Онлайн-Книжки » Книги » 📜 Историческая проза » Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6» - Алексей Белокрыс

Читать книгу "Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6» - Алексей Белокрыс"

212
0

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 123 124
Перейти на страницу:

48. Обязательное постановление президиума Мурманского городского совета от 5 февраля 1938 года // Звезда Заполярья. – 1938. – 6 февраля.

49. О катастрофе дирижабля «СССР В-6» // Правда. – 1938. – 8 февраля.

50. Ольденборгер Вл. Где, сколько и каких нам надо дирижаблей // Воздухоплавание. – 1925. – № 2–3. – С. 35–36.

51. Ольденборгер Вл. Империализм и развитие воздухоплавания // Воздухоплавание. – 1925. – № 4–5. – С. 71–72.

52. От дирижаблей до ракет. Краткая история Долгопрудненского научно-производственного предприятия / Сост. О. Ф. Громыко, гл. ред. А. П. Булашевич. – [Б. м.]: Авиамир-2000, 2002.

53. Парадные реляции тов. Грозы // Авиационная газета. – 1937. – 21 апреля.

54. Патриарх советского дирижаблестроения // Воздухоплаватель. – 1996. – № 4. – С. 2–7.

55. Пахомова Е. Исследовательская работа на тему «История России в биографии В. И. Почекина. Чтобы знали и помнили!» Научно-практическая конференция школьников «Старт в науку» / Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение «Навлинская средняя общеобразовательная школа № 2». Науч. рук. – учитель истории Н. И. Курилко. – Навля, 2015.

56. Перелёт через Северный полюс // Комсомольская правда. – 1928. – 25 октября.

57. Перестроить работу на всех участках // Советский дирижаблист. – 1934. – 3 августа.

58. Плывут корабли. «Комс. правда» и «Первое мая» в воздухе // Комсомольская правда. – 1932. – 4 мая.

59. Полёт в будущее // Долгие пруды. – 2007. – 31 августа.

60. Полёты «СССР В-6» // Технический бюллетень Дирижаблестроя. – 1935. – № 2. – С. 64–65.

61. Построим дирижабль «Комсомольская правда» // Комсомольская правда. – 1929. – 22 февраля.

62. Предсмертные судороги коммунизма // Клич. – 1938. – № 23. – С. 1–2.

63. Привет трудящимся Татарии // Красная Татария. – 1935. – 3 сентября.

64. Сабанин А. В. Предисловие к кн.: Лахтин В. Л. Права на северные полярные пространства. Анализ политического, экономического и правового положения северных полярных пространств в связи с развитием воздушного передвижения и трансарктическими перелётами. – М.: Литиздат НКИД, 1928.

65. Самолёты на пути в Мурманск // Полярная правда. – 1938. – 6 февраля.

66. Самуэльсон Л. Красный колосс. Становление военно-промышленного комплекса СССР. 1921–1941. – М.: АИРО-ХХ, 2001.

67. Саукке М. Б. Неизвестный Туполев. – М.: Фонд «Русские витязи», 2006.

68. Соболев Д. А., Хазанов Д. Б. Немецкий след в истории отечественной авиации. – М.: Русское авиационное акционерное общество (РУСАВИА), 2000.

69. Справочник по переменному магнитному полю СССР. – Л.: Гидрометеоиздат, 1954.

70. Тридцать часов непрерывного полёта: Полужёсткий дирижабль блестяще выдержал испытание. Беседа с участником полёта, начальником Дирижаблестроя тов. Хорьковым // Комсомольская правда. – 1935. – 23 апреля.

71. Тухачевский М. Н. Новые вопросы войны / Антология отечественной военной мысли. Кн. 10: Новые вопросы войны. – М.: Воен. акад. Генер. штаба ВС РФ, 1996.

72. Урин Г. У тов. К. Э. Циолковского // На страже. – 1934. – 30 мая.

73. Черушев Н. С. Удар по своим. Красная Армия: 1938–1941. – М.: Вече, 2003.

74. Численность и заработная плата рабочих и служащих в СССР (Итоги единовременного учёта за март 1936 г.). – М.: Ред. – изд. упр-е ЦУНХУ Госплана СССР и В/О «Союзторгучёт», 1936.

75. Шур Н. Ещё раз о полёте дирижабля «В-6» // Авиационная газета. – 1937. – 27 сентября.

76. Шур Н. Рейс дирижабля по трассе // Авиационная газета. – 1937. – 15 сентября.

77. Экспедиция для снятия со льдины группы Папанина // Правда. – 1938. – 27 января.

78. Юрьев Н. Новый советский дирижабль // Авиационная газета. – 1938. – 3 марта.

79. Aircraft Year Book. (1927). New York: Aeronautical Chamber of Commerce of America.

80. Anonymous (1930, February 18). Official report blames Nobile for Italia disaster. Free Lance-Star, p. 3. Retrieved from http://news.google.com/newspapers?nid=79776&dat=19300218&id=pOVNAAAAIBAJ&sjid=gYoDAAAAIBAJ&pg=7386,1296809

81. Bendrick, G., Beckett, S., & Klerman, E. (2016). Human fatigue and the crash of the airship Italia. Polar Research, 35 (1). doi: http://dx.doi.org/10.3402/polar.v35.27105

82. Biography of Karl Arnstein. Karl Arnstein Papers, OhioLINK Finding Aid Repository. Retrieved from http://rave.ohiolink.edu/archives/ead/OhAkUAS0012

83. Camplin, G. (2007). Rediscovering the arcane science of ground handling large airships: an investigation into ways of reducing the risks inherent in the development of a new generation of very large airships and of establishing guidelines for their ground handling procedure (Unpublished Doctoral thesis, City University London). Retrieved from http://openaccess.city.ac.uk/8521/

84. Carnoli, S. (2008). L'avventurosa vita del faentino Giovanni Bertoni, tenente colonnello del KGB. Ravenna: Artestampa.

85. Dundovich, E., Gori, F., & Guercetti, E. (2003). Reflections of the Gulag: with a documentary appendix on the Italian victims of repression in the USSR. Milano: Feltrinelli.

86. Gen. Umberto Nobile, Italian (1978, July 31). The New York Times.

87. Hiam, C. M. (2014). Dirigible dreams: the age of the airship. Lebanon, NH: ForeEdge.

88. Lancaster, J. W. (1975). Feasibility Study of Modern Airships (Phase I). Vol. IV – Appendices. Rep. No. NASA CR-137692. Akron, OH: Goodyear Aerospace Corporation.

89. McGrath, J. J. (Ed.). (2005). An army at war: Change in the midst of conflict. Fort Leavenworth, Kan.: Combat Studies Institute Press.

90. NARA T1249. Records of the Department of State Relating to Internal Affairs of the Soviet Union, 1930–1939. Retrieved from https://www.fold3.com/document/68081508/

91. Nobile, U. (1923). Sugli ultimi progressi realizzati in Italia nella tecnica costruttiva dei dirigibili. Giornale del Genio Civile, 61(5), 317–330.

92. Nobile, U. (1925). The Trend of Airship Construction in Italy. Flight, XVII (42), 670–674, XVII (43), 693–696. Retrieved from https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1925/1925%20-%200670.html, and https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1925/1925%20-%200693.html.

93. Nobile, U. (1987). My five years with Soviet airships. Akron, OH: Lighter-than-Air Society.

94. Sheppard, N. E. (2016). The Airship Roma Disaster in Hampton Roads. Arcadia Publishing Inc. Kindle Edition. Retrieved from Amazon.com.

95. Starkings, P. (2004). Japanese Military Airships 1910–1945. Retrieved from http://www.j-aircraft.com/research/jas_jottings/japanese_airships.htm

1 ... 123 124
Перейти на страницу:

Внимание!

Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6» - Алексей Белокрыс», после закрытия браузера.

Комментарии и отзывы (0) к книге "Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6» - Алексей Белокрыс"