Читать книгу "Поле боя - Севастополь - Георгий Савицкий"

В кафе на Приморском бульваре гуляли офицеры Черноморского флота. Гуляли с размахом, вполне в традициях Русского флота, да и повод был подобающим: праздновали возвращение из похода новейшей русской подводной лодки, а заодно и обмывали новое звание старшего помощника этой субмарины. Юрий Бессмертный представлялся офицерам по случаю присвоения звания капитан-лейтенант. – Теперь ты, Юра, занял самое высшее место в лейтенантской табели о рангах, – под общий смех поведал торпедист подлодки старший лейтенант Евгений Пономарев. – Ведь как получается: «Младший лейтенант – ничего не знает и ничего не умеет; лейтенант – все знает, но ничего не умеет; старший лейтенант – что-то знает и что-то умеет; капитан-лейтенант – ничего не знает, но все умеет»! Эту старую шутку знали все подводники, но все равно моряки дружно рассмеялись. За одним общим столом собрались экипажи двух подводных лодок – Б-871 «Алросса» и Б-875 «Севастополь». На учениях именно от «Алроссы» пришлось уходить морякам новейшей русской субмарины, только недавно вошедшей в состав Черноморского флота. – А все-таки вы молодцы! – поднял рюмку командир «Алроссы» капитан 2-го ранга Григорий Нечаев, недавно назначенный вместо ушедшего на повышение прежнего командира Дмитрия Парамонова. – От «Варшавянки» еще никто не уходил, вы – первые! – Ну, это честь и хвала нашему старпому, – усмехнулся капитан 2-го ранга Александр Сватов, командир «Севастополя». – Он со всех на тренировках и учениях семь шкур спускает, но зато экипаж слаженный и матросы действуют уверенно в любой ситуации. А фантазия у нашего старшего помощника на постановку вводных просто неиссякаемая, тебе бы, Юра, фантастические романы писать! – Так, Александр Андреевич: «Тяжело в учении – легко в бою!» – Тоже верно! За старпома! Веселье продолжалось. * * * И поводов для оптимизма сейчас хватало. После постоянных придирок Украины по поводу базирования русского Черноморского флота в Севастополе дипломатическим путем удалось все же разрешить ряд вопросов, и среди них главный – перевооружение на новые типы кораблей. Киевские власти требовали, чтобы корабельный состав ЧФ РФ не менялся, а устаревающие корабли заменялись только лишь аналогичными по классу и по вооружению. То есть фактически поступление современных эсминцев и фрегатов, подводных лодок на флот, прикрывающий южные рубежи России, стал невозможен. Ядро сил Черноморского флота составляли флагман, гвардейский ракетный крейсер «Москва», большой противолодочный корабль (БПК) «Очаков», сторожевики «Сметливый», «Пытливый» и «Ладный». Малые ракетные корабли (МРК): ракетные катамараны «Самум» и «Бора», и два МРК «Мираж» и «Штиль». Кроме них наличествовало еще три больших десантных корабля. Были еще ракетные катера «Молния», тральщики, суда обеспечения. Подводные силы представляла единственная ходовая субмарина «Алросса» проекта-877ЭКМ и находящаяся уже довольно долгое время в ремонте лодка «Святой Георгий» 641-го проекта. Этих сил было явно недостаточно для сдерживания чрезмерных амбиций США и их союзников в Черноморском регионе. Операция по принуждению к миру Грузии и систематическое нарушение границ турецкими судами, постоянные рейды американских эсминцев и фрегатов были тому подтверждением. А между тем, например, в ВМС Турции только подводных лодок насчитывалось восемнадцать, все – ходовые. Причем четыре из них – новейшие немецкие «у-боты» проекта-212А. А один только американский эсминец типа «Орлей Берк» нес на борту до пятидесяти крылатых ракет «томагавк»! Но с некоторых пор украинское правительство пошло все же на уступки Черноморскому флоту России и разрешило базирование новых кораблей в обмен на снижение цен на российский газ. После разыгравшегося финансового кризиса экономика Украины поддерживалась практически только неподъемными кредитами МВФ, которые еще нужно было выплачивать. Ситуация с энергоносителями и вовсе была просто катастрофической. Вот что значит незнание украинской «политиче- ской элитой» элементарных основ географии – США все же находятся дальше, чем Россия. Да и проблем у американцев своих сейчас хватает, а вы, «Панове», выгребайте сами, ничего личного – все это просто бизнес. В итоге в обмен на снижение «европейской» цены на газ со стороны России «самостийное» правительство было вынуждено наступить на глотку собственной «свидомости». А Россия, наконец, с 1991 года получила прекрасную возможность усилить свою южную морскую группировку. Взамен выведенного из состава флота БПК «Очаков» на Черноморский театр перешли два только что построенных фрегата проекта-11540: «Дерзкий» и «Отчаянный». Оба корабля были с полным комплектом вооружения, включающим в себя носовую 100-миллиметровую артустановку, два счетверенных контейнера противокорабельных ракет (ПКР) Х-35 «Уран», два зенитных ракетно-артиллерийских модуля «Кортик», реактивные бомбометы и торпедные аппараты. На каждом из них также базировался противолодочный вертолет «Ка-29». Еще одним кораблем, вошедшим в состав Черноморского флота, стал ракетно-артиллерийский корабль «Беззаветный», восприняв имя знаменитого сторожевого корабля, который 12 февраля 1988 года у мыса Сарыч вместе с СКР-6 совершил навал и вытеснил из территориальных вод Советского Союза американский ракетный крейсер «Йорктаун» и эсминец «Кэрон». Новый корабль, несущий на своем борту имя «Беззаветный», являлся эсминцем проекта-956 «Сарыч», на котором вместо спаренных артиллерийских установок АК-130 в дополнение к двум счетверенным пусковым установкам ПКР «Москит-М» стояли две башни со 152-миллиметровыми орудиями. Два таких же корабля вошли в состав Краснознаменного Северного флота России. Назывались они «Ослябя» и «Пересвет», возродив, таким образом, славную флотскую традицию называть корабли именами святых. В состав 166-го дивизиона малых ракетных кораблей 41-й бригады ракетных катеров вошли недавно построенные катамараны-ракетоносцы «Эол» и «Зефир», однотипный «Самуму» и «Боре». Подводные силы Черноморского флота тоже пополнились новейшей сверхмалошумной дизель-электрической субмариной «Севастополь» проекта-677М «Лада». Это была первая русская подводная лодка однокорпусной архитектуры. Специальный водометный движитель вместо традиционного винта, двухкаскадные амортизаторы и вибропоглощающие фундаменты, на которых были установлены силовые агрегаты лодки, резино-полимерное покрытие корпуса лодки обеспечивали снижение акустической заметности по сравнению с «Варшавянкой» на несколько порядков! Горизонтальные рули из носовой части были перенесены на ограждение рубки, а новый гидроакустический комплекс «Симфония» обладал дальностью обнаружения в три раза большей, чем у «Варшавянки». Боевая информационно-управляющая система «Литий-М» могла отслеживать до пяти целей, как надводных, так и подводных, одновременно и выдавать данные для стрельбы по ним самонаводящимися торпедами, ракето-торпедами, противокорабельными ракетами подводного старта. Кроме того, «Лада» имела еще несколько технологических «изюминок», которые были для противника неприятным сюрпризом. Корпус субмарины несколько удлинился по сравнению с лодками базового проекта «Лада», а водоизмещение увеличилось на двести тонн и составляло теперь 1900 тонн вместо 1700. А все из-за того, что на субмарине был размещен дополнительный отсек-модуль «4бис» со сверхсекретной воздухонезависимой установкой, которая позволила существенно увеличить срок подводного плавания русской субмарины без подзарядки аккумуляторных батарей. И это была не единственная техническая новинка, которая явилась бы неприятным сюрпризом для «вероятного противника»… Именно на такой суперсовременной лодке и служил старшим помощником капитан-лейтенант Юрий Бессмертный. Журналисты уже назвали пополнение корабельного состава «Ренессансом Черноморского флота России», но сами моряки, наученные горьким опытом «реорганизаций», относились к этому с большой осторожностью. И все же ряды ударных кораблей, стоящие у причальных стенок, радовали глаз офицеров и матросов и служили поводом для законной гордости жителей Севастополя.