Читать книгу "Россия выходит в Мировой океан - Александр Широкорад"

Вооружение первоначальное: 2 152-мм обр. 1867 г. и 4 4-фн обр. 1867 г. В 1874 г. по приказу вице-адмирала Казакевича кормовое 152-мм орудие было снято.

Броненосные фрегаты

«Севастополь». 17 пушек. Длина 90 м. Ширина 15,87 м. Осадка 7,92 м. Водоизмещение 6135 т. Машина мощностью 800/3808 т (номинальных/индикаторных) л. с. Скорость 12 уз. Запас угля 500 т. Команда 635 чел. Броневой пояс 114 мм, на оконечностях 75-100 мм.

Заложен 16 марта 1861 г. в Северном доке в Кронштадте, 19 октября 1863 г. переведен из Северного дока в Южный для окончательной доделки. Выведен из Южного дока 12 августа 1864 г. Введен в строй в 1866 г. К 1880 г. корабль использовался для учебных стрельб в зимнее время. Исключен из списков судов флота 11 октября 1896 г. и в мае 1897 г. продан на лом.

Вооружение планируемое: палуба: 2 60-фн № 1, 18 60-фн № 2; закрытая батарея: 34 60-фн № 2, 4 36-фн № 1. В 1867–1868 гг.: палуба: 1 203-мм обр. 1867 г., 1 60-фн № 1; закрытая батарея: 2 203-мм обр. 1867 г., 26 60-фн № 1; на гребных судах 4 4-фн нарезные пушки. В 1870 г. всего: 10 203-мм обр. 1867 г. и 16 60-фн № 1. В 1877 г.: палуба: 2 203-мм обр. 1867 г., 1152-мм обр. 1867 г., 10 4-фн нарезных; закрытая батарея: 14 203-мм обр. 1867 г.

«Петропавловск». (винтовой). 22 пушки. Длина 89,68 м. Ширина 17 м. Осадка 7,76 м. Водоизмещение 6040 т. Скорость 11 уз. Паровая машина мощностью 800/2808 (номинальных/индикаторных) л. с. Запас угля 375 т. Команда 680 человек. Броневой пояс 114 мм, на оконечностях 75—100 мм.

Заложен 9 сентября 1861 г. в Новом адмиралтействе в С.-Петербурге, спущен 15 августа 1865 г. Исключен из списков судов флота 4 января 1892 г.

Вооружение планируемое: палуба: 2 60-фн № 1, 18 60-фн № 2; закрытая батарея: 34 60-фн № 2, 4 36-фн № 1. В 1868–1875 гг.: палуба: 2 60-фн № 1; закрытая батарея: 20 203-мм обр. 1867 г.; на гребных судах: 2 4-фн нарезные, 2 2-фн. 1877–1880 гг.: палуба: 1 203-мм обр. 1867 г., 1 152-мм обр. 1867 г., 10 4-фн нарезных; закрытая батарея: 20 203-мм обр. 1867 г.

«Князь Пожарский». Длина 83,1 м. Ширина 14,9 м. Осадка 6,7 м. Проектное водоизмещение 4360 т. Машина двойного расширения мощностью 600/2835 (номинальных/индикаторных) л. с. 1 винт. Скорость 12 уз. Запас топлива 600 т угля. Дальность плавания 1200 миль. Броневой пояс 114 мм, броня каземата 114–165 мм. Броневой пояс у ватерлинии 178 мм. Команда 495 человек.

Заложен 18 ноября 1864 г. (официально 25 мая 1866 г.) на Галерном островке, спущен 31 августа 1867 г. Вступил в строй в 1869 г. Первоначально относился к классу броненосных корветов, 8 ноября 1866 г. переклассифицирован в броненосный фрегат, 1 февраля 1892 г. — в крейсер 1-го ранга, 11 марта 1906 г. — в учебное судно. В 1875 г. прошел модернизацию и капитальный ремонт. 24 сентября 1909 г. выведен из боевого состава, разоружен и сдан Кронштадтскому порту. 14 октября 1909 г. расконсервирован и обращен в блокшив № 1.1 апреля 1911 г. исключен из списков судов и сдан к порту для демонтажа и реализации.

Вооружение: в 1869 г. фрегат был вооружен 8 229-мм пушками обр. 1867 г. (Пушки изготовлены на заводе Круппа гладкоствольными и лишь потом переделаны в нарезные.) Специально для «Пожарского» генерал-майор Пестич сконструировал станки с углом вертикального наведения –4°; +85°. Однако это вооружение оказалось тяжеловатым для фрегата, а станки Пестича ломались при стрельбе полным зарядом. Поэтому летом 1872 г. фрегат был перевооружен 10 203-мм пушками обр. 1867 г. и 4 4-фн пушками обр. 1867 г. В 1877 г. 2 203-мм пушки заменили на 2 152-мм пушки обр. 1867 г. С 1900 г. и до конца службы: 1 152-мм пушка обр. 1867 г., 4 4-фн пушки обр. 1867 г., 2 47/5-мм[167]пушки, 6 37/5-мм пушек и 2 64-мм пушки Барановского.

«Минин». Длина 91,1 м. Ширина 14,9 м. Осадка 7,4 м. Водоизмещение 5940 т. Машина двойного расширения мощностью 900/5290 (номинальных/индикаторых) л. с. 1 винт. Скорость 14,5 уз. Дальность плавания 2000 миль при запасе топлива 800 т угля.

Заложен 12 сентября 1866 г. на заводе Семянникова и Полетики в Петербурге, спущен 22 октября 1869 г. Первоначально строился как двухбашенный фрегат по типу британского «Кэптэна». По первоначальному проекту «Минин» собирались вооружить 4 229-мм пушками обр. 1867 г. или 4 381-мм гладкими пушками Олонецкого завода, но в 1868–1870 гг. планировали установить 4 508-мм гладкоствольные пушки Пермского завода. Однако параллельно для «Минина» заказали Круппу 4 280-мм пушки обр. 1867 г.

До лета 1874 г. «Минин» стоял на консервации, и лишь затем начали его переделку в батарейный фрегат.

В итоге «Минин» был введен в строй лишь в 1878 г. Его вооружение состояло первоначально из: 4 203-мм пушки обр. 1867 г., 12152-мм пушек обр. 1867 г., 4 4-фн пушки обр. 1867 г. С 1888 г.: 4 208-мм/30 пушки, 12 152-мм/28 пушек и 4 4-фн пушки.

В 1890 г. на «Минине» была снята машина, а взамен установлена машина двойного расширения в 4000 индикаторных л. с. с царской яхты «Ливадия».

21 февраля 1892 г. «Минин» переклассифицирован в крейсер 1-го ранга.

Вооружение с 1900 г.: 4 203-мм/30, 6 152-мм/45, 6 75-мм/50, 3 47/1-мм, 4 37/1-мм[168]и 2 2,5-дм пушки Барановского.

Вооружение на 1906 г.: 10 152/45-мм, 6 75/50-мм, 8 4-фн, 4 37/1-мм.

С 1906 г. переклассифицирован в учебный корабль, а после капитальной перестройки, с 3 марта 1909 г. — в минный заградитель «Ладога». Погиб 2 августа 1915 г. у о. Эрё в Финском заливе на мине, поставленной германской подводной лодкой UC-4.

«Генерал-Адмирал». Длина 87 м. Ширина 14,6 м. Осадка 6,5 м. Водоизмещение 4750 т. Машина двойного расширения мощностью 900/5300 (номинальных/индикаторных) л. с. 1 винт. Скорость 14 уз. Дальность плавания 1800 миль. Запас топлива 736 т угля. Броневой пояс у ватерлинии 114 мм, каземат 152мм.

Заложен 15 ноября 1870 г. на заводе Семянникова и Полетики в Петербурге. Спущен 26 сентября 1873 г. Вступил в строй 8 сентября 1876 г. Первоначально числился корветом. 15 марта 1875 г. переклассифицирован во фрегат. С 1 февраля 1892 г. — крейсер 1-го ранга, с 1906 г. — учебное судно. С 12 октября 1909 г. — минный заградитель «Нарова». В 1892 г. прошел капитальный ремонт, а в 1910–1911 г. — модернизацию и перестройку в минный заградитель. 12 апреля 1918 г. из-за невозможности проводки во льдах оставлен в Гельсингфорсе и интернирован германским командованием. 14 мая 1918 г. по условиям Брестского мирного договора и Гангеуддского соглашения перешел из Гельсингфорса в Кронштадт. 1 февраля 1920 г. переклассифицирован в учебное судно, 11 июля 1924 г. возвращен в класс минных заградителей, 13 июня 1937 г. переформирован в самоходную плавбазу. С 12 мая 1922 г. по 14 марта 1924 г. находился в резерве. 28 июля 1944 г. исключен из списков судов флота и передан в Отдел фондового имущества (ОФИ) для демонтажа и реализации. Поставлен в Угольной гавани Ленинградского морского торгового порта на прикол, где впоследствии затонул из-за течи в корпусе. В 1953 г. поднят аварийно-спасательной службой и сдан Главвторчермету для разделки на металл.