Читать книгу "SBD «Dauntless» - Сергей В. Иванов"
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
В 7:52 с авианосцев «Энтерпрайз» и «Хорнет» и в 9:00 с «Иорктауна» поднялись самолеты для удара по авианосцам Нагумо. Каждая группа включала в себя пикировщики SBD Даунтлесс, торпедоносцы TBD Девастейтор н истребители F4F Уайлдкэт. Так как Нагумо изменил курс соединения, SBD с «Хорнета» не обнаружили японские авианосцы и вынуждены были вернуться. К 9:30 из восьмидесяти пяти выпущенных на поиск японского авианосного соединения SBD в воздухе находились пятьдесят машин. Между 9:18 и 10:10 три дивизиона Девастейторов нашли и атаковали цель. Без истребительного прикрытия Девастейторы понесли катастрофические потери от огня истребителей Зеро и зенитной артиллерии авианосного соединения – из сорока одного участвовавшего в атаке торпедоносца вернулись на свои корабли только четыре. Нагумо, удовлетворенный результатами боя, продолжал снаряжать вторую волну самолетов для атаки. Подготовка завершилась к 10:25.
Пока японские авианосцы, с палубами, заставленными снаряженными и заправленными самолетами, были заняты добиванием последних TBD, на большой высоте подошли пятьдесят Даунтлессов. Истребители, гоняющиеся за торпедоносцами у воды, не смогли их перехватить и один за одним пикировщики начали сваливаться в почти вертикальное пике. Когда Даунтлессы вышли из пике, «Акаги», «Кага» и «Сорю» превратились в пылающие развалины. Это произошло в 10:26.
«Хирю», шедший самостоятельно вне основной группы, остался неповрежденным и выпустил атакующую группу как планировалось. Его самолеты совершили серию атак по авианосцу «Йорктаун» между 12:00 и 14:30. «Йорктаун» был покинут экипажем в 15:00. В это же самое время по «Хирю» нанесли удар Даунтлессы с «Энтерпрайза» в компании с четырнадцатью «осиротевшими» машинами с «Иорктауна». К 17:00 последний японский авианосец горел и не мог управляться. Он был затоплен экипажем на следующий день.
Стоика в передней части кабины стрелка-радиста была предназначена для размещения радиооборудования. На более поздних модификациях самолета здесь же было размещено и радарное оборудование.
Турель пулеметной установки
Оружейники подвешивают 100-фунтовую (45,3 кг) фугасную бомбу (General Purpose bomb – GP) на подкрыльевую балку Даунтлесса SBD-3. Авианосец «Рейнджер», ноябрь 1942 года.
500-фунтовая фугасная бомба, закрепленная на специальной тележке, ожидает подвески под SBD-3, авианосец «Рейнджер», ноябрь 1942 года.
Ни этих двух фотографиях члены палубной команды авианосца «Энтерпрайз» и авианосца «Рейнджер», подвешивают 1000-фунтовую фугасную бомбу под Даунтлессы SBD-3. После того как бомба была закреплена, оружейники устанавливали взрыватель, и поднимали бомбу при помощи ручной лебедки.
Подвесное вооружение Даунтлесса
Подвесной контейнер с двумя крупнокалиберными (12,7 мм) пулеметами
V-образная штанга бомбодержателя, отводящая бомбу за пределы зоны, ометаемой лопастями винта
Контейнер с учебными бомбами
Учебная бомба
100-фунтовая (45,3 кг) фугасная бомба
1000-фунтовая (453 кг) фугасная бомба
1000-фунтовая (453 кг) фугасная бомба на транспортной тележке с подъемником
Самолет SBD-4 «Даунтлесс» (22-С-13) из 22-й смешанной эскадрильи (УС-22) заходит на посадку на авианосец. «Индепеденс» 1 мая 1943 г. Шасси и тормозной знак выпущены. Штоки амортизаторов основных опор шасси находятся в нижнем положении, так как колеса не испытывают нагрузки. Внешне самолет SBD-4 не отличается от SBD-3, за исключением винта Гим иль тон Стандарт Гидроматик. Этот «Даунтлесс» окрашен по трехцветной маскировочной схеме, введенной в авиации ВМС США 5 января 1943 г. Верх окрашен в полуглянцевый цвет Sea Blue (FS25042), борта – Non-Specular Intermediate Blue (FS35164), низ – Non-Specular Insignia White (FS37875). Кодировка на фюзеляже выполнена черной краской.
SBD-4 Корпуса морской пехоты C1UA (VMSВ-234) па острове Эспирито Сапто (Espiritu Santo), IS апреля 1943 года. Остров Эспира то Сапто (Новые Гибриды), служил основной базой в ходе кампании на Соломоновых островах.
Даунтлесс SBD-4 из VS-41, обслуживаемый на палубе авианосца «Рейнджер», ноябрь 1942 года. Его единственным внешним отличием от SBD-3 была лишенная обтекателя втулка винта.
За несколько минут «медленные, но смертельные» Даунтлессы уничтожили 47 процентов тоннажа авианосцев японского Императорского Флота, изменив ход войны на Тихом Океане, п принесли победу в битве, которую некоторые историки считают одной из самых важных битв в мировой истории.
Модификация SBD-4. появившаяся на фронте в последние дни 1942 года, отличалась от SBD-3 только в мелких деталях. Главные изменения опять произошли не снаружи а внутри машины, в частности бортовая электросеть стала 24-вольтовой а не 12-вольтовой, что позволило установить дополнительное радионавигационное оборудование и авиационный радар. Впрочем, из-за дефицита оборудования SBD ранних выпусков не оснащались радарами на заводе. Большинство радарных SBD-4 проходили дооборудование в полевых модернизационных центрах. Только к окончанию выпуска серии появилось достаточное количество радарных установок для оборудования самолетов на сборочной линии. Оснащенный радаром Даунтлесс нес антенну Яги (Yagi) под каждой консолью.
Внимание!
Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «SBD «Dauntless» - Сергей В. Иванов», после закрытия браузера.