчающий преодоление вертикальных препятствий.
В 1938 году несколько машин-разведчиков М3, или «скаутов» (именно такое название стало наиболее популярным), поступило в 13-й кавалерийский полк 7-й механизированной кавбригады. Их эксплуатация носила опытовый характер. От последующего крупносерийного варианта М3 отличались меньшей мощностью двигателя и отсутствием барабана впереди корпуса.
С 1941 года «скауты» M3А1 были стандартным вооружением разведывательных батальонов и кавалерийских эскадронов танковых, а затем и пехотных дивизий. Кроме того, они использовались в качестве тягачей противотанковых орудий, санитарных и штабных машин. Наиболее известным пассажиром штабного варианта M3А1, предпочитавшим его «Виллису», был генерал Дж. Паттон.
M3АI поставлялись союзникам США — Великобритании, СССР, Франции, находились в строю польских и чехословацких войск.
В США и Великобритании «скауты» сняли с вооружения почти сразу после войны, передав его функции отчасти джипам, а отчасти легким танкам. В СССР M3А1 использовались до 1947 года и послужили непосредственным прототипом при разработке легкого бронетранспортера БТР-40. Французы использовали «скауты» в Алжире и Индокитае а 50-е годы, причем часть машин была переоборудована в дрезины.
Во многих других государствах, в основном Азии, Африки и Латинской Америки, «скауты», подчас модернизированные до неузнаваемости, состояли на вооружении до конца 70-х годов.
M3А1
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНОЙ МАШИНЫ M3А1
БОЕВАЯ МАССА, т: 5,624.
ЭКИПАЖ, чел,: 8.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 5619, ширина — 1962, высота — 2111, дорожный просвет — 301, база — 3327.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм, 1 пулемет Browning М1919А4 калибра 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 600 патронов калибра 12,7 мм. 8000 патронов калибра 7,62 мм.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб — 12,7, борт и корма — 6,35.
ДВИГАТЕЛЬ: Hercules JXD, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения: мощность 110 л.с. (81 кВт) при 3000 об/мин, рабочий объем 5236 см³.
ТРАНСМИССИЯ: 4-скоростная коробка передач, двухступенчатый демультипликатор, двойной дифференциал, тормоза гидравлические колодочные с вакуумным усилителем.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 8,25 — 20", подвеска на полуэллиптических листовых рессорах с гидравлическими амортизаторами.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 88.
ЗАПАС ХОДА, км: 360.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30, высота стенки, м — 0,36, глубина брода, м — 0,7.
Universal Carrier Т16
Гусеничный бронетранспортер, представлявший собой немного увеличенный вариант одноименного английского бронетранспортера. Основными отличиями американского варианта были двигатель Ford GAU и четыре опорных катка в ходовой части вместо трех. В 1943 - 1944 годах фирма Ford Motor Company изготовила 13 893 бронетранспортера. На вооружение армии США они не принимались и все были отправлены в Великобританию и Канаду.
Half-Track Cars and Personnel Carriers
Семейство наиболее известных и популярных боевых бронированных машин союзников в период второй мировой войны. Разрабатывались с 1932 года с использованием шасси грузовых автомобилей с заменой задних ведущих колес гусеничным движителем типа «кегресс». В 1938 году таким движителем был оборудован Scout Саг М3, что привело к созданию в 1940 году фирмой Diamond Т Motor Company последних прототипов Т14 и Т8, стандартизированных как Haif-Track Саг М2 и Half-Track Personnel Carrier М3 соответственно и ставших базовыми модификациями семейства. Серийное производство осуществлялось фирмами Diamond Т Motor Company, White Motor Company, Autocar Motor Company и International Harvester Company. C 1941 no 1944 год было выпущено 53 813 машин.
Серийные модификации:
М2 — базовый вариант полугусеничного артиллерийского тягача. Предназначался для буксировки полевой 105-мм гаубицы М1. В кузове размещался артиллерийский расчет из 6 человек, имелись специальные ящики для снаряжения. По периметру клепаного корпуса был смонтирован рельс для установки пулеметов. Боевая масса 7,99 т. Габариты 5962x1962x1842 мм. Вооружение: 1 пулемет М2НВ калибра 12,7 мм, 1 или 2 пулемета М1917А1 или М1919А4 калибра 7,62 мм. Броня 6,35...12,7 мм. Двигатель White 160АХ мощностью 147 л.с. Экипаж 10 человек. Изготовлено 11 415 единиц.
Внимание!
Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «Бронетанковая техника США, 1939–1945 - Михаил Барятинский», после закрытия браузера.