Читать книгу "Германские субмарины Тип XVII Крупным планом - Сергей В. Иванов"

U1405-09

H.M.S. "METEORITE"

ex.U-1407

Продольный и поперечный разрез торпедного аппарата подлодок Wа 201 и WК 202.

U 793 на «Говальд-Верке» в Киле. Она незначительно отличалась от U 792 числом шпигатов в средней чисти корпуса. Передний стабилизатор в развернутом положении сверху корпуса. Желтая опознавательная полоса на верхнем крае рубки ещё заметна.

V 1407 во время транспортировки на набережную в «Говальд-Верке» в Киле при помощи 350-т плавучего крана.

Разборка U 793 на территории «Говальд-Верке» в Киле.

U 1407 после переправки в Англию в сухом доке. Обшивка в районе мачт для подвода и отвода воздуха, а также в районе выхлопных патрубков демонтирована.

Для увеличения дальности плавания под водой на глубине 30 м были предложены следующие варианты (соотношение дальности и скорости: миль/ узлов):

турбина мощностью 3000 л.с турбина мощностью 7500 л с компрессором с компрессором 157/21 84/28 129/24 129/24 203/16 167/20 219/13 200/16 220/11 215/13

Альтернативный вариант с турбиной мощностью 7500 л.с. вызвал большой интерес у комиссии подводных лодок кригсмарине и было предложено продолжить работы по ее созданию. При этом было выдвинуто требование о новом вооружении с минимальным запасом десяти 7-м торпед и двух вариантах установки: шеститрубные торпедные аппараты в носовой части (как у подлодок XXI серии) с 4 запасными торпедами или размещение 4 носовых и 6 боковых торпедных аппаратов, расположенных в средней части корпуса и направленных на корму, при этом запасных торпед не предусматривалось. По замыслу конструкторов в этом случае можно было произвести ряд залпов по различным целям, в том числе при отходе. Такое расположение торпедных аппаратов было связано с ограниченными запасами перекиси водорода на борту, а значит, и с ограниченным временем работы турбины Вальтера.

Погрузка U 1406 на борт американского транспортного корабля «Шомакер» 14 сентября 1945 г.