Читать книгу "Неизвестная Русь. Тайны русской цивилизации - Игорь Прокопенко"

Физик Андрей Вержбицкий тоже придерживается мнения, что храмы могут быть моделями летательных аппаратов. Он был первым ученым, который нашел в схемах египетских пирамид и других древних постройках элементы технических устройств. Эксперт доказал: пирамиды – это космические антенны. Но его открытия в храмовой архитектуре еще более невероятны.

Андрей Вержбицкий: «Современная космонавтика и христианство по своей сути едины. Трудно придумать атрибуты церкви. А если космический корабль совершил аварийную посадку на землях дикарей? Как «это» можно описать и запомнить? Алтарь – пульт управления, капитанский мостик. Иконы по обеим сторонам – контрольные мониторы. Нимбы ангелов – гермошлемы, а облачения патриархов – скафандры. Шпили и кресты на куполах – антенны. Здание храма – каменная копия космического корабля».

И вот еще один аргумент в пользу этой фантастической теории. Самое древнее дошедшее до нас изображение православного храма – иллюстрация на третьей странице Изборника князя Святослава. Считается, что это княжеская семья на пороге церкви. Но почему на куполах нет крестов?

Здесь очень четко прорисованы лица и детали одежды, но не элементы здания.

Это странная миниатюра скорее напоминает если не выход команды астронавтов из корабля, то групповой портрет в русской печи.

Давайте при этом вспомним, что отверстие печи в устном творчестве всегда считалось вратами перехода. Иванушка мог прыгнуть в печь и оказаться в другом месте. Что это – отголоски утраченного знания об аппаратах, позволявших перемещаться в пространстве?..

Современные инженеры, которые интересуются древней авиацией, считают, что на борту индийских виман были специальные приспособления. Они позволяли сделать корабль невидимым для противника. А вот пилот виманы мог видеть врага и вовремя отреагировать на него.

Индолог Петр Олексенко замечает: «В древних текстах мы читаем описание и других приборов, которые позволяли не только видеть, но и слышать противника, находить объекты противника под землей. Там говорится о различных видах вооружения, которое стояло на летательных аппаратах, когда герои индийских эпосов применяли это оружие в войне между богами. Эти войны богов описаны и в легендах, и в эпосах, и в сказаниях».

Как гласят ведические тексты, управлять доисторическим самолетом было нелегко. Судя по переводу древнего трактата, волшебной силы для этого было явно недостаточно. Выясняется, что небесный воин должен был разбираться в метеорологии, знать, в каких воздушных потоках может летать его аппарат. Древние авторы пишут, что летчик умел даже настраивать погодные условия.

Петр Олексенко добавляет: «Жрецы умели управлять эфиром, огнем, гравитацией. Все летательные аппараты обладали эффектом антигравитации».

Согласно древним индийским летописям, видов виман было огромное множество. И чем выше был бог, тем интереснее был дизайн его летательной машины.

Констатирует археолог Дэвид Чайлдресс: «Существовали различные виды этих кораблей. Некоторые из них имели форму сигар, представляли собой цилиндры с окнами по бокам, но крыльев у них не было. Другие по форме напоминали диск и были похожи на летающие тарелки. У некоторых виман были крылья, и они очень сильно были похожи на современные самолеты. Еще одна разновидность напоминала сегодняшние вертолеты. Существует множество легенд о летательных аппаратах. Некоторые из них можно найти в сказках «Тысячи и одной ночи» – я говорю о летающих коврах».

Попытки воссоздать виманы предпринимались неоднократно. В 1895 году профессор Тальпаде из Бомбея даже построил виману. Ему помогали супруга, по профессии архитектор, и друг-архитектор. Корабль назвали «Марун Сакам» – друг ветров. В процессе Тальпаде советовался с мудрецом Субхарайя Шастри, который был хранителем древних знаний.

Дэвид Чайлдресс цитирует отрывок из автобиографии Шастри: «Доктор Тальпаде просил меня помочь ему в своей работе. Я дал доктору введение к трактату Махариши Бхарадвайя «Виманика Шастра». На следующий день ко мне пришли, кроме Тальпаде, его помощник и некоторые другие заинтересованные люди. Он записывал, а я цитировал пришедшим соответствующие тексты, написанные на санскрите».

Работа продолжалась несколько недель. В результате Тальпаде построил корпус виманы и установил в фюзеляж двигательную установку.

Дэвид Чайлдресс продолжает: «Согласно немногим имеющимся документам – то есть речь идет о задокументированном случае, – вимана «Марун Сакам» на глазах многосотенной изумленной толпы поднялась с побережья Кхомпати-Бич в Бомбее вертикально вверх. Аппарат достиг высоты 450 метров, после чего плавно опустился на прежнее место».

В числе очевидцев необычайного события были будущий махараджа города Барод, принц Сайялжира Гайяквад и другие важные персоны. Они были настолько восхищены, что пообещали создателю виманы серьезное финансирование. Но неожиданно все пошло не так.

Дэвид Чайлдресс заканчивает свой рассказ: «Внезапная кончина жены профессора Тальпаде ввергла его в глубокую депрессию и отвратила от осуществления намеченных планов. Дальнейшая судьба «Друга ветров» покрыта мраком. По мнению доктора Кумала Канджила, автора книги «Виманы Древней Индии», наследники профессора продали аппарат и полный комплект его чертежей британской фирме «Ралли Бразерз», следы которой в дальнейшем затерялись. Хочется напомнить, что события 1895 года случились еще за несколько лет до появления самолета братьев Райт».

До сих пор никто больше не смог воссоздать виману. Это связано с трудностями перевода. Более половины значений слов на санскрите утрачено. Понять точный состав топлива или принцип двигателя без подсказки невозможно. Но энтузиасты не оставляют попыток.

Как бы ни было заманчиво согласиться с тем, что древние славяне имели собственную авиацию, отложим ответ на этот вопрос до того момента, когда археологи однажды все-таки откопают такой самолет.

Но как быть со славянским летоисчислением? Принято считать, что до принятия христианства на Руси ничего значительного не происходило. Но в летописи «Повесть временных лет» указываются даты жизни киевских князей. И не по зарубкам на дереве, а согласно своему славянскому календарю.

Согласно этому календарю сегодня на дворе стоял бы 7522 год. Займемся арифметикой. Из этой даты вычтем две тысячи лет от Рождества Христова. Получается пять. Не могли же их варвары-славяне просто выдумать? А пять тысяч лет до нашей эры – это на тысячелетие раньше египетских пирамид. Поэтому некоторые историки и утверждают, что славянская цивилизация имеет самый древний календарь, а значит, имеет право претендовать на звание древнейшей из современных цивилизаций.

Президент Фонда русских экспедиций исследователь Виталий Сундаков замечает: «Пушкин подписывал свои произведения старым календарем, отказываясь выбросить пять тысяч лет на помойку из непрерывного календаря Руси».

Многие историки уверены: историю России переписали на свой лад немцы. Причем первым об этом прямо заявил еще Михаил Ломоносов, главным противником которого был Герард Миллер. Этот немец в 1732 году начал выпускать труды по истории России. Предназначались они в основном для иностранцев, но пользовались популярностью и в России. Ломоносов же считал, что Миллер умышленно перевирает историю Руси, выставляя славян необразованными последователями норманнов!