Читать книгу "Stargate Commander: История "Рассвета" - Александр Чёрный"

даже на стеллажах со сборочными единицами.

Свет вспыхивал везде, куда бы мы ни зашли. В любом отсеке, повороте, ходке или цехе. В очередной раз убедился в надёжности и фундаментальности возведённых Древними сооружений и их систем. Может пострадать товарный вид за столько веков запустения, но не функционал. Ничто не вечно под Луной: если целью задаться, что угодно сломать можно. Инцидент с «Колыбелью зла» тому пример. В нормальных же условиях… мы всё видим сами.

Сразу встал вопрос об источнике питания базы. Свет зажигался самостоятельно, без нашего участия. Срабатывали, вероятно, старые-добрые датчики движения. С этим понятно. Но что питало эти источники света? Неужели не менее старый-добрый модуль нолевой точки? Я бы не удивился. При осмотре завода сверху мы не нашли ничего похожего на фотонные коллекторы или солнечные батареи. Да и какая батарея смогла бы вывезти питание стольких потребителей? Даже, если б занята всю крышу целиком… Да и какая батарея вообще смогла просуществовать несколько тысячелетий, не потеряв при этом работоспособность? Никакого ресурса не хватит…

Больше часа ушло на осмотр одной только складской зоны приёма сырья. Почти сразу же стало понятно, что порой на снабжении не хватает губозакатывательной машинки. Мы же не думали, что склады будут ломиться от ожидающих нас ресурсов и запасов? Приходи – бери, что хочешь. Склады были практически пусты.

Бесспорно, на стеллажах лежали отлитые чушки различных сечений: заготовок под конкретные детали. Видимо, что требовало литья – переплавлялось из простых брусков, они лежали в отдельном месте. Другие способы изготовления – фрезеровка, электроэррозия, токарка и прочее металлоё8ство – требовали заготовок в виде круглых сплошных чушек самых разных калибров и диаметров. Эти были сгруппированы по поперечнику и складировались отдельно от брусков. Но места хранения, рассчитанные на заполняемость «выше крыши», ныне содержали буквально несколько процентов от расчётной ёмкости. Почти ничего не было.

Сразу бросилось в глаза, что для разных узлов и агрегатов применялись различные сплавы металлов. Часть брусков и чушек лежали, будто вчера привезённые. Под толстенным слоем пыли, покрытые патиной времени, но чистые от окислов. Часть же была изъедена коррозией буквально насквозь. Солёный воздух с моря, чего я хочу… Сплавы и металлы без стойкости к окислению за столько лет обязаны превратиться в труху…

И уже по результатам осмотра стало видно, что завод сугубо гражданский. На этой верфи не предполагалось долго держать оборону. Стены – номинальные, предназначены для защиты от непогоды. Любое более или менее тяжёлое вооружение прошибёт их на раз. В организации помещений всё оптимизировано для производства, но нигде нет ни контрольно-пропускных пунктов, ни пригодных для использования в качестве долговременных закрытых огневых точек мест. Возвести всё это можно. И даже можно расставить огневые позиции с перекрытием секторов обстрелов. Можно удерживать это место в случае пехотного штурма. Но если какая-то курва решит десантироваться сверху, проломив корпусом потолок или с грунта подкатится тяжёлая техника наподобие танка – защитники полягут все, как один. Укрытие – хорошее. Убежище – так себе.

А ещё стало открытием минимальное наличие рабочих постов на участке сортировки. Складывалось ощущение, что приём поставки заготовок, их транспортировка до мест хранения, учёт и выгрузка автоматизированы. Сверху, где находились причальные мачты для приёма транспортных кораблей, опускались конвейерные линии. Они же пронизывали стеллажи и накопители. Кое-где обнаруживались роботизированные погрузчики. Но ничто не указывало на то, что размещение тяжеловесных заготовок оптимизировано для работы гуманоидов. Ни один человек, например, не снимет с десятиметровой высоты стальную болванку весом в сотни килограмм.

Немало времени ушло, чтобы найти административно-бытовой комбинат. Там обнаружились в минимальном количестве жилые модули для обслуживающего персонала, места готовки и приёма пищи, санитарный блок и прочие мелочи, существенно облегчающие быт на заброшенной планете.

Ожидаемо, не было ни еды на кухне, ни воды в трубах, но зато сумели отыскать контрольные терминалы. К превеликом счастью, они оказались исправны и в запитаны.

Из-под сплошного покрывала из грязи и пыли пробивался тусклый свет от экрана. Шрифт Древних легко читаем сам по себе. Но не когда его скрывает толстенный шмат нанесённого шлака. Пришлось потратить некоторое время на очистку устройства до удобочитаемого состояния.

Консоль с терминалом оказалась не слишком старшей в иерархии компьютерной сети. С неё невозможно управление технологическими процессами производства или взаимодействие с соседними цехами. Максимум этой контрольной машины – своя собственная зона (приём, складирование, учёт и выгрузка ресурсов) и минимальное жизнеобеспечение, включающее в себя управление фильтро-вентиляционными, климатическими установками кондиционирования воздуха, отопления, подачу и перекрытие водоснабжения и прочие расходные мелочи, не относящиеся к глобальному циклу жизнедеятельности верфи.

В базе данных нашёл оперативный журнал и таблицы учёта. По количеству записей в них можно ставить общую картину движения материально-технической части и о деталях этих самых движений. Вид поступивших заготовок, количество, номер рейса поставки, адрес поставщика, скорость расходования заготовок со склада, отчётность расходования по сменам, циклам перезапуска оборудования, мото-часам (в переводе на земные термины). По всему выходило, что верфи работали много. Очень много. Несколько десятилетий. И работали в режиме нон-стопа, останавливаясь в исключительных аварийных случаях, которых было по пальцам перечесть, или для замены изношенных рабочих органов/частей станочного парка.

А вот глядя на скорости списания запасов из накопителей… Я и раньше подозревал, что строительство космического корабля – чрезвычайно энергозатратное и очень ресурсоёмкое предприятие. Но теперь стало понятно, насколько. Ёмкость складской зоны была рассчитана впритык под изготовление одного крейсера класса «Аврора». На второй корабль наличных запасов верфи не хватит: их требовалось пополнять извне. Соответственно, любая внештатная ситуация, любое голодание станков по причине, не зависящей от инженеров, рассчитавших потребление ресурсов, и производство встаёт намертво до тех пор, пока не будет налажена поставка.

Это ж насколько точно всё было отточено, рассчитано и налажено? Тут важно абсолютно всё, начиная от пропускной способности отдельных станков и роботизированных установок и заканчивая графиком движения кораблей снабжения со скоростью их загрузки-выгрузки. В очередной раз преклоняюсь перед Древними и снимаю шляпу.

Значит, добавляется очередной пункт в перечень задач для моей бренной тушки. Необходимо разведать места добычи и переработки ресурсов и оценить их состояние. Узнать, сможем ли мы их использовать или там вообще всё кирдык. Ведь, по какой-то причине Древние забросили это место? Истощение ресурсной базы вполне может быть одной из причин такого решения.

Наличных запасов заготовок, конечно, хватит на какое-то время. Навскидку, тут сохранилось несколько десятков тонн металла. Отбраковываем в топку нелегированные сплавы, сгнившие в коррозии за столько лет, и оставляем только те, что выдержали проверку временем. Всё равно остаётся