Читать книгу "Бронеавтомобили «Остин» - Максим Коломиец"
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
В марте 1920 года на Западный фронт убыл 6-й АБО под командованием И.Андреева. В его состав входили 4 "Остина-Кегресса" — "Украинец", "Питерец", "Путиловец"(название четвертой машины неизвестно).
21 марта 1920 года отряд поддерживал атаку 58-й стрелковой дивизии красных в районе Житомира. Но действующий со стороны поляков броневик "Dziadek" ("Гарфорд") огнем из пушки подбил два "кегресса", один из которых — "Украинец" — им удалось захватить. Еще один бронеавтомобиль из состава 6-го АБО — "Путиловец" — был захвачен чуть позже, 26 апреля в Житомире. По польской терминологии "остин-кегрессы" назывались "полутанками". Обе трофейные машины после ремонта служили в польской армии до начала 30-х годов, а затем были переданы в танковую школу в Модлине. Там один из них установили на постамент в качестве памятника. В 1939 году при подходе немцев броневик сбросили в Вислу.
Один из "кегрессов" во время ремонта в Центральных автомобильных мастерских в Варшаве, 1925 год.
В РККА путиловские "остины" состояли на вооружении до 1933 года, когда в 1-м автобронедивизионе Кавказской Краснознаменной армии и мотоотрядах 11-й и 45-й стрелковых дивизий было еще 12 машин (не считая хранившихся на военных складах). Что касается "кегрессов", их к этому времени осталось всего четыре, из-за изношенности движителей их предполагали переделать на колесный ход.
Причиной столь длительной службы было наличие большого количества запасных частей для этих машин, ввезенных в годы первой мировой войны. Кроме того, в процессе ремонта задний мост броневиков заменяли мостом от 1,5-тонных грузовиков "Уайт".
Как уже говорилось, один "Остин" Путиловского завода дожил до наших дней. Он экспонируется в Военно-историческом музее артиллерии, инженерных войск и войск связи в С.-Петербурге.
1) Материалы Российского государственного военно-исторического архива и Российского государственного военного архива.
2) Деникин А.И. Очерки русской смуты. — М., Наука, 1991.
3) Какурин Н Е. Как сражалась революция. — М. — Л., Государственное издательство, 1926.
4) Коваленко Д.А. Оборонная промышленность Советской России в 1918 — 1920 гг.
5) Лосик О.А. История танковых войск Советской Армии. —М., Издание ВАБТВ, 1975.
6) Степной К. Современные средства броневых войск. — М., Госвоениздат, 1933.
7) Fletcher D. War Cars. British Armoured Cars in First World War. — London, 1987.
8) Icторia Сiчових стрiльцiв 1917 — 1919. — Льв1в, 1937.
9) Magnuski J. Samochody pancerne Wojska Polskiego 1918 — 1939. — Warszawa, 1993.
Следующий номер "Бронеколлекции": монография "Тяжелый танк "Пантера""
"Остин" 2-й серии. Автобронеотряд ВЧК им.Свердлова, Тамбовская губерния, 1921 —1922 годы.
"Остин" 3-й серии. 2-й бронедивизион Крымско-Азовской Добровольческой армии, Новороссийск, май 1919 года.
"Остин" 3-й серии. Бронедивизион корпуса "Сечевых стрельцов", зима 1919 года.
Русский "Остин". 1-й автобронеотряд Красной Армии, февраль 1920 года.
"Остин-Кегресс". 43-й автобронеотряд, Московский военный округ, 1922 год.
"Остин-Кегресс". 6-й автобронеотряд Красной Армии, март 1920 года. Обратите внимание: слово "власть" на борту машины было написано без мягкого знака.
"Остин" 1-й серии. 19-й автомобильный пулеметный взвод, июль 1915 года.
"Остин" 1-й серии. Московский военный округ, 1922 год.
"Остин" 2-й серии. 1916 год.
Эмблема броневых частей Русской армии.
Внимание!
Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «Бронеавтомобили «Остин» - Максим Коломиец», после закрытия браузера.
