Читать книгу "Занимательная история. Выпуск 1 - Андрей Гоголев"

Но и на этом удивления не заканчиваются. Дело в том, что даже в XVII веке трубы толком не умели ни делать, ни сочленять (иначе в мегаполисах была бы канализация), а вот в Корсуни (и не только), оказывается, их делать умели, как и сочленять их. Видимо, сваркой?! Вот только из чего те трубы были сделаны на самом деле? Как их прокладывали с точки зрения геодезии и знания эффекта сообщающихся сосудов? где в Крыму можно увидеть следы тех труб и гидротехнических работ? Где окрест Корсуни можно заглянуть в колодцы, из которых прокладывались трубы в крепость?

А собственно, кем и когда именно был открыт закон сообщающихся сосудов? Разве не Блезом Паскалем в XVII веке?

Арабески

Самый высокий в мире трёхярусный акведук Пон-дю-Гар в Провансе, имея уклон всего 34 см на километр (1:3000), спускался на 17 метров по вертикали на длине 50 километров! Ладно придумать такое, но как сделать? И ведь не на мокром же песке проектировщики вели палочками свои расчёты и чертили контуры сооружения?!

Сегодня комплект программной или конструкторской документации (КД), представленный на бумаге, может поразить своими масштабами кого угодно. Та самая «кодовая страница» OS Microsoft Windows, которую американцы вроде бы «добровольно» передали в ряд европейских стран и в Россию, – это не менее 12 тысяч страниц убористого программного текста как плод труда нескольких тысяч классных специалистов. Комплект КД на Керченский мост в Крым – это 570 томов КД (в электронном виде 30 Гигабайт информации)!

Когда подобный по объёму комплект КД, например, на изготовление самолёта, доходит до завода-изготовителя, то его специалисты, решая вопрос «А как всё это сделать?», генерируют не меньший по объёму комплект технологической документации (ТД): маршрутные и технологические карты на изготовление каждой их сотен тысяч деталей (как приложение к каждому чертежу вплоть до винтика), разрабатывают заводские стандарты на проведение техпроцессов (к примеру, как именно вести сварку: на каком оборудовании? где? как? с какой оснасткой? уровень квалификации исполнителя и т. д.), технические условия (паспорт каждого готового изделия), программы испытаний, сводят спецификации за заказ комплектующих и поставку материалов, изготавливают тысячи единиц оснастки и специального инструмента, дооснащают оборудование и набирают кадры, размещают заказы на предприятиях сотен субподрядчиков, решают тяжелейшие логистические и финансовые проблемы ect.

Стоить всё это великолепие инженерной мысли – горы КД и ТД – может многие миллиарды рублей. Надо полагать, что комплекты КД и ТД на римский акведук представляли собою отнюдь не один лист… Лист чего, кстати? Ни бумаги, ни бомбицина ещё не было! На чём излагали свои мысли инженеры и технологи, как Трои, как Рима, так и его провинций? – отнюдь не первый из этой серии вопрос.

Стоил тот древний комплект документации, надо полагать, целое состояние; и, как представляется, все последующие акведуки возводились по базовым чертежам, по аналогии: для снижения трудозатрат инженеров и технологов. Но нет в мире ни одного документа из того комплекта устройства акведуков! Как нет и ни какого иного комплекта КД из древности вообще! Каким образом эти документы, стоившие грандиозных денег, канули в лету, причём одновременно все?

Понятно, что в древности конструктор (проектировщик) и технолог – это одно лицо. Тем более! Если древние зодчие, строя шедевры, умудрялись все проекты и расчёты держать в голове (что, очевидно, чушь), то их имена должны быть записаны в Истории золотом! Но, увы, этого нет. Как нет и строительной документации. Почему? Хотя в то же время прекрасно сохранилось «море» фолиантов древних авторов с псевдонимами Великолепный (Аристотель), Горох (Цицерон), Богатей (Плутарх), Мореход (Плотин), Мудрый (Софокл) и др., для которых во времена до нашей эры не составляло проблемы найти писчий материал и тиражировать свои опусы с общей ценностью всех копий тех опусов «вакуумной акустики» куда более меньшей, чем даже один хиленький комплект конструкторских документов на сельскую мельницу. Как такое может быть?

Когда Сталин поставил перед Туполевым задачу сделать копию посаженного на нашей территории военного «Боинга» – и чтоб точно до винтика (!), – конструкторы схватились за голову: нужно было обмерить десятки тысяч деталей, каждый раз переводя дюймовый счёт в метрический с пересчётом всех допусков и посадок. Это я о единицах измерения длин, площадей и объёмов говорю, о необходимости существования хоть какого-то аналога системы единиц СИ в древности. Без чего проектировать что-либо вообще немыслимо: у зодчего N одна система мер, а зодчего M – другая; и что этот г-н M понастроит, пользуясь информацией от N? Так где можно ознакомиться со всеми стандартами, к примеру Аристотеля Фиораванти? А со стандартами зодчих и мастеровых более ранней эпохи? А ведь вопрос создания эталонов мер был настолько важен для наших прадедов, что все эталоны они хранили в церквах; каждый день после окончания рабочего дня торговцы несли в подклети храма эталонные гирьки и мерные линейки – под личную ответственность настоятеля прихода! Но на уроках истории эта сторона жизни предков обходится стороной. Почему?

И далее. А что делать с гидравлическими ударами в тех древних водопроводных системах под городами, что сеть труб собою представляли?

Для справки: причиной гидроудара является либо быстрое перекрытие воды (даже закрытие одного крана/задвижки в одном доме), либо быстрое открытие водотока (приток был мал, воду копили, а потом задвижку на магистраль радостно открыли).

Поймём физику техногенной катастрофы. В первом случае при резком закрытии крана или задвижки у потребителя, вода по инерции какое-то время течёт в том же направлении, но, сталкиваясь с препятствием, «отскакивает» от него, возбуждая обратную волну. Обратная волна сталкивается с огромной водной массой, идущей навстречу. В результате получается мощнейший удар водных потоков «лоб в лоб». А поскольку гигантской энергии этого удара нужно куда-то деться, то вода запросто прорывает толстую стенку трубы как листок тонкой бумаги! Последствия во втором случае, при резком открытии крана, менее разрушительны.

Существенный факт: учёные всего мира только после 1879 года, после Нью-Йоркской катастрофы водных артерий от гидроудара взялись за дело решения этой проблемы. Первым достиг успехов Н. Е. Жуковский, который предложил оснастить московский водопровод компенсаторным оборудованием, т. е. гидроаккумуляторами – баками, куда при гидроударе сбрасывались бы излишки воды, и давление в гидросистеме тем нормализовывалось. Кстати, по аналогичной схеме производится компенсация переходных процессов в электронной технике – какая разница (грубо!), что течёт: вода в трубе или электроны в проводе?!

Но если в древности люди не знали о способах борьбы с этой напастью, то где описаны техногенные катастрофы той поры на городских водопроводах от гидроударов в трубах? Где следы тех катастроф?

* * *

Вернёмся к скифской тематике. Кто именно, какой народ сидел за стенами Корсуни, т. е. за стенами крымской крепости Херсонеса Таврического? При ответе стоит учесть, что на полуострове жили скифы, входившие в Федерацию Великой Скифии, и которые с князем Олегом Киевским (также скифом) только-только вернулись из совместного похода на Царьград. Кто против кого воевал в Таврии и по какой причине?